Bucaramanga
Viernes 13 de diciembre de 2024 - 10:31 PM

Defensor de la Comunidad: Ciclorrutas de Bucaramanga se usan más como “parqueaderos”

Uno de nuestros lectores cuestiona el mal uso que les dan algunos desadaptados a las denominadas ciclorrutas de Bucaramanga. Veamos esta nueva denuncia del Defensor de la Comunidad:

La ciclovía de la calle 9, entre las carreras 20 y 21, permanece invadida de motos y taxis. (Foto suministrada por Juan Carlos Blanco / VANGUARDIA)
La ciclovía de la calle 9, entre las carreras 20 y 21, permanece invadida de motos y taxis. (Foto suministrada por Juan Carlos Blanco / VANGUARDIA)

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Juan Carlos Blanco, uno de nuestros lectores, le planteó a la sección del Defensor de la Comunidad, recordar una de las promesas del actual gobierno que consistía en “eliminar las ciclovías, algo que aún no se ha consolidado”.

“Si bien entendemos que no todas se demolerían, es evidente que varias de esas áreas están siendo utilizadas más como parqueaderos que otra cosa”, denunció.

“En las imágenes que adjunto en esta nota se observa el servicio que hoy prestan estas ciclovías en la calle 9, con carreras 20 y 21. Lamentablemente estas imágenes se repiten en toda el área metropolitana de Bucaramanga”, dijo el ciudadano.

Video: Conductores invaden obras de ciclorrutas en Bucaramanga (Foto tomada de Twitter: @PlataformaUpb)
Video: Conductores invaden obras de ciclorrutas en Bucaramanga (Foto tomada de Twitter: @PlataformaUpb)

Y en recorridos, realizados por Vanguardia, se detectaron varias invasiones de ciclorrutas, de manera especial en la zona Centro: ventas informales, automotores y mercancías obstaculizan con frecuencia el espacio que debería ser exclusivo para el tránsito de pedalistas. Es más, en muchos casos, tales trayectos se convirtieron en los carriles de los motociclistas que recorren las calles de la capital santandereana.

Ciudadanos y colectivos de ciclistas han denunciado esta problemática ante las autoridades municipales, exigiendo acciones contundentes para restituir el propósito de esos corredores. Sin embargo, la respuesta ha sido limitada, con pocos operativos de control y escasas sanciones efectivas para los infractores.

También lea: Las ciclorrutas están mal diseñadas

Desde que se habilitaron los 20 kilómetros de bicicarriles en la capital santandereana, los comerciantes, los transportadores, los conductores y hasta los mismos biciusuarios no solo han denunciado las invasiones, también han advertido problemas relacionados con sus diseños, construcción y socialización.

Hasta la justicia señaló “conflictos” en diversos trazados de las ciclorrutas, debido a múltiples fallas y descuidos cometidos durante el periodo de planificación y construcción, en la alcaldía del ya desaparecido alcalde Rodolfo Hernández Suárez. Riesgos en materia de accidentalidad, interferencia con las actividades comerciales y afectaciones en la movilidad vehicular igualmente fueron alertados por expertos en tránsito y transporte.

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La Alcaldía de Bucaramanga invirtió cerca de $ 18.000 millones en la construcción de los referidos kilómetros de ciclorrutas que existen actualmente.

Según el propio alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán Martínez, “a estos trayectos sí se les realizarán unas modificaciones con el fin de aliviar los conflictos que se generaron con su construcción y la falta de consenso con la población. Vamos a reorganizar las ciclorrutas por otras zonas. Hacer esto nos permitirá no solamente mejorar la movilidad, sino trabajar también en el fortalecimiento del transporte y en general de la movilidad”.

Esta es una columna de servicio comunitario.
Esta es una columna de servicio comunitario.

Nota de la Redacción: Si tiene alguna problemática que afecte al sector en donde usted vive, puede denunciarla a través de la columna del ‘Defensor de la Comunidad’. Envíe su reporte al siguiente correo electrónico: eardila@vanguardia.com

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