El cierre permitirá avanzar en trabajos que incluyen la demolición de parte del antiguo box culvert y el traslado de una tubería de aguas negras proveniente de los barrios altos, además de una línea de gas que atraviesa el sector.
Publicado por: Jorge Rios
La carrera primera de San Gil tendrá un cierre total durante los próximos 15 días para permitir el avance de la construcción del box culvert, una de las obras necesarias para destrabar la pavimentación de este corredor vial, suspendido desde diciembre de 2025.
José Antonio Duarte, ingeniero residente de la obra, explicó que el primer tramo del box culvert y las estructuras destinadas a contener el relleno ya fueron ejecutados. Sin embargo, las lluvias registradas recientemente obligaron a restringir el paso provisional, especialmente para los vehículos pesados.
“Vamos a restringir el paso total. Con eso ya no habrá necesidad porque ellos ya saben que está cerrada la vía por 15 días”, explicó Duarte.
El cierre permitirá avanzar en trabajos que incluyen la demolición de parte del antiguo box culvert y el traslado de una tubería de aguas negras proveniente de los barrios altos, además de una línea de gas que atraviesa el sector.
El cierre total inicia el próximo 14 de septiembre.
Una obra que busca destrabar la pavimentación en la carrera primera
De acuerdo con el ingeniero, la construcción del box culvert no presenta retrasos y actualmente avanza incluso cerca de una semana por delante del cronograma previsto.
La estructura permitirá controlar el flujo de agua que baja desde los sectores altos de San Gil y constituye uno de los puntos pendientes para continuar con la intervención vial.
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Duarte señaló que el objetivo es terminar la estructura en unos 30 días. No obstante, aclaró que el concreto deberá cumplir con el tiempo necesario de fraguado antes de habilitar completamente el paso.
La expectativa es que hacia mediados de octubre pueda comenzar a recuperarse la circulación, inicialmente con la posibilidad de habilitar parcialmente el corredor mientras avanzan las siguientes intervenciones.
A la construcción del box culvert deberá sumarse la pavimentación de aproximadamente 80 metros del sector. Según el ingeniero, estos trabajos podrían tardar cerca de un mes, aunque dependerán del cronograma de la empresa encargada.
Los conductores no respetaron la restricción en la carrera primera
El cierre total también responde al incumplimiento de las restricciones que ya estaban vigentes. Desde hace aproximadamente dos semanas se habían instalado vallas para advertir que los vehículos de más de tres toneladas no debían circular por el sector.
Duarte reconoció que algunos conductores continuaron utilizando la vía pese a la prohibición, razón por la cual se optó por impedir completamente el tránsito durante la ejecución de los trabajos.
La intervención del box culvert hace parte del proceso de reactivación de la carrera Primera, proyecto contratado inicialmente por cerca de $10.000 millones y que, con inversiones adicionales, alcanzaría una inversión aproximada de $13.500 millones. El box culvert fue contratado de forma independiente por la Unidad Departamental de Gestión de Riesgo, por un valor de $438 millones.
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La obra general registra cerca de 59 % de avance en sus 2,2 kilómetros y permaneció suspendida durante nueve meses. Para la comunidad y los comerciantes del sector, el nuevo cierre representa otra afectación temporal, pero también la expectativa de que esta vez los trabajos permitan superar uno de los obstáculos que mantenía paralizada la pavimentación.
