Habitantes y comerciantes enfrentan pérdidas, riesgos y aislamiento mientras esperan soluciones urgentes.
Publicado por: Danilo Cárdenas
Cimitarra es el municipio más grande del departamento de Santander. Sin embargo, por un deslizamiento de tierras ocurrido en la transversal del Carare quedó completamente incomunicado.
Esta emergencia ha provocado una caída notable en su principal actividad económica: la ganadería. Según el presidente del Comité de Ganaderos de Cimitarra, Fredy Mateus Guiza, el municipio es el primer productor ganadero de Santander y el quinto a nivel nacional.
Cristian Cadena, ganadero de la región, explica que esta actividad mueve a todo el pueblo: subastas, comercio, transporte, restaurantes y hoteles. Todos los miércoles se realizaba una subasta ganadera; sin embargo, después del deslizamiento las ventas descendieron en un 60 %.
“Antes del derrumbe, en cada subasta se movían entre 500 y 600 reses cada ocho días. Con la vía cerrada apenas están llegando 200 o 230”, asegura Cadena, calificando la situación como “muy poquito para poder negociar”.
El deslizamiento que bloqueó la transversal del Carare dejó a Cimitarra aislado y golpeó el corazón de su economía: la ganadería. Las subastas semanales se desplomaron y el comercio vive pérdidas superiores al 60 %, mientras la comunidad intenta sortear rutas cada vez más peligrosas.
Como informa Junior Martínez, representante general de la Corporación de Comerciantes de Cimitarra (Cocosim), esta situación impactará el costo de vida tanto en el casco urbano como en las veredas. Según Cocosim, las pérdidas en el comercio local ya superan el 60 %.
Un viaje cada vez más caro y peligroso
Mientras las cifras muestran la magnitud del golpe económico, las voces del pueblo describen una realidad aún más dura. Cadena afirma que los comerciantes dejaron de viajar a Cimitarra para evitar los altos costos del desvío. “Los comerciantes que venían de Barbosa, Vélez o Bogotá ya no llegan porque tienen que dar una vuelta muy lejos”, señala.
Publicidad
La situación no mejora en las rutas alternas. Así lo evidencia Heriberto Pardo Duarte, concejal de Vélez: “Hoy me desplacé desde Alto Jordán por una supuesta vía alterna, pero está en peores condiciones que esta. Yo le pido al Gobierno nacional que no nos deje abandonados”.
El aislamiento también afecta a los transportadores. Los camioneros deben rodear durante horas para mover productos básicos. “Aquí hay rutas de camioneros que llevan de Cimitarra a Barbosa cacao y plátano… Les toca dar las vueltas, entonces el valor del flete se sube”, explica Cadena.
La caída de tierra en la transversal del Carare no solo cerró la vía: fracturó la rutina de todo un pueblo. En Cimitarra, donde la ganadería sostiene a la mayoría de familias, el aislamiento disparó costos, frenó las ventas y obligó a los habitantes a caminar por trochas inseguras para poder sobrevivir.
A esto se suma el sobrecosto en el transporte de alimentos: “Las verduras toca llevarlas por Bogotá y Tunja… pero el mercado debe llegar al mismo precio”.
Le puede interesar: Juez ordena a entidades públicas responder en 2 días por crisis en vía a Bogotá y la Transversal del Carare
Entre el miedo, las trochas y la sensación de abandono
Cristian insiste en que este no es solo un problema vial, sino social. La angustia se instaló entre compradores y habitantes, y la vida comunitaria se ha reducido porque los traslados son cada vez más difíciles. “Cimitarra está pasando una prueba muy grande… estamos muy mal, han bajado mucho las ventas y la gente está preocupada”, afirma.
En los últimos días se ha vuelto común ver a los habitantes haciendo transbordos a pie, cargando mercados o equipajes, y caminando por trochas peligrosas improvisadas por la misma comunidad. “Hay gente que hace transbordo a pie, arriesgando sus vidas… por una carretera que hicieron ahí. Que Dios nos libre que no se venga más cuando esa gente esté pasando”, advierte.
Publicidad
A esta situación se suma la sensación de abandono político. “Hay muchos políticos que se quieren aprovechar… hacen videos, reuniones, pero a la hora del té, puro contentillo”, denuncia Cadena.
En esta parte del país, la tierra que se vino abajo no solo se llevó una carretera: fracturó la vida diaria de miles de familias. Y el daño en la transversal del Carare no afecta solo a Cimitarra: Landázuri, Güepsa, Barbosa, Bolívar, El Peñón, Puerto Araújo y sus veredas aledañas también viven hoy entre la incomunicación y el aislamiento.
