Al parecer, el Fondo tendría que pagar una indemnización a la compañía española. Aún no se conoce el monto exacto, pero este laudo tribunal estaba por $40.000 millones.
Publicado por: Luisa Fernanda Ruiz Villamizar
Ayer se llevó a cabo la audiencia donde se proferió el primer laudo arbitral de los dos que hay actualmente entre la empresa Sacyr y el Fondo de Adaptación.
Este proceso de arbitraje hace referencia a los puentes que se debían construir en La Judía y Pangote, en la vía Curos – Málaga.
La reclamación, que duró cinco años, hacía referencia al cambio de diseño y sobrecostos en el contrato que se había planificado inicialmente y que, al final, llevaron a que no se construyeran las dos obras que tenían que acompañar en este sector que está cerca al puente Hisgaura.
La compañía española argumentaba que la construcción de las estructuras tenía un costo mayor y un diseño no tan óptimo; mientras que el Fondo de Adaptación que sostenía que los puentes valían lo estipulado inicialmente.
Según conoció Vanguardia, en el fallo de laudo arbitral se acordó que el Fondo pagará una indemnización de $10.252 millones.
El laudo también declaró que los diseños que el Fondo entregó a la constructora para los puentes Hisgaura, La Judía y Sitio Crítico 43, elaborados por el Consorcio DIS – EDL no eran diseños definitivos o diseños Fase III, por lo cual la entidad incumplió los términos y condiciones contractuales definitivos incluidos en el pliego de condiciones definitivo y en los estudios revios con el alcance expuesto en la parte motiva.
Así mismo, la entidad incumplió su obligación contractual de entregar diseños que garantizaran la calidad, durabilidad, resistencia, estabilidad y funcionalidad de las obras del Puente Hisgaura.
En otro punto de la sentencia se resuelve “declarar, de conformidad con lo expuesto en la parte motiva, que los estudios y diseños que el Fondo entregó a Sacyr elaborados por el consorcio adolecían de graves errores, omisiones y deficiencias que no permitían garantizar la calidad, durabilidad, resistencia, estabilidad y funcionalidad de las obras de los Puentes La Judía y Sitio Crítico 43”
El segundo tribunal se cumplió por el costo que se tuvo que invertir en las pruebas de carga y patológicas para definir si la obra era segura. Por otro lado, también están los faldones, que son las piezas instaladas a los lados del puente por temas estéticos y que, desde luego, no se encontraban en el contrato inicial de la megaobra. Este tribunal está por $3.000 millones y hasta ahora inició.
Ante la sentencia y al cierre de esta edición, el Fondo de Adaptación y Sacyr no se pronunciaron. El primero afirmó que lo hará hoy de manera oficial. Hasta entonces no se podrán conocer los alcances del fallo.
¿Qué viene?
Según explica Danil Román Velandia Rojas, abogado y accionante de la Vía Curos- Málaga, en estos casos, el Fondo puede apelar la decisión a través de un recurso de anulación, con el que se busca que se modifique o revoque la sentencia. El proceso pasaría al Consejo de Estado, quien tomará una decisión en un recurso extraordinario de anulación.
“Si el Consejo de Estado no concede el recurso de anulación, condenan a la Nación a una sanción mayor, por lo que Fondo debe analizar si es viable jurídicamente presentar el recurso de anulación, porque de lo contrario la indemnización sería mayor”, opina Velandia Rojas.
Lo único cierto en esta obra es que la comunidad de Curos - Málaga seguirá sin los puentes, que no está contemplada dentro del Conpes para la pavimentación.
