Habitantes de San Gil esperan que el nuevo cronograma permita reactivar y terminar este año la pavimentación de la carrera Primera, una obra clave que permanece suspendida.
Publicado por: Jorge Rios
Después de meses de suspensión y varios reclamos de la comunidad, la Gobernación de Santander, la empresa contratista y representantes de los habitantes de la carrera primera de San Gil acordaron una nueva ruta para avanzar en la reactivación del proyecto de pavimentación.
El próximo 1 de julio se conocería un cronograma más preciso para establecer las fechas de reinicio de las obras.
La decisión se tomó durante una mesa de trabajo realizada este 17 de junio, en la que fueron revisados los compromisos pendientes y los ajustes técnicos, administrativos y presupuestales que requiere el proyecto para continuar su ejecución.
Jesica Juliana Mendoza Ramírez, secretaria de Infraestructura de Santander, aseguró que la reunión permitió avanzar en acuerdos concretos con la comunidad.
La obra tuvo un costo inicial de $10.000 millones y en obras adicionales se requierem cerca de $2.000 millones más.
Uno de los próximos pasos será la presentación, por parte de la interventoría, de los ajustes correspondientes a actividades que no estaban contempladas inicialmente en el contrato, especialmente las relacionadas con la instalación de redes hidráulicas, sanitarias y acometidas domiciliarias.
Según Mendoza, el 24 de junio la Gobernación radicará ante la Secretaría de Planeación Departamental el proyecto de ajuste para continuar con los trámites internos. Posteriormente, el 1 de julio se realizará una nueva reunión con la comunidad y dependencias departamentales para presentar un cronograma más definido.
Desde la comunidad, la expectativa está puesta en que esta nueva programación permita que la obra sea terminada durante este año. José Alberto Bastilla Hernández, uno de los voceros de los habitantes de la carrera primera, aseguró que después del encuentro quedaron más tranquilos porque se aclararon varias inquietudes pendientes.
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“Nos vamos tranquilos. Ya se finiquitaron muchos puntos que teníamos pendientes, muchas lagunas e inquietudes. Se confirmó una próxima reunión el primero de julio en la Gobernación para revisar los ajustes que se van a realizar acá en la obra”, señaló.
Para los habitantes y comerciantes del sector, la prioridad sigue siendo que la intervención pueda finalizar después de permanecer suspendida desde finales de 2025.
Pavimentación depende primero de la instalación de redes
Aunque el proyecto contempla la pavimentación de cerca de 2,2 kilómetros de la denominada mini variante de San Gil, todavía quedan aproximadamente 500 metros pendientes por intervenir.
Sin embargo, antes de continuar con la aplicación del pavimento es necesario ejecutar la instalación de redes sanitarias e hidráulicas, obras que no estaban incluidas inicialmente en el contrato.
Para estos trabajos ya existe un convenio entre la Alcaldía de San Gil y la Gobernación de Santander, mediante el cual fueron trasladados $1.000 millones para actividades relacionadas con acueducto y alcantarillado. Adicionalmente, el departamento aportará entre $500 millones y $600 millones aproximadamente para completar los recursos requeridos.
De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, estos recursos adicionales corresponden a regalías directas de la Gobernación de Santander, por lo que, según la entidad, no tendrían que surtir aprobación ante OCAD.
La funcionaria también aclaró que el alcance del proyecto no se reducirá y que los recursos adicionales buscan garantizar una ejecución adecuada.
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“La pavimentación no va a reducir el alcance, se van a adicionar recursos para poder garantizar la instalación de redes que, en el sistema constructivo de un pavimento, deben estar siempre instaladas”, indicó.
Box culvert tendría una ejecución aproximada de tres meses
Otro de los puntos analizados durante la reunión fue la construcción del box culvert, una de las obras pendientes para garantizar la estabilidad del corredor vial.
La Gobernación de Santander confirmó que esta intervención será adelantada por la Oficina Departamental de Gestión del Riesgo, dependencia que ya cuenta con los diseños viabilizados.
La obra tendría un costo aproximado de $500 millones, incluyendo ejecución e interventoría, y un tiempo estimado de tres meses.
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Los recursos serán trasladados desde la Secretaría de Hacienda de Santander a la Oficina de Gestión del Riesgo, trámite que permitiría iniciar el proceso contractual en un plazo aproximado de 20 días, teniendo en cuenta la calamidad pública declarada en el departamento.
Con estos acuerdos, la comunidad espera que finalmente se concrete la reactivación de una obra que inició en 2024, con una inversión cercana a los $10.000 millones provenientes de regalías, y que estaba proyectada para entregarse en 2025.
