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Domingo 24 de marzo de 2024 - 09:29 AM

Vía Pamplona-Cúcuta: ya en operación 5,9 km de doble calzada y un puente imponente

Habilitan 5,9 kilómetros de la vía Pamplona - Cúcuta, incluyendo el puente vehicular más alto del corredor. Es decir, entra en operación de la Unidad Funcional 5.

Suministrada / VANGUARDIA Así fue el paso de los primeros vehículos por la Unidad Funcional 5 del proyecto Pamplona-Cúcuta, la obra de infraestructura vial más importante que se construye en Norte de Santander.
Suministrada / VANGUARDIA Así fue el paso de los primeros vehículos por la Unidad Funcional 5 del proyecto Pamplona-Cúcuta, la obra de infraestructura vial más importante que se construye en Norte de Santander.

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La Unión Vial Río Pamplonita ha puesto en servicio la Unidad Funcional 5 del proyecto Pamplona-Cúcuta, un tramo de 5,9 kilómetros de doble calzada que beneficia a los habitantes de Cúcuta, Los Patios, Chinácota, Bochalema, Pamplonita y Pamplona.

Según la concesión, las características de la Unidad Funcional 5 son:

-Puentes: Esta unidad funcional se destaca por la construcción de dos puentes:

1. Puente La Honda: El más alto del corredor vial, con 92.7 metros de altura y una longitud de 358 metros.

2. Puente Iscalá: Con 224 metros de longitud.

Entró en operación de la Unidad Funcional 5 del proyecto Pamplona-Cúcuta, un tramo de 5,9 kilómetros de vía en doble calzada entre el centro poblado La Honda y el sector de Los Acacios.
Entró en operación de la Unidad Funcional 5 del proyecto Pamplona-Cúcuta, un tramo de 5,9 kilómetros de vía en doble calzada entre el centro poblado La Honda y el sector de Los Acacios.

-Túnel: Un tercer túnel de 406 metros de longitud, equipado con un sistema de última tecnología para el control del tráfico vehicular.

También hay sistemas de transporte inteligente, como postes S.O.S para comunicación directa con el Centro de Control de Operaciones, así como bahías de parqueo, paneles de mensajería variable para informar sobre el estado de la vía y cámaras de videovigilancia para el monitoreo de la movilidad.

La concesión también indicó que hay mejora en el desplazamiento porque ermite una mayor fluidez en el tráfico y una velocidad de operación de 60 kilómetros por hora. También seguridad vial porque los viaductos y el túnel ofrecen mayor seguridad a los usuarios.

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En cuanto a la tecnología de punta, los sistemas implementados optimizan la gestión del tráfico y la seguridad vial.

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Suministrada / VANGUARDIA Un túnel y dos imponentes viaductos hacen parte de este nuevo tramo de vía.
Suministrada / VANGUARDIA Un túnel y dos imponentes viaductos hacen parte de este nuevo tramo de vía.

Inversión y avance del proyecto:

Inversión: $314 mil millones a diciembre de 2023.

Avance del proyecto: 98,20 %.

Modernización del peaje de Los Acacios

Además, hay ampliación y modernización del peaje con ocho carriles de recaudo, dos de ellos exclusivos para pago electrónico.

La entrada en operación de la Unidad Funcional 5 del proyecto Pamplona-Cúcuta representa un avance significativo en la mejora de la conectividad y la seguridad vial en la región, impulsando el desarrollo económico y social del Norte de Santander que conecta con Santander.

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