Bucaramanga
Lunes 22 de diciembre de 2025 - 10:36 AM

Las calles de Bucaramanga: entre números y nombres

Los nombres de las avenidas, aunque hoy no los tengamos presentes, en el pasado despertaban orgullo y reforzaban la idea de pertenecer a una ciudad con memoria. ¿Sabe usted cuáles son los nombres reales de las calles de Bucaramanga?

En septiembre de 1987 se cumplió el acto de inauguración de los trabajos de mejoras de la carrera 15, entre la calle 3 y la Avenida Quebradaseca. Entre otros aparecen en esta foto el entonces concejal Gustavo Duarte Alemán; el alcalde de la época, Herman Villalba Torres; y el contralor general de la Nación de ese entonces, el desaparecido Rodolfo González. (Archivo/ VANGUARDIA)
En septiembre de 1987 se cumplió el acto de inauguración de los trabajos de mejoras de la carrera 15, entre la calle 3 y la Avenida Quebradaseca. Entre otros aparecen en esta foto el entonces concejal Gustavo Duarte Alemán; el alcalde de la época, Herman Villalba Torres; y el contralor general de la Nación de ese entonces, el desaparecido Rodolfo González. (Archivo/ VANGUARDIA)

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Como en todo aniversario importante, la ciudad se mira al espejo de su historia. Vanguardia toma el retrovisor desde sus calles y avenidas, esas que recorremos a diario casi sin pensar, pero que guardan en sus nombres buena parte de la memoria colectiva.

Ha de saber que hubo una época en la que andar por Bucaramanga era leer un libro abierto de la historia nacional. Cada vía llevaba un nombre propio, solemne y cargado de sentido.

Carrera 27: La vía tomó el nombre del militar Próspero Pinzón. En 1900 él condujo sus tropas en la batalla de Palonegro. La carrera se entrecruza con la calle 36, que con su nombre recuerda a su contendor: Rafael Uribe Uribe. (Archivo/VANGUARDIA)
Carrera 27: La vía tomó el nombre del militar Próspero Pinzón. En 1900 él condujo sus tropas en la batalla de Palonegro. La carrera se entrecruza con la calle 36, que con su nombre recuerda a su contendor: Rafael Uribe Uribe. (Archivo/VANGUARDIA)

Presidentes, militares, educadores, próceres y líderes políticos daban identidad a las calles, y al pronunciarlos se evocaban luchas, ideales y episodios que ayudaron a construir el país.

Histórica foto de la calle 36, captada en los años 70. Es en el tramo de las carreras 12 y 13, por los lados de donde hoy están el Patio de los Edecanes y el Mueso Casa Bolívar. (Archivo / VANGUARDIA)
Histórica foto de la calle 36, captada en los años 70. Es en el tramo de las carreras 12 y 13, por los lados de donde hoy están el Patio de los Edecanes y el Mueso Casa Bolívar. (Archivo / VANGUARDIA)

Con los años, sin embargo, esa tradición fue perdiéndose. Las denominaciones originales se fueron diluyendo hasta quedar relegadas a conversaciones de historiadores, cronistas o ciudadanos curiosos. Hoy, muchos bumangueses transitan avenidas emblemáticas sin saber que, antes de ser números, tuvieron un nombre y una historia. No fue tanto desinterés como transformación: la ciudad creció, se expandió y necesitó nuevos lenguajes para orientarse.

La carrera 15 de los años 60 y 70. (Archivo/ VANGUARDIA)
La carrera 15 de los años 60 y 70. (Archivo/ VANGUARDIA)

La Ley 40 de 1932 marcó un punto de quiebre. La orden oficial de numerar calles y carreras buscaba orden y funcionalidad, y Bucaramanga lo asumió en medio de un crecimiento acelerado.

Los números facilitaron la vida cotidiana, permitieron ubicarse con rapidez y responder a las necesidades de una urbe moderna. En ese tránsito, muchos nombres quedaron en segundo plano, no por olvido voluntario, sino por la urgencia de avanzar.

La calle 36, en los años 70. Se llama Rafael Uribe Uribe. (Archivo/ VANGUARDIA)
La calle 36, en los años 70. Se llama Rafael Uribe Uribe. (Archivo/ VANGUARDIA)

Aun así, la memoria se resiste a desaparecer del todo. Basta con detenerse en la calle 36, que alguna vez fue la avenida Rafael Uribe Uribe, para recordar al militar liberal que participó en varias guerras civiles del país. Esa vía se cruza con la carrera 27, que honra a Próspero Pinzón, su contendiente en la histórica batalla de Palonegro. Allí, en ese cruce cotidiano de semáforos y afanes, se encuentran simbólicamente dos visiones opuestas de una Colombia convulsionada por la guerra.

