Así se ve la construcción de esta nueva mega estructura, la cual forma parte de la doble calzada que se adecua en el marco del proyecto de mejoramiento de la vía Bucaramanga - Rionegro, en Santander.
Si no existen contratiempos, este mismo semestre quedaría terminada la instalación del segundo paso elevado vehicular más largo que forma parte del Par Vial Bucaramanga – Rionegro: el Puente La Carpintera.
Esta es una de las tres mega estructuras elevadas que se contemplaron como parte de este importante proyecto vial en Santander, en el que se invierten cerca de $102.194 millones en total ($95.602 millones para obras y $6.592 millones para interventoría).
Por medio de esta millonaria inversión las autoridades buscan mejorar el tránsito vehicular, reducir los tiempos de viaje y disminuir los riesgos en materia de siniestralidad, en el tramo comprendido entre El Cero y Puente Tierra. Lea también: Vía libre para terminar la 4G Bucaramanga-Barrancabermeja: Aprueban obras para punto crítico
De acuerdo con los cálculos oficiales, se calcula que más de 5.000 vehículos transitan diariamente este corredor que conecta a Bucaramanga con Rionegro. Esta importante vía también es la entrada principal a la capital santandereana para quienes provienen desde regiones ubicadas en el norte del país.
El transporte diario de cosechas, ganado y pasajeros, así como de diversos insumos y productos, es clave sobre este tramo vial, en donde existe una sola calzada habilitada, en doble sentido. Con la ejecución de este proyecto en mención, los ciudadanos gozarán de una doble calzada, con dos carriles por cada sentido. Le sugerimos: Levantan bloqueos en la Troncal del Magdalena Medio
Así va el segundo puente del Par Vial Bucaramanga - Rionegro
Este par vial en mención se ejecuta por medio del Programa Vías de La Cigarra. Findeter es la entidad contratante de las obras. De acuerdo con la información oficial de ambas entidades, entre los hitos de este proyecto se encuentran:
- Doble calzada de cuatro kilómetros.
- Tres puentes vehiculares (Los Micos con 100 metros de extensión, La Carpintera con 75 metros y La Calera con 65 metros.
- Dos retornos a nivel.
El primer puente que se comenzó a construir fue Los Micos, desde mayo de 2025. Este paso elevado ya registra un avance cercano al 100 % en su ejecución.
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La Carpintera, el segundo puente de este proyecto, se empezó a levantar desde junio de 2025. De acuerdo con el más reciente reporte, entregado en la presente semana, sus obras ya se encuentran en la recta final.
“La instalación de esta estructura que tiene 75 metros de longitud alcanza el 89% de su ejecución. Seguimos avanzando en obras que transforman la infraestructura vial de Santander”, informó Vías de La Cigarra.
En lo que respecta al Puente La Calera, desde finales del año pasado se pusieron en marcha los trabajos de cimentación. Se espera que esta megaestructura también sea culminada en el presente año.
Puente La Carpintera, el segundo más largo del par vial Bucaramanga – Rionegro.
— @VíasdeLaCigarra (@ViasdeLaCigarra) February 18, 2026
La instalación de esta estructura que tiene 75 metros de longitud alcanza el 89% de su ejecución.
Seguimos avanzando en obras que transforman la infraestructura vial de Santander. pic.twitter.com/2vgiIqYqdO
¿Cuándo culminará el Par Vial Bucaramanga - Rionegro?
De acuerdo con lo estipulado en el contrato, la ejecución de este proyecto se inició desde febrero de 2024 y su entrega está fijada para febrero de 2027. Es considerado uno de los proyectos estratégicos de la década para Santander, en términos de movilidad terrestre.
Como parte de esta obra vial, en la zona de influencia se llevaron a cabo trabajos de instalación y tensión de anclajes así como de mallas de retención, adecuaciones que protegen a las comunidades aledañas y a los miles de viajeros que transitan diariamente ante posibles desprendimientos de rocas o deslizamientos.
“Las obras de estabilización de taludes con anclajes y mallas dan cuenta de un trabajo riguroso que prioriza la seguridad vial. Con estas obras se busca reducir el riesgo de deslizamientos y garantizar la sostenibilidad de la vía, en un corredor clave para la conexión con la Costa Atlántica y el desarrollo logístico del departamento”, resaltó Vías de La Cigarra.
