Esta es la lamentable estadística de muertes reportada sobre la calle 45 de Bucaramanga, uno de los corredores con mayor siniestralidad y en el cual la comunidad reclama más medidas de seguridad vial.
“Los muertos los estamos poniendo nosotros... Hemos perdido a familiares, amigos y vecinos en medio de accidentes de tránsito ocurridos en la calle 45. La situación es crítica y se necesita que las autoridades tomen cartas en el asunto”.
Estas palabras corresponden a Jorge Gamboa, edil de la Comuna 5 de Bucaramanga y habitante del barrio Campo Hermoso, una de las comunidades que está expuesta al alto grado de siniestralidad y mortalidad que se reporta a lo largo de la calle 45.
Hasta los medios de comunicación del ámbito nacional han registrado en sus titulares los peligros que existen y los lamentables hechos acontecidos sobre este eje vial, en el que el pasado 8 de mayo un motociclista resultó decapitado, tras enredarse con un cable. Una tractomula que circulaba en sentido contrario rompió el cableado de redes de telefonía.
Diego Fernando Gutierrez Valderrama es una de las 10 víctimas mortales (vea el listado de los fallecidos) que dejan los accidentes de tránsito registrados sobre la calle 45 de Bucaramanga en lo corrido de 2025, según estadísticas oficiales de la Dirección de Tránsito Local, con corte hasta el 15 de diciembre pasado. Lea también: Fatal accidente en la vía Bucaramanga a Rionegro: motociclista murió tras chocar contra un tractocamión
En estas fatalidades se vieron involucrados todos los actores viales. Es decir, peatones, ciclistas, motociclistas y ocupantes de automóviles han padecido accidentes mortales producto de los riesgos y de las amenazas presentes en este peligroso corredor.
“Los riesgos se dispararon con el tránsito de tractomulas”
Desde la Junta de Acción Comunal del barrio Campo Hermoso, en cabeza de su presidente Germán Wandurraga Malagón, en repetidas ocasiones se han lanzado llamados de alerta a las autoridades locales para ejercer control en el indebido tránsito de vehículos pesados o de carga. Le sugerimos: Tres heridos tras volcamiento de un camioneta en la vía Bucaramanga a Rionegro
Los vecinos en Campo Hermoso aseguran que este tipo de tráfico pesado no está permitido en el sector, y señalan que ante la falta de labores de vigilancia y sanciones efectivas se incrementó notablemente la circulación de tales automotores por el barrio.
“En estos accidentes incluso han caído miembros de la junta de acción comunal. Ahora se desvió mucho tráfico pesado por la calle 45. Además de incrementar la siniestralidad, también se está deteriorando muy rápido la malla vial. Igualmente necesitamos la instalación de reductores de velocidad. Hemos hecho mesas de trabajo y presentado solicitudes ante las autoridades, pero todo se ha quedado en palabras. Nos dicen que están en estudios y estudios”, agregó el Edil Jorge Gamboa.
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Según la comunidad, se requieren reductores de velocidad en puntos como el Colegio Cooperativo de Bucaramanga, la plaza de mercado, la iglesia y bajando hacia el sector de Quinta Estrella.
Hoy lamentamos la muerte de un motociclista en la madrugada, subiendo por el sector de la cárcel de mujeres, conocido como Chimitá. Una tragedia que duele, pero que también indigna. Desde hace mucho tiempo se viene denunciando el abandono de esta vía, especialmente la falta total… pic.twitter.com/us9qRc98Io
— Larry Duvan Sánchez (@Larrysanchezg) December 15, 2025
La penumbra se apoderó de la peligrosa calle 45 en Bucaramanga
Esta lamentable cifra de muertes y los peligros advertidos en el presente informe se reportan en el tramo comprendido entre la carrera 9 hasta la prolongación de la calle 45 en el sector de Chimitá.
Justamente en dicha prolongación de la vía se registra otro serio problema que atenta contra la seguridad vial. Desde hace cerca de tres meses, según la comunidad, permanece dañado por completo el alumbrado público. Conductores y peatones se ven obligados a transitar en medio de la penumbra.
El pasado 15 de diciembre, en este tramo de Chimitá, un motociclista perdió la vida luego de impactar contra uno de los postes de alumbrado público que no sirven. Su familia asegura que el incidente tiene una relación directa con la oscuridad de la calle 45.
Larry Duvan Sánchez, edil de la Comuna 5, manifestó que “desde hace mucho tiempo se viene denunciando el abandono de esta vía... Lo más grave es que las tragedias ocurren y no pasa nada. No hay responsables, no hay soluciones, no hay respuestas. Alguien debe asumir la culpa de que este sector y muchos otros sigan a oscuras, convirtiéndose en escenarios de muerte. La falta de iluminación no es solo una falla técnica, es una negligencia que cobra vidas”.
Persisten las marañas de cables y la invasión sobre la calle 45
Luego de la tragedia ocurrida en mayo pasado, por parte de la Alcaldía de Bucaramanga se anunció un plan de soterramiento de redes del servicio de telefonía. Como parte de esta labor, se informó sobre requerimientos enviados a más de 20 empresas responsables.
Sin embargo, en los recorridos realizados por Vanguardia se pudo evidenciar que estos desórdenes de cableados sobre la calle 45 persisten, exponiendo a riesgos tanto a peatones como a conductores.
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Tal y como lo reportó Vanguardia en diversos artículos publicados este año, en múltiples zonas de la capital santandereana se requieren intervenciones por parte de las autoridades para ejercer control y ordenar estas redes en mención.
Trampas viales e invasión de carriles en la calle 45 de Bucaramanga
Otro llamado que se realiza por parte de la Junta Administradora Local, JAL de la Comuna 5, es la implementación de controles para despejar los cuatro carriles que conforman la calle 45, y que en muchos tramos se reducen solamente a dos carriles debido a la invasión por parte de automotores y ventas informales.
Según la comunidad, la obstrucción de la vía por parte de conductores mal parqueados y la creciente ocupación de vendedores informales además de crear caos de movilidad también resta visibilidad a los actores viales, originando más riesgos de posibles accidentes.
Los vecinos del sector igualmente solicitan a la administración municipal la intervención de los puntos críticos en donde existen baches, pérdida de la capa asfáltica y hasta redes de servicios sin sus tapas o cubiertas. Estos huecos y daños también representan una amenaza inminente de accidentes, a raíz de posibles caídas o pérdida de control.
Línea de tiempo de los 10 fallecidos en la calle 45 de Bucaramanga
- Enero 1: Santiago Puerta Herrera, peatón (arrollado en la carrera 2).
- Enero 5: Diego Fernando Angarita Pinzón, motociclista (choque en el kilómetro 1+300).
- Febrero 7: Luciana Ortíz Gil, peatón (arrollada en la carrera 1).
- Mayo 3: Yeiner Torres Vásquez, motociclista (choque en el kilómetro 2).
- Mayo 8: Diego Fernando Gutiérrez Valderrama, motociclista (enredado con cables en la carrera 2).
- Mayo 29: Orlando López Villareal, ciclista (choque en el kilómetro 1+500).
- Julio 6: Diego Mauricio Mora Niño, motociclista (choque kilómetro 2+220).
- Agosto 25: Rafael José Chinchilla Montilla, motociclista (choque en el kilómetro 2+500).
- Noviembre 8: David García Rueda, conductor de automóvil (choque en la carrera 7).
- Diciembre 15: Juan Carlos Zapata Barrios, motociclista (choque en el kilómetro 1+200).
