El Gobierno Petro presentó el proyecto del presupuesto para 2026. Conozca cuánto se invertiría en los principales proyectos viales de Santander que tienen inversión nacional.
El Gobierno Nacional presentó al Congreso de la República el proyecto de presupuesto para 2026 por un histórico monto de $556,9 billones.
Como se anticipó en el Plan Financiero, ese proyecto viene acompañado de una reforma tributaria por $26,3 billones. Esa cifra es la más ambiciosa de la historia.
De acuerdo con el Observatorio de la Universidad Javeriana, dicho desfinanciamiento, que equivale al 1,4 % del PIB, va en contravía de una “senda sostenible de deuda y déficit”.
“Sin medidas estructurales en ingresos y gasto, el déficit fiscal y la deuda podrían deteriorarse a niveles similares, o incluso superiores, a los observados durante la pandemia”, advirtieron desde el Observatorio. Puede interesarle: Vía Bucaramanga - Barbosa: se reactivaron las mesas para billonaria inversión
De ese gran presupuesto que proyectó el Gobierno hay varias asignaciones que implican a Santander, especialmente para proyectos viales.
¿Qué inversión se contempla en el presupuesto de 2026 para vías de Santander?
En la revisión de los anexos del proyecto de presupuesto presentado por el Gobierno hay varios rubros que se asignarían para atender proyectos viales de Santander.
Uno de los mayores ejecutores del gasto en asuntos económicos en 2026, será la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, que tienen apropiaciones por $7,2 billones, lo que representa el 18 % del sector.
En el caso de Santander hay dos grandes proyectos que tienen asignación presupuestal de la ANI.
Publicidad
La primera es una asignación por $367.000 millones para el corredor Puerto Salgar (Cundinamarca) – Barrancabermeja. Este vía es uno de los proyectos 5G y se conoce como la Troncal del Magdalena 1.
La otra inversión contemplada por parte de la ANI es la Ruta del Cacao, que une Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó. De acuerdo con la asignación planteada para este año se invertirían $244.300 millones.
En el caso de la Autopista Río Magdalena 2, que enlaza Sabana de Torres con Curumaní (Cesar), serían $332.500 millones los que se invertirían en 2026.
Por otra parte, en el caso de los corredores a cargo de Invias, hay inversiones que servirán para mantenimiento y atención de la vía.
La carretera Tribuga - Medellín – Puerto Berrio – Cruce Ruta 45 – Barrancabermeja – Bucaramanga- Pamplona recibiría una inversión de $182.400 millones. Cabe recordar que a mediados de este año, se reversó el corredor Bucaramanga - Pamplona, por lo que ahora está en manos del Invias.
Otra de las asignaciones que involucra a Santander es la asginación por $149.000 millones para el mejoramiento y mantenimiento de la carretera Bogotá – Chiquinquirá (Boyacá) – Bucaramanga - San Alberto (Cesar) de la Troncal Central.
En el caso de la vía Los Curos – Málaga se contemplan $85.000 para el mejoramiento y mantenimiento de la carretera, según el anexo del PGN.
Publicidad
Asimismo, para la reconocida Transversal del Carare se proyecta una inversión de $50.000 millones. Cabe recordar que esa carretera conecta Puerto Araujo - Cimitarra - Landázuri - Vélez - Barbosa – Tunja (Boyacá).
Por otra parte, el presupuesto también contempla $20.800 millones para la carretera San Gil - Onzaga - Santa Rosita, entre Santander y Boyacá.
El otro corredor que también tendrá inversión para mantenimiento es Bogotá - Tunja - Duitama – Soatá - Málaga - Pamplona - Cúcuta. Según se proyecta, habría $41.700 millones para la atención del corredor que parte de Cundinamarca y atraviesa Boyacá y Santander para ascender hasta Norte de Santander.
¿Qué otras inversiones involucran a Santander?
En la Aeronáutica Civil se tienen previstos recursos por $3 billones. De allí se destacan $1,3 billones para el mejoramiento de los servicios aeroportuarios y de la navegación aérea de varios aeropuertos en el país, entre ellos aparece la mención al Aeropuerto Internacional de Palonegro. Aunque no se distingue el monto de la inversión para ese terminal aéreo.
En el Ministerio de Transporte se contemplan $206.000 millones para Cormagdalena y están dirigidos a la recuperación de la navegabilidad del rio Magdalena en el canal de acceso al Puerto de Barranquilla.
