Son varios los desafíos que tendrá Campo Elías Ramírez en la Alcaldía de Girón en los próximos dos años, pero los primeros giran en torno a la seguridad y la movilidad. La terminación de la Clínica de Girón y el mejoramiento del transporte público son algunos de los retos que tendrá.
Más allá de la incertidumbre política que habría por las posibles demandas que ya se anunciaron en contra de la elección de Campo Elías Ramírez como alcalde de Girón, la realidad es que el municipio tiene muchos desafíos pendientes que urgen ser resueltos en el corto y mediano plazo.
El más importante es, quizás, el de la seguridad, pues según el Informe de Calidad de Vida de Bucaramanga Metropolitana Cómo Vamos, es la principal preocupación de los habitantes de la conurbación. Vea acá: Los resultados de las elecciones de Girón.
No obstante, en estos dos años también se tendrán que resolver otros temas prioritarios como el futuro del sistema de transporte masivo, el cierre del relleno sanitario El Carrasco, el POT de segunda generación y la adecuación de obras de mitigación del riesgo, con el apoyo del Gobierno Nacional y la Ungrd. Le puede interesar: Campo Elías Ramírez regresa a la Alcaldía de Girón en medio de unas elecciones con alta abstención
Muchas de estas iniciativas no dependen solo de la Alcaldía y será necesario llegar a acuerdos con otros entes territoriales y con el mismo Gobierno de Petro. Le sugerimos: La “maquinaria” volvió a elegir a Campo Elías Ramírez como alcalde de Girón
Además, si bien Girón ha sido el único municipio del área metropolitana que mejoró en desempeño fiscal, aún se mantienen unas brechas y gran parte de la población vive en zonas de alto riesgo o asentamientos humanos.
Seguridad, la prioridad de la población de Girón
La inseguridad es, sin lugar a dudas, el tema que más preocupa a la población, no solo de Girón, sino de toda el área metropolitana.
Según el último informe de Bucaramanga Cómo Vamos, el 51,2% de los encuestados consideró que el principal problema de la ciudad es la seguridad. Le siguió muy de lejos la corrupción con el 8,7 % y el desempleo con el 6,5 %. No se pierda: Campo Elías Ramírez: críticas a la Gobernación y plan de obras en Girón
Además de los delitos de alto impacto como el homicidio y el hurto a personas, preocupa en Girón la alta tasa de violencia interpersonal, con 222 casos por cada 100.000 habitantes en 2025, siendo esta la segunda más alta del área metropolitana, detrás de Bucaramanga (229), y muy por encima de Piedecuesta (123) y Floridablanca (110).
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Esto se traduce en unos desafíos importantes para combatir la intolerancia y las riñas. No en vano, la tasa de muertes violentas y de presuntos homicidios siguen estando en ‘rojo’, según el semáforo de Bucaramanga Cómo Vamos. Otro indicador por mejorar es la violencia contra el adulto mayor. Vea también: Entrevista con Campo Elías Ramírez, nuevo alcalde de Girón
De igual forma, preocupa el consumo de drogas en los parques, siendo éste uno de los factores que más preocupa a los habitantes, lo que va de la mano de otros fenómenos relacionados como el microtráfico y las bandas.
Urge poner en operación el Portal de Girón
De los cuatro municipios del área metropolitana de Bucaramanga, solo Girón no tiene (ni tuvo) servicio de Metrolínea o del Sitm. Esto a pesar de que ya se construyó el Portal de Girón (con una inversión de $22.000 millones).
La falta de cobertura de transporte público formal es uno de los problemas más grandes de la ciudad. Esto ha llevado a que gran parte de la población se movilice de manera informal, sea a través del mototaxismo, el ‘transporte pirata’ o el taxi colectivo, y en algunos casos incluso deben pagar doble ‘pasaje’, para llegar a ciertos puntos del área metropolitana.
