Aunque el Gobierno Petro ha hecho giros recientes al proyecto de la vía Curos - Málaga, aún persisten las deudas millonarias.
Una de las megaobras para Santander es la inversión en la vía Curos - Málaga, un corredor de 123 kilómetros que es crucial para la conexión de la provincia de García Rovira con el resto del departamento.
Según conoció Vanguardia, si bien el Gobierno Petro ha hecho giros recientes al contratista de la vía Curos - Málaga, aún persisten algunas deudas por cerca de $3.000 millones.
En una decisión reciente, el Tribunal Administrativo de Santander decidió abrir un incidente de desacato contra el director general (e) del Invías, Jhon Jairo González, ante una acción popular que pide la pavimentación total de la vía. Puede interesarle: Tras un año ‘dorado’: ¿qué viene para el cacao en Santander?
Para el abogado accionante, Danil Román Velandia Rojas, no existe cronograma de pavimentación total ni de atención de puntos críticos, en el marco del cumplimiento del fallo para ese corredor.
En ese documento se reseña que uno de los problemas que afronta este proyecto es la deuda con el contratista. Esta redacción pudo constatar que aún hay facturas pendientes que debe el Gobierno.
En su momento, la deuda del Gobierno con el contratista de la vía Curos - Málaga superó los $12.963 millones, dinero correspondiente a la facturación de actas de la vigencia 2024. Según conoció esta redacción, el Ministerio de Hacienda ha desembolsado recursos que permitieron cerrar gran parte de esa brecha, pero aún no es suficiente.
¿Qué obras se harán en 2025 en la vía Curos - Málaga?
Cabe mencionar que para este año están programados $28.125 millones que se destinarán para la pavimentación de 3 kilómetros, actividades de explanaciones, obras hidráulicas y de contención, así como la finalización de obras de protección del puente La Judía, entre otros.
En la vía Curos - Málaga se contempla una inversión que ascendería a los $340.644 millones hasta el año 2029. Esa cifra se actualizó con las adiciones que se incluyeron al cierre del año pasado.
Actualmente, se presenta un avance físico del 32 %
