Un video grabado por un pasajero indignado muestra un vuelo desde Bogotá a San Andrés con unos 30 pasajeros a bordo, en un avión con capacidad para 180 personas.
Publicado por: K.M.
La imagen de un vuelo desde Bogotá a San Andrés con unos 30 pasajeros a bordo, en un avión con capacidad para 180 personas es un reflejo de la grave crisis que atraviesa el turismo en la isla, con una ocupación hotelera que no supera el 40 % y la cancelación de rutas aéreas por parte de aerolíneas low-cost.
Las autoridades locales denuncian la falta de apoyo del Gobierno Nacional, que solo parece recordar a San Andrés cuando se trata de disputas con Nicaragua.
Las promesas de ayuda no se han concretado, dejando a la isla a merced de la decadencia del turismo, del que depende casi el 90 % de su economía.
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Las cifras son preocupantes, 45.000 camas de hotel quedaron sin ocupar durante la Semana Santa de este año, y las ventas en el sector turístico han caído hasta un 30 %.
Causa de la crisis
Los expertos, como Yennifer Yepes, presidenta de la Cámara de Comercio, capítulo San Andrés, señalaron a medios nacionales cuatro causas principales para esta crisis:
1. Reducción de la oferta aérea: La quiebra de aerolíneas low-cost como Ultra Air y Viva Air ha limitado las opciones de conectividad a la isla, encareciendo los precios de los tiquetes aéreos.
2. Competencia de destinos emergentes: El Eje Cafetero, Coveñas, Santa Marta y Cartagena ofrecen alternativas turísticas más accesibles por vía terrestre, atrayendo a visitantes que antes elegían San Andrés.
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3. Precios elevados: Los costos de alojamiento y transporte en San Andrés son considerablemente más altos que en otros destinos nacionales e incluso internacionales, desincentivando el turismo.
4. Reforma laboral: Los gremios turísticos temen que la reforma laboral propuesta por el Gobierno afecte negativamente al sector, especialmente por las restricciones a la jornada laboral nocturna y de fin de semana.
Las autoridades de San Andrés y los gremios turísticos como Acodres, Anato y Cotelco hacen un llamado urgente al Gobierno nacional para que tome medidas inmediatas para salvar la industria turística de la isla.
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Entre las medidas solicitadas se encuentran, por ejemplo, subsidios para la conectividad aérea, como implementar programas de apoyo para aerolíneas que operen rutas a San Andrés, con el fin de reducir los precios de los tiquetes aéreos.
También la promoción turística, como una forma de invertir en campañas de promoción para posicionar a San Andrés como un destino atractivo y competitivo a nivel nacional e internacional.
Esto es hoy la "Potencia Mundial del Turismo"
— Papo Amin | Concejal de Bogotá (@papoaminCD) June 4, 2024
Un vuelo de Avianca con destino a San Andrés Islas casi vacio.
La pregunta es ¿Qué ha hecho el Gobierno del Presidente @petrogustavo con esta crisis?
Los isleños viven del turismo. https://t.co/y9geQGp3XP
“Empezamos a ver señales muy complejas, sobre todo por la llegada de ese IVA de un cero al 19 % en el servicio al hospedaje”, alertó Juan Andrés Duarte, presidente de Cotelco.
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Y agregó que más allá de la crisis de Ultra Air y Viva Air, el sector viene enfrentando retos, como el incremento del 5 % al 19 % en el IVA de los tiquetes aéreos, que comenzó a regir en enero, por eso no es casualidad que desde este año las cifras hayan bajado.
Vamos a ver un ejemplo para ver la realidad de lo que está viviendo San Andrés.
— LuchaContraLaCorrupcion (@LuchaEnContra) June 3, 2024
En mi caso, me salió más barato ir a Punta Cana que ir a San Andrés.
No es culpa del gobierno.
Es que salir del país está más barato, que pasear acá internamente pic.twitter.com/iBohD5JvdJ
Por su parte, Henrique Gómez París, presidente de Acodres, indicó que este panorama les ha traído una caída en ventas del 31 %. Por ejemplo, los tiquetes aéreos hoy son hasta un 40 % más costosos de lo que eran en 2022, solamente el sector hotelero genera más de un millón de empleos que quedan en riesgo con la baja ocupación de las habitaciones.
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‘’Mientras por pandemia no se pudieron recuperar 80 mil empleos, en este momento está en riesgo la destrucción de 120 mil′', dijo Gómez.
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Incluso, la economía de los pequeños comercios también se siente con fuerza en esta problemática, pues muchos señalan que las ventas han bajado un 50 %.
Con información de El Colombiano.
