En Bucaramanga se iniciará la recuperación de cinco estaciones de Metrolínea afectadas por vandalismo y desuso. Estarían listas en el segundo semestre de 2026.
Publicado por: John Arias
Durante la presentación del esquema transitorio para el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITME), la Alcaldía de Bucaramanga anunció la recuperación de cinco estaciones de Metrolínea que permanecen deterioradas, con una inversión cercana a los 13.000 millones de pesos.
Las estaciones intervenidas serán Quebradaseca, Chorreras, San Mateo, La Isla y Provenza, todas ellas con graves daños en su infraestructura, tras sufrir años de vandalismo. El alcalde Cristian Portilla fue directo en su diagnóstico: “Da pena pasar por ahí, verlas sucias y vandalizadas”. Lea también: Más buses y tecnología: los cambios que proponen para el transporte público en Bucaramanga
El mandatario lamentó la forma en que delincuentes y habitantes de calle han desmantelado los elementos de las estaciones para comercializarlos en el ‘mercado negro’. “No hay derecho que en las narices de nosotros se estén llevando estos componentes, que son plata que cada uno de los ciudadanos hemos invertido”, afirmó.
Portilla señaló que este avance ocurre luego de un análisis jurídico, técnico y financiero. “Serán unas estaciones bonitas, limpias, seguras y con cámaras. No podemos permitir que esas inversiones que se realizaron desde hace unos años se nos vaya a pique. Queremos que el ciudadano pueda usarlas de manera segura”, recalcó.
Una de las decisiones clave del proyecto es el abandono del vidrio como material constructivo, históricamente vulnerable al vandalismo. Por el contrario, se empleará WPC (Wood Plastic Composite) de alta densidad, un material que, según el gerente de Metrolínea, Emiro Castro Meza, contiene menor cantidad de metales como aluminio, hierro o acero, lo que lo hace poco atractivo para quienes buscan venderlo en el comercio informal.
Adicionalmente, en la recuperación de la infraestructura se reutilizarán elementos como barandas que permanecen almacenados para adaptar las nuevas estructuras y reducir costos.
De acuerdo con Castro Meza, el costo estimado de la restauración oscila entre 12 y 13 mil millones de pesos, dependiendo de la contratación de la interventoría. Estos recursos ya están garantizados por parte de la Alcaldía, que asumirá todos los costos.
Según lo planeado por la Administración local, las obras arrancarían en aproximadamente mes y medio, y las labores se extenderían alrededor de tres meses. La intención es que en las cinco estaciones haya frentes de trabajo en forma simultánea.
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¿Qué pasará con las estaciones pendientes?
Las estaciones restantes serían La Rosita y Diamante (sin tener en cuenta las ubicadas en Floridablanca y Piedecuesta) quedarán en una segunda fase, para la cual se buscará el apoyo del sector privado.
El modelo planteado consiste en un concurso con la Sociedad Colombiana de Arquitectos en el que las empresas financien el rediseño a cambio de publicidad dentro del sistema, similar al esquema que opera en ciudades como Barcelona.
Más allá de la obra: cuidado ciudadano
El Gerente de Metrolínea resaltó que junto a la Empresa de Aseo de Bucaramanga (EMAB) ya se adelantan brigadas de limpieza casi semanales en las estaciones. Una vez puestas en servicio, se garantizará aseo y vigilancia permanentes.
En este sentido, Castro Meza también anunció el lanzamiento de la campaña “Tu estación, tu ciudad”, que buscará vincular a ciudadanos como “padrinos o guardianes” de las estaciones. “Las estaciones no son de los políticos de turno, sino de los ciudadanos. Cuando los ciudadanos vean la importancia que tienen para su movilidad, las van a cuidar. No se trata solo de ubicar las estaciones, también es un tema de cultura”, concluyó.
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