Algunos carros ya no necesitan llevar llanta de repuesto. Descubra si su vehículo aplica para esta excepción en las normas de tránsito
Publicado por: Danilo Cárdenas
El Ministerio de Transporte de Colombia actualizó uno de los requisitos más comunes para circular en las vías del país: la obligación de portar una llanta de repuesto. Esta modificación responde al avance tecnológico en algunos modelos de vehículos, especialmente los híbridos y eléctricos, que por diseño no incluyen este elemento entre sus accesorios.
Tradicionalmente, el Código Nacional de Tránsito, en su artículo 30 (Ley 769 de 2002), establece que todos los vehículos deben contar con ciertos elementos básicos en su equipo de carretera, entre ellos, la llanta de repuesto. La norma indica que no llevarla podría derivar en una sanción económica de hasta 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Para 2025, esto representa una multa cercana a los 604.000 pesos.
Sin embargo, una circular del mismo Ministerio emitida en 2017 introdujo una excepción que ha cobrado mayor relevancia con el crecimiento de los vehículos con tecnologías alternativas. Esta disposición señala que los vehículos que, por sus características técnicas, no están diseñados para portar una llanta de repuesto, pueden transitar sin ella sin riesgo de ser sancionados.
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Esto aplica a carros equipados con sistemas que permiten seguir circulando luego de sufrir una pinchadura. Es el caso de los Tire Repair Kit, también conocidos como Mobility Kits, los cuales están integrados en varios modelos de última generación. Estos kits permiten reparar provisionalmente una llanta afectada y continuar el trayecto hasta llegar a un lugar seguro o a un taller.
¿Que es el Tire Repair Kit y que carros los usan?
El Tire Repair Kit está compuesto, generalmente, por un pequeño compresor de aire y un sellador líquido, usualmente a base de látex. Su funcionamiento es sencillo: el sellante cubre la perforación desde el interior, mientras el compresor vuelve a inflar la llanta. Es una solución temporal, pero funcional para salir del paso ante un imprevisto en carretera.
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Aunque la norma general sigue vigente, si tu vehículo está técnicamente diseñado sin llanta de repuesto y cuenta con una solución homologada como el kit antipinchazos, no estarías cometiendo ninguna infracción. Eso sí, es fundamental verificar que el kit esté en buenas condiciones y que el modelo de vehículo cumpla con los requisitos establecidos en la circular del Ministerio.
