El programa Bucaramanga Metropolitana Cómo Vamos, BMCV, en su Informe de Calidad de Vida, evidenció preocupantes cifras sobre la reducción de los pasajeros del Metrolínea.
El transporte público en el área metropolitana de Bucaramanga ha experimentado una caída drástica en el número de pasajeros desde 2016 a 2023, que representa una pérdida del 41% de los usuarios.
La mayor reducción se observó en 2020, con un 57,17 % de pasajeros menos que en 2019, atribuida a las restricciones impuestas por la pandemia del COVID-19.
Sin embargo, no ha mostrado signos de recuperación significativa, lo que evidencia que los problemas estructurales del sistema de transporte público continúan afectando la demanda. Desde el 2019 al 2023 la reducción ha sido del 26 % de los pasajeros.
Las anteriores estadísticas hacen parte del Informe de Calidad de Vida que recopiló el programa Bucaramanga Metropolitana Cómo Vamos, BMCV, entidad que analizó el comportamiento de flujos vehiculares de los pasados gobiernos del área metropolitana, entre ellos los de los alcaldes de Bucaramanga: Juan Carlos Cárdenas Rey y el hoy desaparecido Rodolfo Hernández Suárez.
La reducción del porcentaje de los pasajeros, a juicio del citado programa, “refleja la creciente desconfianza de los ciudadanos hacia el sistema, debido a su mala calidad”.
El reto, según el mismo programa, consiste en “rediseñar el transporte público para recuperar la confianza ciudadana y promover una movilidad más sostenible”.
De hecho, se les recomienda a los alcaldes actuales, quienes heredaron las lamentables administraciones que tuvo en el pasado reciente el Metrolínea, unirse para buscarle una salida a esta crisis del transporte local.
Lea además: ¿Cuál será el rumbo del Metrolínea?
Publicidad
Los habitantes del área metropolitana expresaron que las principales falencias del Sitm son “las demoras en el tiempo de desplazamiento en los buses, la inseguridad en las estaciones, la falta de servicio de alimentadores en los barrios, los largos tiempos de espera por los vehículos, así como las constantes fallas mecánicas que se evidencian en los buses padrones”.
¿Cómo se movilizan los ciudadanos?
El Sistema Integrado de Transporte Público, que en el papel debería ser el que más podría movilizar gente en el área metropolitana, es el menos usado.
En cambio la motocicleta, con 24,4 % de preferencia por los pasajeros, seguida del transporte informal, con un 19,1 %, aparecen como los modos de transporte predominantes en el área metropolitana.
El tema de la ilegalidad es tal que, las propias autoridades han detectado 89 estaciones satélites de la ‘piratería’ en los cuatro municipios del área.
Según los expertos en movilidad, “en el área metropolitana de Bucaramanga estamos muy lejos de una buena usabilidad del transporte público para ciudades como Bucaramanga y Floridablanca”.
“Con las condiciones climáticas, urbanas y topográficas que se tienen se esperaría que estuviera por encima del 60 %; es decir, estamos apenas a la mitad”.
