En el transcurso del año, han sido aplicadas más de 400 millones de vacunas en todo el mundo, lo que ha traído una serie de retos para poder distribuir los biológicos cumpliendo los protocolos de seguridad y conservación a bajas temperaturas.
Publicado por: Redacción Vanguardia
En el caso de Latinoamérica, han sido distribuidas más de 30 millones de vacunas a la fecha, de las cuales unas 3 millones de las farmacéuticas Sinovac y Pfizer-BioNTech han llegado a Colombia.
¿Cómo han sido esos protocolos de seguridad? ¿Cómo se capacitó el personal encargado de la distribución? ¿Qué retos trajo implementar este proceso en tiempo récord? ¿Cómo se garantiza la conservación de la vacuna de Pfizer a la temperatura sugerida de -70 grados celsius?
Estas son algunas de las preguntas que nos resolvió Daniel Viteri, gerente general de DHL Global Forwarding Colombia, la empresa que ha tenido la misión de traer de forma segura los biológicos al país.
¿Cómo se prepararon para transportar las vacunas?
D.V.: Nosotros llevamos más de un año trabajando con los fabricantes para entender los procesos y las soluciones de embalaje de los productos. Normalmente, en la historia, el desarrollo de una vacuna tomaba muchísimos años.
Este año anterior, con todo lo que sucedió con la pandemia, vimos que en tiempo récord las compañías farmacéuticas desarrollaron la vacuna y para nosotros era muy importante tener relaciones no solo con la farmacéutica, sino también con todos los participantes (ONG, gobiernos, sectores públicos, privados) para entender las nuevas necesidades en términos de transporte.
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Debido a los cuidados de los biológicos, como la temperatura, nosotros diseñamos mejores rutas y alternativas usando los servicios que ya tenemos disponibles.
¿Cómo es la entrega por parte de las farmacéuticas?
D.V.: Nosotros empezamos con un trabajo previo con la farmacéutica, en donde se establecen procesos estándares operativos, lo cual significa que documentamos muy bien lo que tiene que ver con la logística, el embalaje que se le tiene que dar a la vacuna y las características propias de la vacuna.
Esto nos permite desarrollar procesos operativos que solo se comparten con los fabricantes para que nos den su aprobación. Nosotros proveemos un servicio de transporte, el cual podemos tener en un embalaje activo o pasivo. En el caso de las últimas importaciones de vacunas, lo hicimos con embalaje activo.
¿Qué es un embalaje activo?
D.V.: Es un contenedor que genera su propia temperatura. Esto permite que a través de los equipos podamos asegurar que la temperatura interna del contenedor efectivamente está en ese rango de temperatura.
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Adicionalmente a esto, se utiliza una serie de equipos de vanguardia, lo cual nos permite ir hasta el interior del contenedor, tener un control de la temperatura, tener un posicionamiento de la carga, un seguimiento con GPS de la carga y también nos permite tener nociones del grado numeral que se pueda tener en el interior del contenedor.
Nosotros preparamos el contenedor, lo llevamos a donde está el fabricante y en un ambiente refrigerado se hace el proceso de cargue al contenedor. Cuando este ya está listo, lo llevamos hacia al aeropuerto y se le hace el seguimiento del flujo logístico internacional.
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¿Cuál es el paso a seguir cuando ese contenedor llega al país de destino?
D.V.: Cuando la carga llega al país, pasamos por los procesos aduanales y hacemos la entrega de los biológicos al Gobierno Nacional, los cuales son llevados a los almacenes, que en el caso de Colombia están en la Zona Franca de Bogotá.
¿Cómo fue la capacitación del personal?
D.V.: Nosotros llevamos más de un año trabajando con los laboratorios y justamente recopilamos toda la información específica sobre el manejo puntual y los controles que debe tener la mercadería. A nivel mundial tenemos más de 9 mil colaboradores que están especializados en el transporte de productos farmacéuticos. Antes de la llegada de las vacunas, nosotros hicimos un simulacro para asegurar las personas que tenían que estar preparadas, el flujo y la ruta que el camión debe tomar hasta el destino.
¿Cuántas personas fueron capacitadas para ese proceso?
D.V.: Nosotros tenemos más de 700 personas capacitadas en el proceso logístico, lo cual nos permite prestar servicios de alta calidad para el transporte de este tipo de productos. Nosotros tenemos toda la conectividad de las temperaturas, la ubicación de la carga y esto nos permite hacer este seguimiento, el cual nos da toda la información necesaria para hacer la coordinación logística entre todos los trabajadores.
¿Cuáles son los protocolos a seguir para el transporte de las vacunas?
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D.V.: Lo primero que hacemos es desarrollar los documentos de control. Una vez tenemos eso se comparte con todas las oficinas y se establecen los protocolos de calidad que se tienen que seguir, los mismos que tienen que ser coordinados con cualquiera de nuestros socios logísticos. Nosotros nos encargamos de todo el monitoreo para que a lo largo de la cadena se cumplan los estándares establecidos y así las vacunas puedan llegar a su destino.
¿Cuáles son los cuidados más importantes que deben tener con las vacunas?
D.V.: Nosotros hacemos todo el monitoreo de la temperatura y la ubicación de la carga. Los controles radican en función de asegurar que los protocolos operativos se sigan. Lo importante en términos de temperatura es que nuestros equipos nos permiten que nuestros diferentes sistemas se alimenten de manera permanente y que durante el recorrido nosotros podamos tener información en vivo de cómo está la temperatura en el contenedor.
¿Se hace un solo vuelo por país o el mismo viaje llega a otros países?
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D.V.: Los embarques de vacunas no se manejan de manera consolidada. Es un viaje por país. Digamos que es una reserva por país y obviamente el avión tiene que hacer escalas técnicas. Nosotros tenemos un grupo de vacunas, una reserva con la aerolínea, una ruta, un seguimiento.
Cuando los biológicos llegan a El Dorado, ¿quién los recibe?
D.V.: Nosotros seguimos todos los protocolos por ley y los entes reguladores se ubican en los almacenes de DHL y en el almacén receptor para todo lo que son los procesos normales para cualquier importación.
¿Cómo son los esquemas de seguridad?
D.V.: Nosotros planteamos esquemas logísticos de protocolos de seguridad para poder minimizar cualquier impacto que esto conlleve y es finalmente el cliente quien define cuál es el mejor protocolo de seguridad para hacer el acompañamiento. Es el Gobierno Nacional quien decide cuál es el mejor protocolo y cuál es el acompañamiento respectivo. Son protocolos bastante robustos.
