Así lo manifestaron en la mañana de este miércoles las contralorías Departamental y de Bucaramanga al emitir un nuevo control de advertencia tras corroborar que Metrolínea es insuficiente para prestar el servicio.
Publicado por: JAZMÍN RODRÍGUEZ
En el análisis y el seguimiento de los organismos de control fiscal se evidenció dos aspectos: El primero hace referencia a que con la entrada de Metrolínea a Piedecuesta se incrementó de 55 mil pasajeros diarios a 155 mil. El segundo advierte que la empresa de transporte masivo tiene una deficiencia de 50 vehículos.
“La Contraloría analizando las implicaciones que puede tener en la operatividad del sistema, y en la estabilidad financiera del sistema, emite un control de advertencia para indicarle al Área Metropolitana de Bucaramanga, que no es posible que se asignen rutas del transporte convencional por ninguno de los corredores exclusivos, porque continuaríamos con el tema del paralelismo. Los contratos de concesión indicaron que esos corredores eran exclusivos para Metrolínea”, afirmó el contralor departamental, Argemiro Castro.
De igual manera, el representante de la Contraloría Departamental exhortó a Metrolínea para que “de manera provisional vincule los faltantes de esta flotilla al sistema de transporte masivo, ya sea utilizando la flotilla de transporte convencional o con las flotas reglamentarias del sistema a través de la adquisición de los operadores. Metrolínea debe hacer todas las acciones necesarias para que en plazo menor a 30 días completen la flotilla con las 50 unidades que faltan”, precisó Castro.
Al respecto, la contralora de Bucaramanga, Magda Milena Amado recordó que “nuestra competencia es el control fiscal y el control de los bienes públicos, en este caso prevenir el daño fiscal a Metrolínea y en esta causa estamos unidas las contralorías regionales: Floridablanca, Bucaramanga y Departamental”, dijo.
Así las cosas, este llamado se convierte en el cuarto control de advertencia que emiten las contralorías Departamental y de Bucaramanga.
"En este caso el control se dirige en primera instancia al Área metropolitana de Bucaramanga y en segunda instancia a Metrolínea”, explicó Castro, quien añadió que se espera “cuando entre Metrolínea al Norte de Bucaramanga y Girón, los pasajeros deben llegar a 200 mil”.
Cinco días para presentar cronograma de actividades
“Esperamos que Metrolínea y el Área Metropolitana de Bucaramanga presenten un cronograma de actividades, responsables de estas actividades y un tiempo determinado para la cual tienen cinco días hábiles para hacerlo. En la medida en que incumplan se entrarán a procesos sancionatorios”, añadió Castro.
Frente a posibles sanciones los contralorías afirmaron que los directos afectados serán quienes estén a cargo de las empresas involucradas y que los plazos de anteriores controles de advertencia vencidos, “serán el punto de referencia para las eventuales sanciones que se generen”.
