Los recursos por inyectar se usarán en la dotación de todo el equipamiento terrestre para pasajeros y aerolíneas, como rodaje de aviones, rayos láser, detectores de metales, bandas transportadoras, salas de espera, la construcción de un hangar y convencer a las empresas de transporte aéreo de llegar a la región.
Publicado por: Jorge Andrés Ríos
El 2025 será clave para el futuro del aeródromo Los Pozos de San Gil, luego de la aprobación que recibió el alcalde de San Gil, Édgar Orlando Pinzón, del Concejo, de entregar por 20 años en concesión la operación aérea del municipio.
El proyecto 031 indica que la empresa interesada en quedarse con la administración de la infraestructura debe hacer una inversión mínima de $4.350 millones, un ejercicio en el que la Alcaldía además de entregar el servicio a un tercero experto en el tema proyecta obtener ingresos iniciales de $800 millones por tasa aeroportuaria anualmente, llegando a los $1.400 millones anuales al final del contrato.
Los recursos por inyectar se usarán en la dotación de todo el equipamiento terrestre para pasajeros y aerolíneas, como rodaje de aviones, rayos láser, detectores de metales, bandas transportadoras, salas de espera, la construcción de un hangar y convencer a las empresas de transporte aéreo de llegar a la región.
Además de la reparación de las fallas de humedades de la terminar de pasajeros, que para ese momento ya no estarían cubiertas por las pólizas de cumplimiento y que hasta el momento no se han subsanado, a pesar de ser denunciadas en el primer semestre de este año. “Aunque esto es algo que se tendrá que evaluar”, precisó Edward Quintero Araque, secretario de Planeación del Municipio.
Concesión por licitación, la obra del aeropuerto sangileño
Pero el camino para que esto se concrete no es fácil, dijo el funcionario, hablando de los procesos que tiene que adelantar la Administración Municipal antes de finalizar el primer semestre del próximo año.
Una de las cosas que aseguró el funcionario es que se trata de una concesión por licitación y no de la creación de una empresa de economía mixta ni nada por el estilo.
En este sentido, el paso clave es la creación del pliego de condiciones de la licitación para llamar la atención de las empresas expertas en el país en operación aérea y con el capital financiero para hacer la inversión.
La meta es lograr el despegue operativo del aeródromo sangileño
Quintero dijo que en los primeros meses de 2025 la Alcaldía tiene que contratar el personal experto en temas aéreos, de tal forma que no se cometan errores en los temas técnicos, financieros y operativos, en la creación del pliego de condiciones.
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Con esta iniciativa la Alcaldía busca por fin lograr el despegue operativo del aeródromo sangileño, el cual se encuentra hoy sin vuelos debido a al cierre de las rutas a Medellín y Bogotá que durante un año ofreció la aerolínea Pacific Travel.
Para Rafael Acosta, concejal de San Gil, hay un tema fundamental y es vigilar que se cumpla con las condiciones de las facultades excepcionales entregadas a la Alcaldía, que las inversiones realmente se hagan y que los recursos que ingresen al municipio por la operación aérea se usen de forma correcta.
En abril de 2023 con la entrega de la terminal de pasajeros tras una inversión de $9.163 millones se completó un tridente de proyectos de infraestructura que iniciaron con la construcción de una pista moderna en 2018 con una asignación presupuestal de $14.300 millones de la Aerocivil y continuó en 2019 con la pavimentación de los 4,5 kilómetros de la vía que hacían falta por intervenir entre San Gil y el aeródromo.
En ese proyecto los recursos llegaron a los $10.491 millones, provenientes de Enterritorio y el Departamento Nacional de Planeación.
