La propuesta la lanzó en las redes sociales el vocero del gremio transportador de Bucaramanga, Fernando Martínez Arenas. El tuitero les propuso a tres funcionarios que manejan la movilidad en Bucaramanga que utilicen Metrolínea durante 30 días para ir de sus lugares de residencia a la oficina de trabajo.
Publicado por: REDACCIÓN VANGUARDIA.COM
Los funcionarios a quienes se les lanzó el reto son la gerente de Metrolínea, Laura Cristina Gómez Ocampo; la directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez de Rincón; y el director de Tránsito de Bucaramanga, Rafael Horacio Núñez Latorre.
Martínez Arenas aseguró que la propuesta surgió este miércoles, a raíz de un informe que publicó Vanguardia Liberal, en el que quedó en evidencia que el tiempo que demora un ciudadano en trasladarse desde Piedecuesta hasta el Centro de Bucaramanga no es de 35 minutos, sino de una hora y media, es decir, más del doble. Lea aquí el informe.
“Hice el recorrido con una señora desde el barrio Buenos Aires en Piedecuesta hasta su lugar de trabajo en la carrera 33 con calle 42 y me demoré más de una hora y treinta minutos. Si ellos (los funcionarios) dicen que es efectivo y rápido, los invito a que lo usen…”, propuso Fernando Martínez Arenas.
Según el vocero transportador, durante el recorrido que hizo con la señora hasta su lugar de trabajo, tuvo que repagar el pasaje porque no hay lugares cerca donde lo vendan al precio establecido. Esperar hasta que llegara el bus alimentador, luego hasta tomar el P8 que va de Piedecuesta y toma la carrera 33.
Para llegar ‘más rápido’, en la estación La Españolita tomó la ruta T3. En la estación de Provenza tomó nuevamente la ruta P8 hasta llegar a la carrera 33 con calle 42.
“Durante el recorrido hay que esperar en las estaciones a que lleguen los buses, sufrir los empujones de los demás usuarios, para colmo ir aprisionado dentro del bus y a ellos se suman los trancones…”, explicó Fernando Martínez Arenas.
Según Martínez Arenas, el transporte masivo está hecho para los pobres y “no para todo el mundo”, y agregó que pese a que con su implementación se quiso reducir los tiempos en los recorridos, combatir la guerra del centavo, mejorar la calidad del servicio, y cuidar el medio ambiente, “nada de eso se cumple”.
“Lo que proponemos es que el ejemplo empiece por casa, porque por ejemplo cómo es posible que un panadero compre el pan en la competencia. Entonces que estos funcionarios, que dicen que el sistema es lo mejor, que ellos lo utilicen durante un mes a ver si por lo menos pueden salir de sus casas a donde evidentemente no llega Metrolínea”, finalizó el vocero transportador, que busca que con esta experiencia se puedan tomar mejores decisiones para la movilidad de la ciudad.
Vanguardia.com trató de comunicarse en reiteradas ocasiones con los funcionarios citados para conocer su respuesta, pero no fue posible.
