La medida busca reducir emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire y promover formas de movilidad más sostenibles.
Publicado por: Redacción Nacional
Desde muy temprano Bogotá vive este jueves una nueva edición del Día sin Carro y sin Moto, una jornada que modifica la rutina de millones de personas y que tiene reglas claras, sanciones y excepciones que conviene conocer antes de salir de casa.
El Día sin Carro y sin Moto es una medida obligatoria y legal, que Bogotá realiza cada año el primer jueves de febrero, como resultado de la Consulta Popular del 29 de octubre de 2000. En aquella votación, la ciudadanía decidió institucionalizar esta jornada como una estrategia para reducir emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire y promover formas de movilidad más sostenibles.
En 2026, la ciudad llega a su versión número 28, bajo el lema distrital ‘Bogotá, mi Ciudad, mi Casa’. La restricción está vigente desde las 5:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche, tiempo durante el cual se limita de forma drástica la circulación de vehículos particulares.
Durante toda la jornada, la prohibición aplica en el perímetro urbano de Bogotá y cubre tanto automóviles como motocicletas particulares. No es una medida parcial ni por zonas: la ciudad entera entra en modo de movilidad alternativa durante 16 horas continuas.
Además, el transporte de carga mantiene las restricciones habituales establecidas en el Decreto Único del Sector Movilidad 652 de 2025, por lo que no tiene un trato especial durante este día.
Vehículos que no pueden circular
La lista de restricciones es amplia y uno de los puntos más sensibles de esta edición es que no hay excepciones para tecnologías “limpias” intermedias. Hoy no pueden circular:
- Carros y motos particulares.
- Vehículos con permiso de Pico y Placa Solidario (el día se repone al final del periodo comprado).
- Vehículos híbridos o a gas.
- Automóviles de academias de conducción.
- Vehículos de medios de comunicación con placas amarillas.
- Taxis y transporte especial con placas terminadas en 7 y 8.
¿Quiénes sí tienen autorización para movilizarse?
Para garantizar el funcionamiento de la ciudad y la atención de servicios esenciales, varios actores están exentos de la medida. Entre ellos:
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- Transporte público en todas sus modalidades.
- Vehículos eléctricos o de cero emisiones, incluidas motocicletas.
- Transporte escolar y vehículos con capacidad para más de 10 pasajeros.
- Servicios de emergencia, salud y seguridad.
- Transporte para personas con discapacidad.
- Servicios públicos domiciliarios y control de tráfico.
- Fuerzas Militares, Policía, UNP, CTI y organismos de seguridad del Estado.
- Motocicletas de mensajería y domicilios, siempre que estén vinculadas y acreditadas.
- Carrozas fúnebres, transporte de valores y vehículos diplomáticos.
Transporte público: cómo operará la ciudad hoy
Para responder al aumento de usuarios, el sistema de transporte masivo opera al 100 % de su capacidad. Bogotá cuenta hoy con 10.482 buses entre TransMilenio, TransMiZonal (SITP), alimentadores y servicios duales. A esto se suma el TransMiCable de Ciudad Bolívar, que funciona con sus 163 cabinas activas.
Las autoridades recomiendan planear los viajes con anticipación y priorizar horas valle para evitar congestiones.
Multas y sanciones
Circular sin autorización durante el Día sin Carro y sin Moto puede costar caro. La sanción económica es de 633.000 pesos, además de la inmovilización del vehículo, lo que incrementa el gasto por grúa y patios.
