Las autoridades en Bucaramanga establecieron una estrategia para acelerar los tiempos de desplazamiento y acabar con la anarquía de algunos conductores que causan problemas en las principales vías de la ciudad.
Transitar por vías como la diagonal 15, la Puerta del Sol, la carrera 27 y la carrera 33 en ‘horas pico’ se convierte en toda una odisea, debido a los trancones que se forman y a que los desplazamientos en algunos tramos se adelantan ‘a vuelta de rueda’.
Vehículos parqueados en las vías, tránsito de automotores pesados, giros prohibidos y hasta conductores que no respetan los cruces semaforizados son algunos de los mayores problemas de la movilidad en vías principales. Lea también: Así es la estrategia para acabar con los trancones en la carrera 27 en ‘hora pico’
Frente a este panorama, el alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, junto con el director de Tránsito local, Jhair Manrique, recorrieron algunas zonas críticas y establecieron un plan para buscar mejorar los recorridos, que incluye aumentar el número de reguladores de tránsito en esos sitios donde se generan los cuellos de botella.
Reforzarán controles en las vías de Bucaramanga
Una de las primeras determinaciones que adoptó el alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, fue la de reforzar el pie de fuerza en sitios críticos de movilidad.
“Bucaramanga tendrá cerca de 100 reguladores viales nuevos que harán presencia en los puntos neurálgicos en los que hay mayor cantidad de trancones. Ellos tendrán la misión de darle agilidad a la movilidad”, explicó el mandatario local. Le puede interesar: Los días y meses más fatales en accidentes de Tránsito en Bucaramanga
Portilla Pérez indicó que los reguladores serán priorizados en puntos donde haya escasez de semáforos, donde haya fallos en estos dispositivos y donde la presencia de institucionalidad sea poca.
“Dividimos la ciudad en cinco sectores: zona sur, zona norte, zona oriente, zona occidente y zona centro, para poder priorizar personal en cada una de ellas”, señaló el alcalde.
Por su parte, el director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, explicó que otro de los objetivos de este grupo es el de agilizar los recorridos de los conductores.
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“Entendamos que Bucaramanga es una ciudad destino de todos los viajes que se generan en el área metropolitana y no tenemos la oferta vial para suplir la demanda que tenemos. Necesitamos la presencia de estos reguladores para que nos ayuden a reducir esos tiempos”, precisó el funcionario.
Los reguladores también ayudarán a los peatones a cruzar las calles, teniendo en cuenta la gran cantidad de caminantes fallecidos que se registraron el año anterior en la ciudad. La fatal cifra fue de 35 peatones muertos.
Algunos de los puntos en los que habrá presencia de estos funcionarios son: la diagonal 15 con calle 61, Conucos, la paralela occidental de la Autopista, la carrera 27 y la carrera 33.
Asimismo, se buscará reforzar la cantidad de alféreces que hay en la ciudad y crear unos grupos operativos que se encargarán de poner orden en las vías de los barrios. Vea además: Así se verán dos megaobras para mejorar la movilidad en Bucaramanga
A mediano plazo, el plan del alcalde Cristian Portilla es el de cambiar la obsoleta red semafórica de la ciudad, que tiene cerca de 50 años.
También, la idea del mandatario es la de sacar adelante megaobras viales como la ampliación de la carrera 2W y generar la conexión con la Transversal Metropolitana. Los dos proyectos se financiarían con recursos de un empréstito que hará el Municipio con el aval del Concejo de Bucaramanga.
