Más de un año de afectaciones y de incomodidades completan cientos de familias campesinas, en los tres corregimientos de Bucaramanga, debido a obras inconclusas por parte de la Alcaldía. La comunidad denuncia que desde hace más de un año están paralizados los trabajos, que ya tuvieron adiciones por cerca de $2.100 millones.
Sin transporte escolar y sin carreteras habilitadas para sacar sus cosechas se encuentran cientos de familias campesinas, en Bucaramanga. La no culminación de obras por parte de la Alcaldía y las lluvias de los últimos días literalmente dejaron sin vías a múltiples veredas en los tres corregimientos.
En estos momentos el Gobierno Local tiene pendiente la ejecución de un proyecto que se inició en la pasada Administración, con el fin de intervenir 88 tramos viales críticos en área rural del municipio. Según lo precisado por las autoridades, se contrató la construcción de tres kilómetros de placa huella y el mejoramiento de 2,4 kilómetros de vías terciarias con la aplicación de material fresado.
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De acuerdo con los plazos iniciales establecidos en términos contractuales, este proyecto de mejoramiento vial debía quedar terminado a cabalidad en agosto de 2023. Crecen la incertidumbre y el desespero entre la comunidad.
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Cientos de familias campesinas en los tres corregimientos de Bucaramanga han sufrido perjuicios y se han visto obligados a soportar diferentes incomodidades desde hace más de un año, a raíz de los retrasos y de las obras inconclusas en mención, en las que además se han realizado adiciones por cerca de $2.100 millones.
Vanguardia habló con el secretario de Infraestructura Local, Jorge Garía Henao, con el objetivo de conocer qué pasó con la ejecución de este contrato y cuándo serán entregadas las placas huella y el fresado en vías terciarias.
“Los niños deben caminar más de una hora”
En casos como el de la vereda Capilla Baja, la comunidad tiene serias complicaciones de movilidad debido a que la vía principal de acceso quedó bloqueada con los trabajos ‘a medias’ y con los desórdenes de materiales de construcción.
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Shirley Castellanos, presidenta de la Junta de Acción Comunal, JAC, de Capilla Baja, indicó que debido a que el corredor vial está inhabilitado “los niños deben caminar durante más de una hora para ir al colegio y luego llegar hasta la casa”.
A inicios del presente mes, la Secretaría de Educación de Bucaramanga decidió suspender la operación de varias rutas escolares en el área rural, debido a los daños registrados en múltiples tramos de corredores viales.
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La líder comunal de Capilla Baja también advirtió que servicios como las brigadas de salud en el campo igualmente se encuentran afectadas debido a los problemas de movilidad señalados. Según la comunidad, desde hace más de medio año no se ven avances en los trabajos de placas huella.
“Desde noviembre pasado se paralizaron las obras y hasta la fecha no se han reactivado. Todavía no se ven obreros en campo, y nos preocupa mucho hasta cuándo nos tendrán con este proyecto sin terminar”, manifestó Carlos Suárez, presidente de la JAC de la vereda Retiro Chiquito, otra de las comunidades perjudicadas.
Más de un año de incomodidades completan cientos de familias campesinas, en los tres corregimientos de Bucaramanga, debido a obras inconclusas y que están paralizadas desde hace más de medio año, a pesar de que este proyecto tuvo adiciones por cerca de $2.100 millones. pic.twitter.com/ROmx76ULsE
— Vanguardia (@vanguardiacom) May 17, 2024
Se han realizado tres adiciones
De acuerdo con la información oficial obtenida por Vanguardia, en marzo de 2023 se firmaron las actas de inicio de este proyecto, cuya ejecución se dividió en tres contratos con el propósito de avanzar en múltiples frentes de trabajo. Todos los contratos ya tuvieron adiciones presupuestales.
Inicialmente, el valor total de estos tres contratos era cercano a los $5.500 millones. Sin embargo, durante los últimos meses, se realizaron adiciones por valores aproximados a $900 millones, a $700 millones y a $500 millones.
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De modo tal que actualmente el valor total de este proyecto ronda los $7.600 millones, luego de los cerca de $2.100 millones que se adicionaron.
“En unos tramos ni siquiera han iniciado”
Cítricos como limón, mandarina y naranja son cultivados en grandes cantidades por los campesinos de los tres corregimientos de Bucaramanga, en donde también se cosechan alimentos como la guanábana y el plátano.
En el Corregimiento 3 existen, al menos, cuatro veredas afectadas por las obras inconclusas de placa huella y fresado.
Erwin Castellanos Bueno, edil de dicho sector, denunció que “en unos tramos de placa huella ni siquiera han iniciado obras, y en otros puntos falta más del 20 % de los trabajos. Están pendientes tramos en la escuela La Malaña y también en la vereda Retiro Grande”.
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Estudios del Gobierno Municipal advierten que cerca del 70 % de la red vial en el área rural de Bucaramanga son caminos destapados, en decir, no cuentan con placa huella ni pavimento.
Con el inicio de la temporada de lluvias, aumenta la preocupación entre las familias campesinas y los riesgos frente a posibles emergencias por deslizamiento de taludes, caída de rocas o colapso de calzadas.
“En la vereda San José, en la carretera que conduce hacia el Alto de Los Padres, debido al fuerte aguacero del pasado 7 de mayo la vía colapsó. Este corredor comunica a varias veredas del Corregimiento 3 e incluso de Floridablanca. Solicitamos el apoyo de las autoridades”, fue el llamado lanzado por Castellanos Bueno.
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¿Qué dice la Alcaldía?
Jorge Garía Henao, secretario de Infraestructura de Bucaramanga, respondió que las obras de este proyecto se mantuvieron suspendidas en los últimos mes debido “a que nos dejaron los contratos sin interventoría contratada. Tuvimos que gestionar más recursos para contratar al interventor”.
Conforme con lo indicado por el funcionario, a partir de los próximos días se reactivarán los diferentes frentes de trabajo en veredas. García Henao también dejó en claro que las cantidades de obra se cumplirán tal y como se anunció inicialmente.
Según la promesa más reciente, se espera que este proyecto sea culminado a cabalidad a inicios del segundo semestre de 2024.
“Vamos a tener tres meses más de ejecución de obras, para terminar en agosto”, informó el Secretario de Infraestructura.
