Precio de la gasolina en Colombia podría no subir para agosto, debido a variaciones del precio del dólar y el valor de este combustible a nivel internacional.
Publicado por: Miguel Orlando Alguero
Ya pasó el 1 de agosto y los colombianos se preguntan por qué no ha subido el precio de la gasolina en el país, como ha sucedido en meses anteriores.
Esta redacción conoció que el precio promedio del galón de gasolina para el octavo mes del año se conocerá este viernes 4 de agosto, así lo indicaron fuentes cercanas al Ministerio de Minas y Energía.
Además, el equipo de comunicaciones de esta cartera dijo que los técnicos continúan revisando las variables, porque los precios del petróleo han registrado volatilidad. Entonces no hay por ahora una decisión.
Por otro lado, un informe de Valora Analitik precisó que el retraso podría darse en medio de un debate de si se sube o se mantiene el precio para agosto.
“Lo anterior porque hay variables que han ido cambiando constantemente y que harían que, por lo menos en agosto, la gasolina no suba en Colombia -es decir, que su precio promedio se mantenga en $12.964 en el país-, o que la subida no sea de $600, como se está proyectando en varios espacios informativos”.
¿Por qué no bajaría?
El experto en hidrocarburos Sergio Cabrales le dijo a este medio que hay una ventaja, el precio del dólar está bajando porque el precio internacional, que es el que se le paga a Ecopetrol, que ese diferencial es el que cubre el Fondo de Estabilización (Fepc), es por la TRM.
Agregó que eso es positivo, pero hay una parta negativa: “en la última semana alcanzó a subir un poco el precio de la gasolina en el mundo como US$0,20, un poco menos”.
El equipo de Investigaciones del Banco de Bogotá precisó que el precio de la gasolina completó en julio 10 meses consecutivos de aumento. Esto ha permitido un cierre gradual entre la gasolina internacional y la local.
Según cálculos de Investigaciones del Banco de Bogotá, el precio local de la gasolina debería ubicarse alrededor de $14.000. Así las cosas, haría falta un ajuste de aproximadamente $1.000 para cerrar la brecha frente a la gasolina internacional.
No obstante, el informe indicó que no debe pasarse por alto que la volatilidad que pueda tener la tasa de cambio y/o el petróleo, ya que estos impactan directamente el precio del combustible en el país.
Según Cabrales, este panorama ha ayudado en algo a que no se siga escalando con esos $600 de alza mensual en el precio de la gasolina en Colombia, porque esto golpea al bolsillo de las familias colombianas, sobre todo, usuarios de motos que son al menos $10 millones.
Por lo tanto, sería muy probable que, por lo menos por agosto, Colombia no toque el precio de la gasolina o que, si hay un incremento, este sea mínimo.
“Si se hace ese análisis y da menos o alrededor de $14.000 entonces ese aumento no tendría que ser tan fuerte como los $600. Porque si se incrementa como los meses anteriores, ya llegaríamos, por ejemplo, en Bogotá, a algo cercano a los $13.900, lo cual es muy cercano a la cifra del Banco de Bogotá de la que hemos hablado”, indicó Sergio Cabrales a Valora.
¿Qué pasaría si sube?
Si se da un ajuste de $600 por galón en agosto, el precio de la gasolina a nivel nacional aumentaría $4.410 por galón en lo que va corrido de este Gobierno, completando un aumento récord en precios mensuales.
Ante este panorama, Julio César Vera, presidente de la Fundación Xua Energy, explicó que el diferencial, con una tasa de cambio de $3.923,49 por dólar, es decir $246 por dólar menos que a fin del mes pasado, y con un precio internacional del petróleo alrededor de los 85 dólares por barril, 11 dólares por barril más que el mes pasado, con un costo de oportunidad de la gasolina de 118 dólares por barril, es decir 13 dólares por barril más que el mes pasado, sería de $2.185 por galón, si se da un aumento.
Vera también planteó un escenario en el que no haya cambio en el precio de la gasolina, que podría caer este mes y así realizar un ajuste mayor en el precio de la porción fósil del producto y el mismo ajuste al público.
“Esto quiere decir que, si se realizan ajustes mensuales de $600 por galón en 4 meses alcanzaríamos el precio internacional en 6 meses. Y si se hicieran ajustes de $400 pesos, las alzas irían hasta diciembre”.
Según el expero, lo claro es que la TRM ha caído, pero el precio del petróleo ha aumentado y el de la gasolina también, como es común en esta época por el verano, tal es así que el precio de la gasolina ha subido cerca de 30 centavos de dólar por galón.
“Un aumento del 10 % en el precio del ingreso al productor de la gasolina, tiene un efecto en inflación de 0,6 % aproximadamente, lo que quiere decir que este mes un ajuste del 4,5 % en el precio aproximado tendría un efecto de 0,27 %”, precisó Vera sobre el tema de la inflación de los energéticos.
Subsidio a los combustibles
En el caso del diésel, Vera puntualizó que el diferencial hoy está del orden de los $7.150 por galón, incluyendo el IVA.
En el caso de la gasolina el subsidio después del aumento sería de $409 mil millones para el mes agosto y en el caso del diésel sería de $1,28 billones , para un total de $1,77 billones solo para agosto.
¿Por qué se mantiene el diésel?
El diésel se mantiene estable en $9.065 en Colombia, porque el Gobierno Petro ha decidido mantener estable su precio.
El Comité Autónomo de la Regla Fiscal (Carf) proyectó que este año el déficit del fondo de combustibles oscilará entre $18,5 billones y $20 billones, debido a que el 73 % obedece al diésel. Este monto, si bien es inferior al visto el año pasado cuando fue de $36,7 billones, es muy similar a otras destinaciones de subsidios.
Andrés Velasco, director técnico del Carf, sostuvo que esta reducción del déficit se da por la nueva posibilidad de precios de petróleo que presentó el Ministerio de Hacienda, cuando reveló el Marco Fiscal de Mediano Plazo, con el que estima tener en 78,6 dólares cada barril de crudo Brent. Además, precisó que será la tasa de cambio la que afecte en mayor o menor medida el déficit que se genere.
Velasco enfatizó en que la decisión del Gobierno de no subir precio del diésel será la principal causa de la deuda acumulada de este año en Colombia, y el monto que aportará este combustible bordeará los $13,5 billones.
Hay que recordar que el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, afirmó que “prefiero cerrar primero el precio de la gasolina y luego mirar el tema del diésel”.
Y una vez se logre llegar al precio de paridad internacional, el Gobierno Petro espera comenzar las alzas en el diésel.
