Frente al deplorable estado de una de las principales vías de la provincia de Vélez, la Transversal del Carare, habitantes de la zona anunciaron que se irán a paro indefinido durante los próximos días.
Veedores de la vía informaron que el próximo 9 de septiembre se llevará a cabo un cierre vial sobre todo el corredor, concentrado en dos puntos: La Troncal del Magdalena Medio a la altura del Corregimiento de Puerto Araujo y la intersección en Barbosa a la entrada y salida hacia Bucaramanga, Tunja y Chiquinquirá.
“Ya nos tocó tomar vías de hecho , porque agotamos todos los recursos, nos cansamos de reuniones, de la falta de compromiso. Aquí ya estamos mamados”, expresó uno de los integrantes del comité pro recuperación de la Transversal del Carare. Le puede interesar: Video: Transversal del Carare, la vía del olvido en Santander
Los manifestantes explicaron que durante esta semana se están haciendo recorridos por varios municipios para invitar a la comunidad, transportadores, comerciantes y líderes en general a unirse al paro.
Así las cosas, se paralizaría la movilidad en la vía más corta que une a la Costa Atlántica con el centro del país y por donde se transportan, entre otros, cacao, ganado, carbón, yuca y plátano que se producen en los municipios de Santander.
La radiografía de la vía
La Transversal del Carare comunica a Cimitarra, Landázuri, Vélez y Barbosa. Cuando la vía está en condiciones transitables, este recorrido tarda cerca de tres horas; sin embargo, cuando arrecian las lluvias, el recorrido se puede extender hasta cinco horas. Este viaje debería tardar, de Cimitarra a Vélez, cerca de 45 minutos. Vea además: Transversal del Carare, la peor carretera de Santander: ¿dónde está el dinero?
En cerca de 30 años de historia se le han invertido cerca de $960.000 millones para pavimentarla, pero pasan los años y sigue siendo una ‘trocha’.
En su paso por Santander hay, en promedio, 15 puntos críticos. De hecho, en los 54 kilómetros que separan a Landázuri de Vélez, cerca del 40 % del pavimento está deteriorado, hay derrumbes, no hay señalización y en algunos tramos es casi imposible transitar. Lea también: Denuncian que Transversal del Carare en Santander es ‘una trocha de $1 billón’
Según Ariel Hernández, veedor de las obras de la Transversal, los contratos asignados desde el Gobierno Nacional para pavimentar la vía se han esfumado y las obras no se ven. “Los contratistas no son de la región, no conocen, no vienen y los que son de la región lo han hecho mal porque no hay quién los supervise”, aseguró.