En sus inicios, a la Carrera 33 se le bautizó así: Avenida de las Américas. Con amplios andenes y centros comerciales, hoy se constituye como uno de los principales ejes económicos de la ciudad.
En sus inicios, a la Carrera 33 se le bautizó así: Avenida de las Américas. Con amplios andenes y centros comerciales, hoy se constituye como uno de los principales ejes económicos de la ciudad.

Un poco más adelante, la carrera 33 conserva ecos de su antiguo nombre, avenida de las Américas. Sus amplios andenes, vitrinas y centros comerciales la convirtieron en uno de los ejes económicos de la ciudad, pero también en un espacio donde Bucaramanga se pensó moderna, abierta al continente y al comercio. Esa vocación de progreso dialoga con otras vías que, aunque hoy conocemos por apodos o referencias, también tienen raíces profundas.

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Vía a las Banderas: Este tramo vial fue bautizado Eduardo Santos, en honor a quien fuera presidente de Colombia entre 1938 y 1942; además, él fue miembro y presidente de la Academia Colombiana de Historia.
Vía a las Banderas: Este tramo vial fue bautizado Eduardo Santos, en honor a quien fuera presidente de Colombia entre 1938 y 1942; además, él fue miembro y presidente de la Academia Colombiana de Historia.

La llamada Vía a las Banderas, por ejemplo, fue bautizada como avenida Eduardo Santos, en honor al presidente e historiador que gobernó entre 1938 y 1942.

A comienzos de los años 60, los ‘semáforos’ eran de ‘carne y hueso’
y trabajaban en la carrera 15. Ellos, bien uniformados, se subían a unas singulares casetas y controlaban el supuesto ‘caos’ vial. (Archivo / VANGUARDIA)
A comienzos de los años 60, los ‘semáforos’ eran de ‘carne y hueso’ y trabajaban en la carrera 15. Ellos, bien uniformados, se subían a unas singulares casetas y controlaban el supuesto ‘caos’ vial. (Archivo / VANGUARDIA)

Muy cerca, la carrera 15 recuerda a Simón Bolívar bajo el nombre de avenida El Libertador, la primera en moldearse pensando en el desarrollo urbano del municipio. Y la carrera 19, que bordea el Teatro Santander y el Centro Cultural del Oriente, quiso inmortalizar al educador Eliseo Camacho, vinculando el tránsito urbano con la cultura y la formación.

La Avenida Quebradaseca: el desaparecido general Gustavo Rojas Pinilla intentó cambiarle el nombre y ponerle Avenida 13 de Junio, en honor al golpe de Estado adelantado por él. La iniciativa nunca prosperó. (Archivo/VANGUARDIA)
La Avenida Quebradaseca: el desaparecido general Gustavo Rojas Pinilla intentó cambiarle el nombre y ponerle Avenida 13 de Junio, en honor al golpe de Estado adelantado por él. La iniciativa nunca prosperó. (Archivo/VANGUARDIA)

Hay historias de resistencia también. La avenida Quebradaseca estuvo a punto de cambiar su nombre por avenida 13 de Junio, en alusión al golpe de Estado de Gustavo Rojas Pinilla. La oposición local lo impidió y así la vía conservó una denominación más ligada al territorio que al poder.

Este tramo vehicular aún conserva su nombre de pila.
Este tramo vehicular aún conserva su nombre de pila.

No muy lejos, la González Valencia sigue siendo una de las pocas que mantiene intacto su nombre original, en homenaje a Ramón González Valencia, figura clave del nororiente colombiano.

La memoria reciente también dejó huella. Tras el asesinato de Jorge Eliécer Gaitán, la calle 56 adoptó su nombre como un acto de homenaje al Caudillo del Pueblo, recordando que la ciudad también reacciona y se expresa frente a los hechos que conmueven al país. Algo similar ocurrió en 2021, cuando un tramo del viaducto de la carrera 9 pasó a llamarse Alejandro Galvis Ramírez, reconociendo a un visionario del desarrollo regional.

Comparativo de la Avenida 'Ciudad Barrancabermeja': 1972/2025. (Foto cortesía / VANGUARDIA)
Comparativo de la Avenida 'Ciudad Barrancabermeja': 1972/2025. (Foto cortesía / VANGUARDIA)

Y en la salida hacia Girón, por los lados de La Salle, persiste la avenida Ciudad de Barrancabermeja, bautizada en 1973 para rendir tributo al Puerto Petrolero. Allí, una torre simbólica sigue en pie, como recordatorio de una época en la que Bucaramanga miraba con fuerza hacia la industria y la integración regional. (Le puede interesar: La torre y la avenida que unieron a dos ciudades)

En sus 403 años, Bucaramanga es una ciudad que ha aprendido a vivir entre el número y el nombre, entre la prisa del presente y la calma de la memoria.

Redescubrir las historias de sus avenidas no es un ejercicio de nostalgia, sino una manera de celebrar su cumpleaños reconociendo que cada calle tiene algo que contar. Basta con caminarla con otros ojos, con la certeza de que, bajo el asfalto y los letreros, late todavía la historia viva de la ciudad.

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