Ataques planeados y organizados estarían detrás de los daños a la contada infraestructura de las estaciones del Sistema de Transporte Masivo en el área metropolitana de Bucaramanga, que permanecía en buen estado.
Sumado a la marcada crisis del Transporte Masivo en el área metropolitana de Bucaramanga, en donde solo 12 buses padrones prestan servicio a los usuarios, criminales organizados estarían ejecutando ataques para frenar la operación del Sistema.
El más reciente ataque ocurrió el pasado 31 de diciembre, cuando desconocidos rompieron los vidrios de la estación Chorreras, ubicada en el centro de Bucaramanga. Allí, todos los cristales que protegían la estación terminaron destruidos. Lea también: Así están desmantelando portales de Metrolínea
“Estábamos durmiendo en la noche de Año Nuevo y pasaron unos manes y nos agarraron a piedra los vidrios. Eran varios y nos tocó escondernos donde pudimos”, narró un habitante de calle que se encontraba en la estación al momento del ataque.
Al respecto del ataque, el gerente de Metrolínea, Emiro Castro, manifestó que “efectivamente nos atacaron la estación Chorreras, que usábamos para recoger y dejar pasajeros. Absolutamente todos los vidrios fueron rotos. No es la primera vez que algo así sucede; esto es organizado”.
A lo que se refiere el directivo es a que, también en diciembre pasado, en tan solo una noche, algunas personas rompieron los vidrios de tres estaciones: una ubicada en Floridablanca y dos más en Bucaramanga.
“Días antes de las elecciones atípicas en Bucaramanga, en una sola noche, destruyeron los vidrios de la estación de Cañaveral, que, aunque no está en uso, sí tiene taquillas. Luego se dirigieron a la estación Sur de Provenza e hicieron lo mismo y, finalmente, se desplazaron hasta la estación San Mateo del centro, en donde también destruyeron los vidrios”, indicó Castro. Le puede interesar: Esta es la estación Metrolínea que será recuperada completamente en Bucaramanga
Según las hipótesis, se trataría de un grupo organizado de individuos que estarían acabando los vidrios a punta de martillo. Su objetivo sería dejar sin esta protección a las estaciones para que no puedan operar.
“No son habitantes de calle, porque ellos buscan refugio en las que están cerradas. Esto es vandalismo planeado para evitar que se preste el servicio. El año pasado recuperamos pasajeros y son usuarios que le quitamos a la informalidad”, aseveró el gerente de Metrolínea.
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Aunque la denuncia fue interpuesta en la Fiscalía, no se ha logrado individualizar a los responsables porque las cámaras y la red de fibra óptica de las estaciones fueron destruidas durante el estallido social. Se indaga si las cámaras de la Policía habrían grabado a los culpables.
Así ‘blindarán’ estaciones
El gerente de Metrolínea, Emiro Castro, anunció que las estaciones del Sistema que no estén en uso serán encerradas con malla especial y lonas para evitar que sigan siendo saqueadas.
“En principio, se hará un cerramiento de las que no estamos usando. El alcalde Cristian Portilla nos manifestó su apoyo y tiene la intención de invertir recursos para su recuperación porque, como él nos lo ha manifestado, Metrolínea es un activo estratégico de la ciudad”, expresó el gerente de la entidad. Vea además: Floridablanca y Piedecuesta se quedarían sin rutas, según Metrolínea: estos serán los únicos recorridos
Castro dijo que para este año la empresa Vanti anunció una inversión cercana a los $500 millones para recuperar algunas de las estaciones.
Cabe recordar que desde 2023 los paraderos vienen siendo objeto de constante presencia de delincuentes y recicladores, quienes aprovecharon las horas de la madrugada para hurtar materiales de la infraestructura y posteriormente venderlos en el mercado de la chatarra.
En 2024, Metrolínea reportó que la recuperación de las estaciones costaba cerca de $16 mil millones. Sin embargo, esa cifra puede haberse incrementado hasta la fecha.
Saqueo de portales
En octubre pasado, trabajadores de Metrolínea, que hacen parte del Sindicato Nacional de Trabajadores de Rama, Servicios de la Industria del Transporte y Logística de Colombia (SNTT), hicieron graves denuncias sobre una nueva modalidad de robo que se estaría registrando contra el SITM en Girón y Piedecuesta.
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De acuerdo con Luz Marina Peña Quitián, líder sindical del SNTT, “denunciamos públicamente el abandono, destrucción y hurto de los portales de Piedecuesta y Girón”.
La líder sindical explicó que precisamente en octubre se evidenció que hombres en moto y automotores, equipados con herramientas, estarían llegando a los portales para robar artículos que puedan ser comercializados en el mercado negro.
“Se robaron cámaras, cables de electricidad y otros artefactos. Dejaron con problemas de iluminación al portal de Piedecuesta”, expresó Peña Quitián.
La mujer dijo que se trataría de bandas organizadas porque los elementos que no son hurtados “los queman, los vuelven pedazos. Desconocemos si hay intereses particulares en destruir lo poco que queda del sistema”.
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Los ataques vandálicos y de saqueo de los portales se facilitarían porque, según la denuncia, no se estaría destinando vigilancia suficiente para evitar el accionar delincuencial.
“Los alcaldes de los municipios en los que están los portales no dicen nada, se quedan callados. No hay voluntad política para cuidar los bienes públicos”, aseveró la vocera del SNTT.
