Vía Bucaramanga - Barrancabermeja fue habilitada tras diálogos con manifestantes

Tras los diálogos entre autoridades y los transportadores de carga que protestaban, se restableció el paso en la vía Bucaramanga - Barrancabermeja.

Publicado por:Luis Álvaro Rodríguez Barrera

Ya fue habilitado el paso en la vía Bucaramanga - Barrancabermeja, a la altura del kilómetro 42, en el sector Lisboa.

Tras los diálogos entre los manifestantes, las autoridades locales y departamentales, sobre las 8:00 p.m. de este martes, 23 de julio, se restableció el flujo de vehículos en ambos sentidos de la vía.

Cabe recordar que desde el pasado lunes, 22 de julio, transportadores decidieron bloquear la vía para solicitar el paso de vehículos de cuatro y seis ejes por este corredor vial.

Según se conoció, se determinaron varios acuerdos para el restablecimiento del paso. El primero de ellos es el trámite de revisión y modificación de la resolución del Instituto Nacional de Vías, Invías, que impide el paso de tractomulas por este eje vial. Con el acuerdo se pretende que se permita el paso de los vehículos (C3S1, C3S2 y C2S3) vacíos. El nuevo documento sería emitido el próximo lunes, 29 de julio.

Los motivos de la protesta

Los transportadores que promovieron la protesta solicitan que se habilite el paso de vehículos pesados de categorías C2S3 (40.5 toneladas) y superiores por este corredor que comunica a Bucaramanga con Barrancabermeja.

Lo anterior debido a la resolución 04198 de 2023 emitida por el Instituto Nacional de Vías, Invias, que se emitió como producto de la emergencia por el derrumbe en el kilómetro 42, ocurrido en la madrugada del primero de octubre de ese año. Puede interesarle: Así avanza el plan ‘tortuga’ de taxistas por las calles de Bucaramanga

Ante la restricción del Invias para el flujo de estos vehículos pesados, los conductores deben tomar la vía Bucaramanga – Rionegro – San Alberto – La Lizama.

En ese sentido, José Luis Prada, presidente de Sinalco (Sindicato Nacional de Conductores y Propietarios), dijo en su momento que esperan que al menos los dejen circular por el sector durante dos días a la semana, pue el desvío por San Alberto les genera mayores costos y un mayor tiempo de traslado.

Por su parte, el alcalde de Lebrija, Gabriel Martínez Calderón, se refirió al bloqueo e hizo un llamado para que se genere una mesa de trabajo con los diferentes actores para resolver esta situación.

“Entiendo que la Concesionario Ruta del Cacao debe emitir a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, un concepto favorable para saber si la movilidad que se está pidiendo por parte de los protestantes es viable o no”, dijo el alcalde de Lebrija sobre esta manifestación que se presenta en jurisdicción de ese municipio.

En ese sentido, Martínez Calderón pidió que se realice la mesa de trabajo para lograr restablecer la movilidad vehicular y que se dé respuesta a la solicitud de los transportadores de carga que protestan desde el pasado lunes, 22 de julio.

En declaraciones ampliadas a este medio, el presidente de Sinalco explicó que pasados nueve meses del derrumbe en este punto de la vía Bucaramanga - Barrancabermeja se espera que se adelanten las obras para evitar el riesgo para los diferentes vehículos que transitan por esta zona. Desde su postura, cuestionan que las restricciones que existen recaigan sobre las tractomulas.

“Sacaron una restricción que donde prohíbe el tránsito de vehículos articulados C2S3 pero hemos venido notando y dándonos cuenta que esa resolución no se cumple y que sigue el tránsito”, dijo Prada, quien añadió que si existe riesgo aún en el sitio, la restricción debe ser total para mitigar el riesgo ante cualquier eventualidad.

“Si hay esa peligrosidad, ¿por qué permiten en una resolución que haya transito de servicio intermunicipal, buses doble piso, camiones turbos, carros particulares, motos? No podemos permitir ni ser irresponsables en permitir que se transite, la resolución se debe aplicar para todos y que no haya tránsito mientras ellos solucionan”, cuestionó el dirigente sindical.

En su explicación, Prada advirtió que las rutas que actualmente deben tomar los conductores de tractomulas incrementan los costos operacionales y repercute en los conductores que tienen que laborar más tiempo.

Sobre la protesta, la secretaria de Infraestructura de Santander, Jessica Mendoza, informó que hubo acercamientos inmediatos con el Invías y la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, para determinar lo que se requiere para habilitar el paso de vehículos de cuatro a seis ejes por el corredor.

“La ANI nos responde que están haciendo la verificación debido a que hay una falla del talud en este punto, que es la Concesionaria Ruta del Cacao quien debe expedir el concepto técnico para que posterior a eso, el ANI notifique al Invías si se puede o no, habilitar el tránsito de vehículos pesados por este corredor”, dijo la secretaria de Infraestructura.

Según informó la funcionaria departamental, las obras a cargo de la concesión para recuperar la banca en el punto crítico estaban programadas para iniciar en estos días. Posterior a ello se estima que serían tres y medio el tiempo para que el paso pueda ser habilitado para todo tipo de vehículos.

Martha Ruth Velásquez Quintero, directora ejecutiva de Fenavi en Santander y presidenta del Comité Intergremial del departamento, destacó que estos cierres o bloqueos perjudican a sectores importantes como el avícola.

“En el Magdalena Medio tenemos granjas a las cuales hay que llevar alimento e insumos. De igual manera, granjas de donde debemos sacar pollo en pie para las plantas de beneficio y huevo para las plantas de clasificación y los diferentes puntos de venta”, explicó la dirigente gremial sobre las afectaciones.

“El llamado es a establecer unas mesas de diálogo y de concertación. Escuchar a la comunidad, atender sus necesidades. En muchas ocasiones se llega a esto precisamente porque, o se asumen compromisos que no se cumplen o sencillamente no se generan los espacios para escuchar los problemas de la comunidad. A esto hay que ponerle mucho cuidado porque la situación es muy difícil en el país en general”, dijo Velásquez Quintero.

Cabe recordar que esta no es la única protesta en las vías en Santander. Actualmente, el corredor Bucaramanga - San Gil también es bloqueado por conductores y ciudadanos que reclaman por el mal estado de la vía.

En ese sentido, hay una cifra que evidencia el rezago en infraestructura vial. El último resultado del Índice Departamental de Competitividad presentó también el indicador de porcentaje de vías primarias en buen estado. En el escalafón de 33 entes territoriales, Santander ocupa el puesto 23.