La positiva dinámica comercial, contar con una de las más bajas tasas de desempleo y las grandes inversiones en infraestructura que se realizan en el área metropolitana, la hacen un destino atractivo para quienes buscan invertir en finca raíz. La oferta habitacional en estos tres municipios es cada vez más interesante. Condominios, clubes, edificios y conjuntos cerrados son algunos de los proyectos en los que el sector constructor se ha enfocado para así aportar al desarrollo urbano y económico de la cuarta economía del país.
Publicado por: Paola Reyes Bohórquez
La expansión y el desarrollo urbano del área metropolitana de Bucaramanga, la han convertido en una zona ideal para invertir en vivienda. Factores como la conectividad entre municipios por recientes obras de infraestructura vial, así como las amplias áreas urbanizables son algunos de los atractivos más interesantes que ofrecen Floridablanca, Piedecuesta y Girón.
De acuerdo con datos de Camacol, agremiación que reúne a los constructores, la demanda de vivienda para los próximos cuatro años en el área metropolitana de Bucaramanga es de aproximadamente 20.000. Esta cifra, según expertos, se convierte en una oportunidad tanto para el constructor, porque tiene espacio para suplir esta demanda, como para el inversionista, ya que tendrá conocimiento de que el sector se mantendrá dinámico.
“Este dinamismo ya se comenzó a ver este año, en comparación con 2018, un año difícil para el sector. Si comparamos el primer semestre de 2019 con el de 2018, el crecimiento en el valor de las ventas en Bucaramanga es de 14% en total, cifras de La Galería Inmobiliaria, lo cual es promisorio”, manifiesta Javier Quintero Rodríguez, economista especialista en Evaluación de Proyectos y MBA.
Este profesional afirma que la mayor proyección urbanística del área metropolitana la tiene el municipio de Girón, debido a que es una tierra más económica, tiene terrenos urbanos más cercanos y mejor conectados a la meseta y, por tal razón, es la opción más atractiva para los inversionistas o quienes quieren adquirir vivienda.
Entre tanto, destaca que “Bucaramanga tiene ya poca tierra disponible, Floridablanca y Piedecuesta vienen creciendo desde hace varios años y aún tienen área por desarrollar aunque cada vez las disponibles quedan a mayores distancias de la zona central”, agrega. En este contexto, todo depende de las conexiones, de las vías actuales, las que se vayan a desarrollar y los terrenos que se encuentren disponibles para urbanizar, explica este experto.
El AMB se proyecta
El desarrollo urbanístico de los tres municipios del área se ha dado en gran auge en los últimos 15 años. El economista Javier Quintero asegura que “Girón ha vivido un gran auge en su desarrollo urbanístico durante los últimos cuatro años. Se ha avanzado en vías, en servicios públicos, en infraestructura para la educación y salud, y en términos culturales. Todo esto valoriza al municipio como un todo y, en consecuencia, los inmuebles que allí quedan ubicados. Adicionalmente, uno de los tipos de vivienda con mayor potencial es la que está en el rango de interés social, que coincide perfectamente con el estrato que se maneja en Girón. Por todo eso creo que tiene el mayor potencial para los próximos años”.
Con respecto a Floridablanca, resalta que “ha mejorado sobre todo en sus conexiones viales con Bucaramanga, lo que es un grupo de inversiones estratégicas que le darán réditos. Y, Piedecuesta, que venía desarrollándose ampliamente, sentirá la reactivación general del sector pero necesita un impulso grande como puede ser la conexión con Girón (el llamado Anillo Vial Externo)”.
Pero la inversión en estas obras de infraestructura no solo trae conectividad, sino también un tema de valorización de los predios pues tienen relación directa con el ciclo económico. “La inversión debe enfocarse indudablemente en nuevos desarrollos viales. Hace muchos años que en el área metropolitana no se construye una nueva vía de importancia, la última fue el anillo vial y ya van décadas... Además, valoriza las tierras por donde pasa y permite desarrollos urbanos, industriales y comerciales e impacta el PIB de la ciudad”, explica el especialista en Evaluación de Proyectos y MBA.
Mayor inversión
Este experto reitera que el jalonador de desarrollo en el AMB es la inversión en infraestructura vial que con trazados, “como el que está planteado hace 20 años, para la conexión Piedecuesta – Girón, no solo beneficiaría a los dos municipios, sino que al desviar el tráfico de paso mejora el flujo de Floridablanca y Bucaramanga”. Así, destaca otros ejemplos viales como que “Metrolínea necesita una solución definitiva para que sea una alternativa real a carros y motos, y Bucaramanga necesita varios intercambiadores en puntos críticos”.
En conclusión, este economista asevera que sin tener en cuenta la disponibilidad de servicios públicos (asumiendo que todos los tienen) el tiempo y facilidad de transporte entre la zona central (Bucaramanga) y cada uno de los puntos es determinante. “En ese orden de ideas, los tres municipios metropolitanos tienen zonas interesantes, aunque a precios muy distintos. Si, adicionalmente, tenemos en cuenta las áreas disponibles, los nuevos desarrollos viales como la prolongación de la calle 105 hasta Girón en el sector San Jorge, la posibilidad de la conexión (Anillo Vial Externo) con Piedecuesta y otros factores como el potencial turístico y el consecuente potencial de valorización, nos llevan a poner la mira en Girón, toda la zona desde Bahondo hacia Piedecuesta”.
Buena conectividad vial y amplias zonas urbanizables son algunos de los atractivos que ofrece el AMB para lograr un crecimiento urbano destacable e importante en el mediano y largo plazo.
Obras como el tercer carril en la Autopista Bucaramanga Floridablanca, los intercambiadores de Neomundo y la Avenida Quebradaseca, así como los deprimidos en el Mesón de los Búcaros y la Cra. 17 han aportado a la movilidad. Sin embargo, el aumento del parque automotor no hace tan evidente la mejora en el flujo vehicular.
