Metrolínea explica cambios en las rutas y horarios de operación.
Publicado por: DIANA CAROLINA CANTILLO E.
En entrevista en Vanguardia.com, Ángela Farah, gerente de Metrolínea, anunció que “se está trabajando en los diseños y estudios para abrir, en enero, la licitación para la construcción del portal Norte”.
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Farah explicó que los cambios que empezaran a efectuarse a partir del próximo sábado 24 de septiembre se hicieron pensando en que los usuarios disminuyan los tiempos de sus recorridos y puedan disfrutar mayor tiempo con sus familias y amigos.
Las nuevas medidas incluyen el ingreso, en cada uno de los municipios que conforman el área metropolitana, de tres nuevas rutas de servicio de alimentación que tienen un recorrido circular: AC1 (Parte de la estación del Panamericano hasta Altos de Buena Vista), APD4 (su origen es en la estación Temprana de Piedecuesta y llega al barrio Chacarita) y AN1 (se toma en la estación UIS y llega al barrio Kennedy).
Esta última ruta es primer recorrido de Metrolínea que incluye un barrio del norte de la ciudad. De acuerdo con Farah, la ruta partirá desde la estación de la UIS porque “ésta tiene la capacidad para recibir ocho rutas alimentadoras y hasta el momento no llega ninguna. La AC1 sería la primera. Así que esta infraestructura, en la que el Sistema invirtió $13 mil millones, debe ser optimizada”.
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Desde el 24 de septiembre, empezarán a operar otras tres rutas expresas: P1 (sale de Quebrada Seca con destino a La Cumbre), P6 (parte de Caracolí-Bucarica y llega a la sede del norte de la Universidad Santo Tomas) y P13 (su salida es desde ‘Papi Quiero Piña’ y llega a Megamall). Para un total de seis rutas de este tipo.
Dentro de los cambios a implementarse está el cambio de algunos horarios y frecuencias de 26 rutas existentes.
Dudas de los usuarios
En entrevista con Vanguardia.com, Ángela Farah, gerente de Metrolínea, respondió las dudas de nuestros usuarios.
Pregunta Sonia Ruth Navarro: En el barrio Molinos de Piedecuesta suprimieron el alimentador APD8 y la parada del P8, entonces quedamos sin buses tradicionales y sin Metrolínea ¿Qué soluciones dan?
Ángela Farah, gerente de Metrolínea: la APD8 no será eliminada sino modificada, por petición de los residentes de Molinos del viento, para tener acceso a la ruta RE1. Otra es la AP13 que será reemplazadas por la ruta nueva AC1, que parte de la estación del panamericano hasta Altos de Buena Vista. Esta ruta sale porque los usuarios no pagaban el servicio de transporte.
Pregunta Carlos González: ¿Cómo hacen los cambios de ruta sin tener mapas de los cambios?
Ángela Farah, gerente de Metrolínea: los mapas que están en las estaciones aún no podemos quitarlos porque estos muestran las rutas que están operando al día de hoy. No queremos generar confusiones. Entonces es por eso que estamos empezando a repartir folletos y volantes con las guías de las nuevas rutas. El día cero, es decir el próximo 24 de septiembre, se empezará a cambiar los mapas y las señaléticas de las estaciones.
Pregunta Juan Carlos Arenas: ¿Cómo competir contra el transporte informal o contra los mismos dueños del transporte colectivo que tienen el monopolio del transporte en el Norte de la ciudad?
Ángela Farah, gerente de Metrolínea: en cuanto al transporte informal se debe decir que es un fenómeno que afecta no sólo del área metropolitana, sino del país. Es un tema de política pública y una carencia de empleo formal. Y en cuanto al otro tema, no es un secreto que los accionistas de Metrolínea son los dueños del negocio del transporte colectivo. Ya es una discusión interna que ellos deben liderar, sin embargo, eso no va impedir que el Sistema llegue a donde tenga que llegar.
Pregunta Edgar Serrano Gómez: Metrolínea sólo está pensando en utilidad económica y no en prestarle un buen servicio a la ciudadanía. El sistema debe ser la solución de transporte para todos los bumangueses independientemente de si se usa mucho la ruta o no.
Ángela Farah, gerente de Metrolínea: si eso fuera cierto, no entraríamos al Norte por no hacerle competencia a los dueños del negocio del transporte colectivo. Los cambios efectuados se hicieron para beneficiar a los usuarios e impactar a muchos ciudadanos, que no tenían acceso al Sistema. Creo que todos los cambios generan resistencia, pero la invitación es a que nos den la oportunidad de implementar los cambios y puedan experimentar una mejor experiencia de servicio.
Pregunta Marcela Serrano: como la ruta AB1 no pasará por Pan de Azúcar ¿Qué solución presentarán a los habitantes de ese sector?
Ángela Farah, gerente de Metrolínea: Por falta de pasajeros se tomó la decisión de recortarla. Metrolínea con el Área Metropolitana están buscando alternativas de transporte colectivo para los habitantes de la zona de Pan de Azúcar.
Pregunta Carlos Bernal: ¿Por qué cambiaron los horarios en las rutas hacia Piedecuesta, hay rutas que empiezan a pasar hasta las 6:00 a.m.?
Ángela Farah, gerente de Metrolínea: Durante tres meses hicimos un monitoreo con cámaras a las estaciones y vimos que el primer pasajero llegaba a las 5:15 a.m. y las ruta empezaba a circular desde las 4:15 a.m. Sí habrá cambios en horarios, pero no en todas las estaciones. En Piedecuesta los buses alimentadores empezarán a transitar desde las 4:15 a.m. y 4:20 a.m. y en los fines de semana a las 5.30 a.m. y otras rutas a las 4:48 a.m.
