Trabajadores del ente gestor hicieron graves denuncias sobre la situación actual de la infraestructura del Sistema de Transporte Masivo del área metropolitana de Bucaramanga.
El estado de las estaciones de Metrolínea es deplorable. Tras la salida de los buses del sistema, la infraestructura quedó a merced de vándalos y ladrones que se robaron todo cuanto pudieron y destruyeron lo poco que quedaba en pie.
La mayoría de las 30 estaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Bucaramanga y el área fueron vandalizadas. Deshuesadas, destruidas y convertidas en guarida de habitantes de calle quedaron las estaciones. Lea también: Esta es la estación Metrolínea que será recuperada completamente en Bucaramanga
Desde 2023, los paraderos vienen siendo objeto de constante presencia de delincuentes y recicladores, quienes aprovechan las horas de la madrugada para hurtar materiales de la infraestructura y posteriormente venderlos en el mercado de la chatarra.
El año anterior, Metrolínea reportó que la recuperación de las estaciones costaba cerca de $16 mil millones. Sin embargo, esa cifra puede haberse aumentado hasta la fecha.
Para evitar que los vándalos saquearan lo poco que quedaba, funcionarios de Metrolínea recorrieron cada una de las estaciones y recogieron validadores, barandas, techos, torniquetes, rejillas de acceso para personas en situación de discapacidad, avisos, canecas, cables, entre otros.
Estos elementos fueron llevados hasta un parqueadero ubicado en la estación de transferencia de Provenza, donde reposan y son custodiados por una empresa de vigilancia privada. Asimismo, se habilitó la vigilancia nocturna en algunas estaciones de Bucaramanga.
Se fueron contra los portales
Trabajadores de Metrolínea, que hacen parte del Sindicato Nacional de Trabajadores de Rama, Servicios de la Industria del Transporte y Logística de Colombia (SNTT), hicieron graves denuncias sobre una nueva modalidad de robo que se estaría registrando contra el SITM en Girón y Piedecuesta.
De acuerdo con Luz Marina Peña Quitián, líder sindical del SNTT, “denunciamos públicamente el abandono, destrucción y hurto de los portales de Piedecuesta y Girón”. Le puede interesar: Floridablanca y Piedecuesta se quedarían sin rutas, según Metrolínea: estos serán los únicos recorridos
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La líder sindical explicó que durante las dos últimas semanas se evidenció que hombres en moto y automotores, equipados con herramientas, estarían llegando a los portales para robarse artículos que puedan ser comercializados en el mercado negro.
“Se robaron cámaras, cables de electricidad y otros artefactos. Dejaron con problemas de iluminación al portal de Piedecuesta”, expresó Peña Quitián.
La mujer dijo que se trataría de bandas organizadas porque los elementos que no son hurtados “los queman, los vuelven pedazos. Desconocemos si hay intereses particulares en destruir lo poco que queda del sistema”.
Los ataques vandálicos y de saqueo de los portales se facilitarían porque, según la denuncia, no se estaría destinando vigilancia suficiente para evitar el accionar delincuencial.
“Los alcaldes de los municipios en los que están los portales no dicen nada, se quedan callados. No hay voluntad política para cuidar los bienes públicos”, aseveró la vocera del SNTT.
Interpusieron acción popular
Miembros del Sindicato Nacional de Trabajadores de Rama, Servicios de la Industria del Transporte y Logística de Colombia, junto al concejal de Bucaramanga, Jorge Flórez, interpusieron una acción popular que busca que se restablezca el servicio de Transporte Masivo en el área metropolitana.
“Las estaciones están siendo focos de inseguridad y de insalubridad. Buscamos que las autoridades las recuperen, las mantengan y las protejan”, expresó Luz Marina Peña Quitián, líder sindical del SNTT.
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¿Qué pasó con los buses para el SITM?
Hace algunos días llegaron a Bucaramanga siete buses padrones, procedentes de Medellín, que hacen parte de un equipo de 12 que circularán y prestarán servicio en el carril exclusivo del SITM.
Se trata de buses padrones duales con capacidad nominal para 80 pasajeros. Su principal característica es el doble sistema de acceso: puerta izquierda alta para conexión con las estaciones troncales y puerta derecha baja para recoger usuarios en paraderos externos. Vea además: Este lunes llegarían nuevos buses de Metrolínea a Bucaramanga: así lucen
Aunque se esperaba que los vehículos entraran en operación el pasado viernes, 17 de octubre, esta redacción conoció que estos aún están en fase de alistamiento; es decir, se les están instalando los validadores, los sistemas de rastreo y se les están adelantando procesos de revisión y mantenimiento.
