Metrolínea incorporará en febrero tres nuevos buses duales alquilados, provenientes de Medellín, para ampliar flota del SITME a 15 vehículos. Pasajeros aún no recuperan la confianza en ese servicio. ¿Qué responde el Gerente de la entidad?
Con la entrada en operación del nuevo Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, SITME, Metrolínea pondrá en servicio tres nuevos buses padrones duales en febrero, provenientes de Medellín, con los que se completará una flota de 15 vehículos destinados a fortalecer la movilidad entre las estaciones Portal del Norte, UIS y Provenza.
Así lo confirmó el gerente de Metrolínea, Emiro José Castro Meza, quien explicó que los buses cubrirán tres rutas estratégicas que conectan los corredores de mayor demanda en Bucaramanga.
- La Ruta 1 (UIS–Provenza) atravesará el centro de la ciudad por la carrera 15 y la calle 45.
- La Ruta 2 (Portal Norte–Provenza) ampliará la cobertura del sistema.
- La Ruta 3 (Provenza–Quebradaseca–Provenza) prestará un servicio circular en el sector sur.
¿La gente usa estos buses?
No obstante, persisten cuestionamientos ciudadanos frente a un servicio que, según algunos usuarios, “no termina de convencer a los pasajeros”, debido al deterioro de varias estaciones del SITME, la limitada cobertura y la falta de conexión con municipios como Floridablanca y Piedecuesta.
Frente a estas críticas, el Gerente de Metrolínea aseguró que “la recuperación de pasajeros sí se ha dado y se refleja principalmente durante el periodo de entrada en operación de los buses padrones duales, a partir de octubre de 2025”.
Sin embargo, un recorrido realizado al azar durante una hora pico, en una sola ruta del SITME, en sentido norte-sur y su respectivo retorno el pasado miércoles, evidenció una baja demanda: apenas cinco pasajeros abordaron el servicio.
La anterior cifra encendió las alarmas en torno al proceso, más aún si se tiene en cuenta que esta iniciativa hace parte del Convenio 119, suscrito el 16 de junio entre la Alcaldía de Bucaramanga y el Área Metropolitana, y que contempla aportes municipales por $ 8.291 millones. Sin embargo, de esa suma, a la fecha se han utilizado $ 3.349 millones de los recursos transferidos.
Pese a ello, Castro Meza salió en defensa del sistema. “Esta flota de buses ha permitido una conexión efectiva entre la estación UIS y el Portal del Norte, utilizando el carril exclusivo hasta la estación de Provenza y facilitando el enlace con las rutas complementarias del sistema”.
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Según sus cifras oficiales, “en este corredor troncal, operado por los padrones rentados, se registraron aproximadamente 39.465 validaciones, lo que respalda la efectividad de las estrategias implementadas y el compromiso institucional con la mejora del servicio”, afirmó.
“El SITME no se detiene y sigue avanzando para brindar un mejor servicio a todos los bumangueses. Hoy reafirmamos que pueden confiar en su sistema de transporte masivo”, agregó el funcionario, quien también destacó la ampliación de cobertura con rutas desde el Portal del Norte y la estación UIS hasta Provenza, conectando más barrios y oportunidades en la ciudad.
De igual forma, recordó que los domingos y festivos operan rutas especiales desde la estación Provenza hacia la Terminal de Transportes, Acrópolis, La Isla, el Mercado Campesino y Quebradaseca.
Finalmente, el Gerente admitió que, “a pesar de los avances en la reactivación de las rutas, aún persisten obstáculos que deben ser superados”, por lo que consideró necesaria una revisión profunda de las rutas que operan bajo el esquema de padrones, con el fin de garantizar su eficiencia y pertinencia.
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En ese sentido, subrayó la importancia de priorizar las rutas que atienden a estudiantes de la Universidad Industrial de Santander, las Unidades Tecnológicas de Santander y las instituciones educativas del sector, por el impacto positivo que esto tendría en la movilidad estudiantil y en el adecuado uso del subsidio a la tarifa.
