Una sanción técnica cambió por completo el panorama en Austin para el colombiano David Alonso en Moto2.
Lo que parecía una jornada histórica para el motociclismo colombiano terminó transformándose en frustración para David Alonso, quien perdió la pole position del Gran Premio de las Américas tras una sanción técnica que cambió por completo el panorama en Austin.
El joven piloto, de apenas 19 años, había firmado una clasificación brillante en la categoría Moto2 con un tiempo de 2:05.203, registro que lo ubicaba en la primera posición de la parrilla y que representaba un hito para el país.
Pero, horas después, la organización de MotoGP anunció la anulación de sus tiempos en la Q2 por una infracción en la presión del neumático trasero.
La decisión fue contundente, todos los registros del colombiano en la sesión definitiva fueron invalidados, lo que provocó su caída en la clasificación general. De haber salido primero, Alonso pasó a ubicarse en la posición 17 de la parrilla, un golpe deportivo considerable de cara a la carrera.
El inconveniente, según se explicó oficialmente, estuvo relacionado con una presión inferior a la exigida por el proveedor de neumáticos, un detalle técnico que, aunque mínimo en apariencia, es estrictamente regulado en el campeonato. Este tipo de sanciones, cada vez más frecuentes en el motociclismo moderno, buscan garantizar igualdad de condiciones entre los competidores.
Desde el Aspar Team, escudería del colombiano, asumieron la situación con un tono mesurado e incluso irónico en redes sociales, reconociendo el error y explicando que el neumático no cumplía con los parámetros establecidos.
La publicación, acompañada de una imagen editada, reflejó el contraste entre la celebración inicial y la realidad tras la sanción.
⚠️ Update Starting Grid Moto2 Amerika!
— Exit Corner (@exitcorner2021) March 29, 2026
Barry Baltus naik ke Pole Position setelah catatan waktu David Alonso di Q2 dibatalkan akibat pelanggaran tekanan ban. Alonso harus rela turun jauh ke posisi 17. 📉
#Moto2 #USAGP #StartingGrid #BarryBaltus #DavidAlonso pic.twitter.com/1KOw6PNL9C
Ahora, el desafío será mayor. Partir desde la mitad del pelotón (17) obligará al colombiano a plantear una carrera inteligente, con remontada incluida, en un circuito exigente como el de Austin, que combina rectas largas y sectores técnicos.
