Los jets suecos superaron a potencias como EE.UU., Francia y China.
Publicado por: Redacción Nacional
Una decisión estratégica que marcará el futuro de la Fuerza Aérea: el Ministerio de Defensa seleccionó los aviones Gripen, fabricados por la compañía sueca Saab, para reemplazar los envejecidos Kfir.
La elección no solo respondió a criterios técnicos, sino también a factores económicos, geopolíticos y sociales.
Aunque aún no se ha firmado el contrato ni definido cuántas aeronaves se adquirirán (16 o 24), el Gobierno ya dejó claras las razones detrás de esta decisión que pone a Colombia en la órbita tecnológica de Europa y América del Norte.
Más baratos de volar, sin componentes chinos y adaptados al terreno colombiano
Entre las ventajas más contundentes que llevaron al país a inclinarse por los Gripen están su bajo costo operativo, tan solo 8.500 dólares por hora de vuelo, frente a los 12.000 del F-16 estadounidense y los 28.000 del Rafaele francés, su capacidad de despegar desde carreteras y pistas pequeñas, y la ausencia total de componentes de origen chino en sus sistemas.
“El Gripen puede operar desde cualquier punto del país, incluso si no hay base aérea establecida. Despega y aterriza en tramos de carretera de entre 500 y 800 metros”, destaca el informe técnico del Ministerio de Defensa, conocido por El Colombiano.
Otro de los aspectos valorados fue el origen de los componentes: “El motor proviene de Estados Unidos, el radar y tren de aterrizaje de Reino Unido, el sistema de guerra electrónico es sueco, y la estructura es una colaboración entre Brasil y Suecia. Ninguna parte de este avión es china”, señala el documento. Lea también: Petro confirma compra de aviones suecos para reemplazar la flota de Kfir
En medio de un contexto global marcado por la guerra comercial entre Estados Unidos y China, esta característica habría sido determinante para evitar futuros sobrecostos por aranceles o limitaciones tecnológicas.
Un contrato millonario y la expectativa de estreno en 2027
La soberanía de Colombia seguirá protegiéndose con una visión integral que incluye un enfoque social, ambiental y el impulso a la industria aeroespacial nacional.
— Pedro Arnulfo Sanchez S. Orgullosamente Colombiano (@PedroSanchezCol) April 3, 2025
Tras más de una década de estudios y evaluaciones para reemplazar la flota de aviones Kfir, que completa 35 años de…
La propuesta de Saab incluyó un paquete “off set” sin precedentes, que no se limitó a la defensa: plantas de agua potable para La Guajira, una fábrica de paneles solares en Colombia, mejoras en el sector de salud y un centro de innovación tecnológica hacen parte del acuerdo.
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Además, habrá transferencia de conocimientos y tecnología en áreas clabe como ciberdefensa, aviación y espacio. “El contrato contempla la capacitación de pilotos, técnicos, entrega de simuladores de vuelo, repuestos y soporte logístico por al menos 35 años, extensibles a 50″, agrega el documento. Lea también: Esto costarían los aviones Saab que Colombia anunció comprará a Suecia
Aunque el valor exacto no ha sido confirmado oficialmente, fuentes cercanas al Ministerio estiman que las negociación podría alcanzar los $16,5 billones. Saab también ofreció un plan de financiación con varios años de gracia, intereses bajos y condiciones competitivas.
El general Pedro Sánchez, ministro de Defensa, aclaró que la cantidad de aeronaves se definirá este mes, dependiendo del marco fiscal a mediano plazo. Las primeras unidades nuevas podrían llegar entre 2026 y 2027.
Como adelanto, dos aviones Gripen participarán en la Feria Internacional Aeronáutica y Espacial que se llevará a cabo entre el 9 y el 13 de julio en el aeropuerto José María Córdova de Rionegro (Antioquia).
*Con información El Colombiano
