El precio del galón de Acpm en Colombia subió $1.904 a partir de este 31 de agosto. Conozca cuál es el valor promedio de ese combustible para Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Barranquilla, Cúcuta, entre otras.
Con la decisión del Gobierno Nacional de incrementar el precio del galón de Acpm en $1.904, se actualizaron los valores de ese combustible en las diferentes ciudades del país.
Con el anuncio hecho por los ministerios de Hacienda y de Minas, el valor promedio de un galón de Acpm llegará a los $11.360, si se contemplan los precios de las 13 ciudades principales.
En la cima del escalafón de las ciudades con el Acpm más costoso se encuentra Cali. Allí, el galón del diésel pasó de valer $9.892 a costar $11.795. En el segundo lugar se encuentra Villavicencio, en la que los conductores pagarán el galón de Acpm a $11.760. Lea también: “No podemos mantener el diésel congelado porque la deuda afecta a los más pobres”: Petro sobre alza del Acpm
Mientras que en la tercera ubicación se encuentra Pereira en la que el galón quedó costando $11.739.
¿A cuánto queda el Acpm en Bucaramanga?
En el caso de Bucaramanga, el galón de Acpm pasará de $9.519 a $11.422, con esta decisión. Así las cosas, la capital santandereana ocupa la novena plaza en ese ranking. Mientras que Cúcuta reporta el menor precio. Pese al ajuste hecho, el galón llega a $9.345 en la capital de Norte de Santander.
¿Cómo quedó el precio del Acpm en las diferentes ciudades del país?
En orden, así quedaron los precios del galón de Acpm en las 13 ciudades principales del país.
- Cali $11.795
- Villavicencio $11.760
- Pereira $11.739
- Manizales $11.725
- Medellín $11.680
- Bogotá $11.660
- Ibagué $11.651
- Montería $11.571
- Bucaramanga $11.422
- Barranquilla $11.354
- Cartagena $11.321
- Pasto $10.652
- Cúcuta $9.345
¿Por que subió el Acpm en Colombia?
El argumento del Gobierno para aumentar el precio del Acpm ha sido reducir la brecha en el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, Fepc. Este ajuste generaría un ahorro fiscal de $1,6 billones en lo que resta de año, según las estimaciones del Ministerio de Hacienda.
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El Fepc amortigua la diferencia entre los precios internacionales y el mercado local. Ese fondo evita que el precio nacional experimente un aumento sustancial si hay un incremento drástico en los valores internacionales.
La medida busca proteger el bolsillo de quienes utilizan ese combustible y no disparar el costo de vida. Sin embargo, la diferencia se va acumulando y se convierte en una deuda que el Gobierno Nacional debe pagar, en gran medida, a Ecopetrol.
¿Qué dijo Petro sobre el aumento del Acpm?
El presidente Gustavo Petro respondió en sus redes sociales sobre la determinación tomada por su Gobierno. El Presidente dijo que esos recursos que se destinaban para ese pago de la deuda en el Fepc, podría utilizarse para otros fines.
“No podemos mantener el diésel congelado porque la deuda que se genera afecta a los más pobres, que dejan de tener recursos presupuestales para calmar el hambre y educarse”, dijo Petro en su cuenta de X.
El transporte de carga paso a grandes corporaciones que importan masivamente tractomulas e imponen el valor de los fletes. Han convertido al transportador en obrero a sueldo.
— Gustavo Petro (@petrogustavo) August 31, 2024
No podemos mantener el diésel congelado porque la deuda que se genera afecta es a los más pobres que…
Asimismo, el mandatario envió un duro mensaje sobre la forma en la que, según él, se desarrollan las actividades de transporte de carga en el país.
“El transporte de carga pasó a grandes corporaciones que importan masivamente tractomulas e imponen el valor de los fletes. Han convertido al transportador en obrero a sueldo”, dijo el jefe de Estado.
En esa misma línea, el presidente Petro hizo un llamado al Ministerio de Transporte para que ayude a los transportadores en el tránsito a “energías más limpias y baratas”.