El problema es que es una decisión que no depende exclusivamente del alcalde, pues ahí intervienen también los otros mandatarios de la conurbación, el AMB y el Gobierno Nacional
Más allá de si es a través del Sitm u otra modalidad de transporte , es clave que se les garantice a los gironeses una solución real, ágil y efectiva, que cumpla con sus necesidades de movilidad.
Todo esto se da en un contexto de aumento del parque automotor, invasión del espacio público y falta de vías, que llevan a que el tráfico sea más pesado con el paso del tiempo. Girón es el municipio del AMB con el mayor número de vehículos matriculados.
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Zonas en alto riesgo de Girón
Expertos y las mismas autoridades han advertido que gran parte de Girón se encuentra en zonas de alto riesgo de inundación y remoción de masa.
La emergencia ocurrida en febrero de 2005 dejó en evidencia lo vulnerable que es el municipio a las crecientes súbitas del río de Oro.
Y si bien desde entonces se han construido varias obras de mitigación y se han reubicado decenas de familias en riesgo, la realidad es que, 20 años después, aún hay zonas amenazadas y muchas personas invadieron esos sectores que fueron desalojados en su momento.
POT y desarrollo urbano en Girón
El POT de Girón fue adoptado en 2001, hace unos 25 años, lo que quiere decir que fue creado en un contexto muy distinto al que ahora tiene la ciudad.
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El plan de ordenamiento territorial de Girón no solo perdió vigencia hace más de 10 años, sino que los huecos normativos por su falta de actualización llevan a que haya incertidumbre jurídica para los constructores.
El reto está en hacer un nuevo diagnóstico y crear una nueva hoja de ruta para el desarrollo urbano de Girón, que tenga claro cuál es la vocación del municipio: ¿seguirá siendo turística o se incentivará la instalación de nuevas industrias?
Actualmente, Girón es el segundo municipio del AMB con mayor valor agregado, por lo que una opción puede ser priorizar más el desarrollo industrial. Otro tema clave es el sitio de disposición final, entendiendo que los gironeses se han opuesto en los últimos años a que el relleno sanitario se ubique en jurisdicción de este municipio.
La Clínica de Girón es una necesidad: obras alcanzan el 70 % de avance
En Girón solo hay un hospital y hay desafíos en indicadores clave como salud materna, mortalidad infantil y coberturas de vacunación. En este último caso, se tiene que Girón tiene la menor tasa entre los municipios del área metropolitana de Bucaramanga.
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Si bien en las últimas semanas se anunciaron más de $38 mil millones para la Clínica de Girón, aún falta por ejecutar el 30 % de las obras y una vez se termine la construcción quedará aún pendiente la dotación de los equipos.
En materia de educación, Girón ha mejorado en bilingüismo y calidad educativa, pero aún así está en los últimos lugares en los resultados de las Pruebas Saber, si se compara con el resto del área metropolitana.
La brecha entre los colegios privados y los colegios públicos es de las más altas en toda la conurbación y se observa un alto porcentaje de bachilleres con dificultades para ingresar a una institución de educación superior.
Combatir la deserción y fomentar el ingreso a carreras técnicas o profesionales en Girón debe ser una prioridad.
Vulnerabilidad económica, uno de los dolores de cabeza en Girón
Girón ha tenido un importante impulso en su desarrollo en los últimos años, hasta el punto de que es el segundo municipio que más aporta valor agregado al área metropolitana, detrás de Bucaramanga (superando a Floridablanca en los últimos tres años), pero esto no se traduce necesariamente en una mayor riqueza para el grueso de la población.
Según Bucaramanga Cómo Vamos, el 44 % de la población de Girón pertenece al régimen subsidiado de salud, frente al 38 % que está en el régimen contributivo.
Además, una gran mayoría se encuentra en la informalidad laboral. De igual forma, la población vive principalmente en estratos 2, 3 e incluso 4, mientras que el estrato 6 es prácticamente inexistente.
Esta diferencia refleja mayores niveles de vulnerabilidad socioeconómica y una alta dependencia de la política social y del sistema de salud público. Además, hay un alto porcentaje de la población viviendo en asentamientos.
