Las obras que contempla el contrato de la ZMB estarían listas en su totalidad en cinco años. Autoridades locales aspiran que este año estén los estudios y diseños que faltan.
Publicado por: LUISA FERNANDA RUIZ
En agosto próximo comenzará el proceso de licitación pública para la ejecución de los estudios y diseños de las obras del tramo La Cemento y el municipio Rionegro, de la concesión vial Zona Metropolitana de Bucaramanga, ZMB.
El proyecto abarca el mejoramiento de la vía entre La Salle, el aeropuerto, Palenque y Café Madrid, incluyendo el sector de Villas de San Ignacio y obras complementarias para el mejoramiento de la vía, así como la terminación de la doble calzada de la vía La Virgen - La Cemento, y la construcción de la vía La Cemento – Rionegro; sin embargo, de ésta última, los estudios y diseños no se han podido terminar.
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Hasta el 19 de abril de 2016, el concesionario Autopistas de Santander estuvo al frente de la Concesión ZMB. Según Félix Jaimes Lasprilla, asesor de la Alcaldía de Bucaramanga, desde entonces el proyecto está paralizado por incumplimiento del consorcio.
“En 2006, la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, celebró una licitación para concesionar 10 tramos de vías entre los que estaba La Cemento y la doble calzada del aeropuerto, entre otras, que se le adjudicó a Autopistas de Santander, y la que la Cámara de Comercio de Bucaramanga le hizo una veeduría y notó todos los problemas que vivía esa empresa. Una empresa incapaz, mediocre, que incumplió, y a los 10 años, en el 2016, solo habían ejecutado la mitad de las obras que les correspondía hacer en cuatro años”, reiteró Jaimes Lasprilla.
Sin licencia ambiental
Cabe destacar que el tramo La Cemento y Rionegro aún no cuenta con licencia ambiental, lo que no permite contratar los estudios técnicos.
Una vez solucionada esta situación, manifestó el Gerente del Idesan, se estima que a mediados de 2019 comenzaría la intervención de la vía e inicio de obra.
“Fue descuido del Gobierno Nacional no vigilar el cumplimiento de la obra y que tocó liquidar ese convenio porque no habían ejecutado las obras que quedaron plasmadas en la concesión”, puntualizó Gilberto Mendoza.
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Esta obra será financiada con los $36 mil millones recaudados del peaje de este sector, en el cual el encargado fiduciario es Idesan, a través de la fiducia Colpatria.
Comunidad inconforme
La paralización de la obra generó gran inconformidad en la comunidad del municipio Rionegro, quien el pasado lunes realizó una manifestación por la vía principal del municipio.
Según Gilberto Mendoza, gerente del Instituto Financiero para el Desarrollo de Santander, Idesan, se espera que a finales de este año a la empresa que se adjudique el contrato de la obra de la ZMB entregue los estudio y diseños.
“Posteriormente que ya tengamos la contratista, se tendrá un tiempo de seis meses para que entreguen los diseños. Se colocarán una buena interventoría para que se respalden los recursos y también es importante que la misma comunidad esté pendiente de este proceso”, señaló Mendoza al agregar que este fue el compromiso adquirido con la firma del convenio 1113 de 2016. Ante esta situación, la comunidad de Rionegro planteó un pliego de peticiones que incluía 11 acuerdos entre los que están: la construcción del Parque Árbol de Tierra, la construcción de la doble calzada, vinculación laboral de fuerza laboral de la zona, establecer los espacio de participación de los municipios, porcentajes para obras de vías urbanas y rurales, peaje de cobro en un sólo sentido y una tarifa preferencial, lo cuales serán discutidos en la próxima junta de la ZMB que la conforman Gobernación de Santander, Alcaldía de Bucaramanga, Invías y la ANI.
