No es posible que una manifestación de ocho desinformados (supuestamente nuevos líderes) con intereses claramente politiqueros bloqueen la reinstalación del peaje, nos hagan tanto daño a la comunidad rionegrana y santandereana y además falten a los acuerdos que en el pasado reciente se habían celebrado.
A raíz del reciente reversazo dado por el General (r) Juvenal Díaz Mateus, después de la decisión tomada de reinstalar el peaje de Rionegro urge, respetuosamente, pedirle al gobernador que mande y defienda los intereses de los santandereanos. Urge pedirle coherencia con las decisiones tomadas por el Comité que por unanimidad aprobó reinstalar el peaje. No es posible que una manifestación de ocho desinformados (supuestamente nuevos líderes) con intereses claramente politiqueros bloqueen la reinstalación del peaje, nos hagan tanto daño a la comunidad rionegrana y santandereana y además falten a los acuerdos que en el pasado reciente se habían celebrado.
A efectos de hacer memoria, conviene recordar ¿qué consecuencias tiene para las vías de Santander y para Rionegro esa decisión? Presento cinco respuestas: 1) Desde cuando se vandalizó el peaje a hoy han dejado de recaudarse aproximadamente $60 mil millones de pesos, con los que se hubiese financiado la doble calzada entre La Virgen-La Cemento. 2) De los 75 millones de pesos diarios de recaudo probable, el tráfico que se origina exclusivamente en Rionegro solo aporta $4 millones. Los $71 millones restantes, los paga el tráfico nacional. 3) Reversar significa ignorar los acuerdos en los que se afirmaba que una vez se iniciasen las obras del par vial Puentetierra- El Cero (4 kilómetros con un valor dr $110 mil millones) y se hubiesen ejecutado las obras de mantenimiento periódico, se reinstalaba el peaje. A la fecha esas obras avanzan satisfactoriamente. 4) Se pierde la seguridad de un carrotaller, ambulancia y más de cien empleos de peajeros, celadores, trabajadores de obras y mantenimiento. 5) No se fortalece el turismo de Rionegro, dado que el peaje no se le cobraría a los vehículos categoría uno (camionetas y automóviles). También es necesario recordar que las obras de mantenimiento y las inversiones en la vía a Rionegro se financian con recursos del peaje de Lebrija.
Por los años vividos en cargos de responsabilidad civil como gobernador y alcalde, conviene llamar la atención al General, pues el exceso de diplomacia y querer quedar bien con unos cuantos, lo hace quedar mal con todos, se confunde con debilidad y como decimos en Santander: con falta de pantalones.
Por último, recordar que la entrega de la administración de los peajes de Lebrija y Rionegro por parte de la nación a la región, fue para que con esos ingresos se adelanten obras de infraestructura vial locales. Con base en ese modelo hoy se gestiona la entrega de los peajes entre Bucaramanga y Bogotá. ¿Con qué autoridad moral pedimos que nos entreguen otros?
Rionegranos y santandereanos…ESTAMOS EXPECTANTES.
