Después de dos días de la emergencia, el corredor que comunica a Bucaramanga con Bogotá se mantiene con restricciones y paso a un carril en el sector El Raizón, entre San Gil y El Socorro.
Publicado por: Redacción L R
En la mañana de este jueves, 3 de octubre, se mantiene el paso a un carril en el sector Raizón, entre San Gil y El Socorro, en la vía que comunica a Bucaramanga con Bogotá.
De acuerdo con el Instituto Nacional de Vías, Invías, siguen los trabajos de remoción de material tras el derrumbe presentado en horas de la madrugada del pasado 1 de octubre, en este corredor.
“Aunque actualmente en la zona hay paso alterno a un carril, con los trabajos se espera recuperar el tránsito seguro en los dos carriles de la vía permitiendo así la circulación de todo tipo de vehículos y de los usuarios”, informó el Invías mediante un comunicado. Puede interesarle: Fondo Nacional de Garantías ha servido de ‘fiador’ para 76 mil créditos por $1,77 billones en Santander
Según informaron desde esa entidad, cerca de 20 personas entre ingenieros, operarios, topógrafos, entre otros, atienden esta emergencia, que en días pasados obligó al cierre total por cerca de 12 horas, lo que generó el colapso de la movilidad entre la capital santandereana y el centro del país.
El Invías informó que hay una disponibilidad de 40 unidades de maquinaría para atender eventualidades en el corredor.
Esa entidad advirtió que la atención está contemplada en un contrato de gestión vial para varias vías de Santander.
El proceso relacionado más reciente fue adjudicado hace un mes, según la plataforma Secop, con el fin de realizar el mantenimiento, gestión vial y operación de dos importantes corredores viales en Santander: Zipaquirá - Puente Nacional - San Gil - Floridablanca - Girón y Puerto Araújo - Landázuri - Vélez - Barbosa - Tunja. Puede interesarle: La frágil conectividad de la vía Bucaramanga - Bogotá: derrumbe causó cierre vial por 12 horas
El contrato por $30.288 millones, sin interventoría, fue adjudicado a la Unión Temporal Vial del Norte, integrada por cuatro empresas: tres de ellas con sede en Norte de Santander y varias adjudicaciones en ese departamento. Lea también: UIS creó fórmula que podría reducir enfermedades y muerte de pollos en 50 %.
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Según el presupuesto de ese contrato, los recursos que se destinarían para troncal 45A, que incluye la vía Zipaquirá - Bucaramanga ascenderían a $14.500 millones.
La empresa con mayor participación (33 %) es Ingeniería de Colombia Ingdecol SAS, con al menos 36 contratos con Invías entre 2017 y 2023, por un valor total de $28.861 millones. El representante legal de Ingdecol SAS, Ciro Mauricio Peralta Gutiérrez, oriundo de Cúcuta, también representa a la unión temporal que ganó la licitación en Santander.
