La motocicleta se ha convertido en el medio de transporte más popular en el área metropolitana de Bucaramanga, con 46,7 unidades por cada cien habitantes
La motocicleta se consolida como el medio de transporte más popular entre los habitantes de Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta.
La deducción se hace tras comprobar las cifras más recientes del DANE, las cuales revelan que, a marzo de 2025, existen 46,7 motocicletas por cada cien habitantes en el área metropolitana de la capital santandereana.
Este fenómeno no es nuevo, pero sí creciente. De acuerdo con el programa Bucaramanga Metropolitana Cómo Vamos, desde 2021 el parque automotor de motocicletas viene aumentando de forma sostenida, con un incremento acumulado superior al 30 %.
Aunque los carros particulares también han registrado una variación, el ritmo ha sido mucho más moderado, lo que marca una clara inclinación de los ciudadanos por el medio de transporte de dos ruedas.
Al observar las cifras con mayor detalle, se evidencia que esta preferencia no es uniforme, pero sí generalizada en toda el área metropolitana. Girón, por ejemplo, encabeza el listado de registros tanto de motocicletas como de automóviles. Las ventajas tributarias y operativas que ofrece su Dirección de Tránsito han hecho de este municipio el destino preferido para matricular vehículos.
El auge de las motocicletas no solo cambia el panorama vial, también plantea nuevos retos para la movilidad metropolitana.
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Según los expertos, el incremento de motos está estrechamente relacionado con la migración desde el transporte público, cada vez más deteriorado y menos atractivo para los usuarios, tal como ocurre con Metrolínea. Esto transforma los patrones de desplazamiento y agrava problemas como la congestión y la seguridad vial, en especial por la alta tasa de siniestralidad asociada a este tipo de vehículos.
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Además, es claro que el transporte ‘pirata’ opera, en gran medida, a través de las motos. Vale decir que estos vehículos no cumplen con las normativas de seguridad y no garantizan las coberturas necesarias en caso de accidentes.
Las autoridades locales ya están alertadas. Sin embargo, la velocidad con la que crece el parque de motocicletas exige respuestas integrales que van desde la mejora del transporte público hasta nuevas políticas de seguridad vial y educación ciudadana. Lo cierto es que, por ahora, la motocicleta sigue mandando en las calles del área.
Dato adicional: Santander es el cuarto departamento con mayor participación en el mercado de motocicletas, con el 5,3% para marzo, según datos del Runt y análisis de la Cámara de la Industria de Motocicletas.
