La CCB se une a Fenalco y advierte que restringir vehículos y motos el 30 de septiembre afectaría las ventas locales. La Junta Metropolitana decidirá.
Publicado por: Danilo Cárdenas
La Cámara de Comercio de Bucaramanga (CCB) pidió ayer a las autoridades metropolitanas suspender el Día sin Carro y sin Moto previsto para el miércoles 30 de septiembre en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta, por el impacto que, a su juicio, la medida tendría sobre el comercio y la actividad económica de la región.
Con este pronunciamiento, la CCB se suma a Fenalco Santander y a los gremios del Comité Intergremial, que el pasado lunes 14 de septiembre alertaron que esa fecha cae en día de pago de quincena, cuando los hogares más gastan, y solicitaron una mesa de diálogo.
La última palabra la tendrá la Junta Metropolitana, que será convocada de manera extraordinaria con los alcaldes de los cuatro municipios para decidir si la jornada es viable, qué alcance tendrá y en qué fecha se hará. Si se mantiene en las condiciones de siempre, la restricción cobijaría a cerca de 600.000 carros particulares y motocicletas en el área metropolitana. Lea: Convocarán a los cuatro alcaldes para definir la fecha del ‘Día sin carro y sin moto’ metropolitano
“Abiertamente lesiva para el comercio”
El presidente ejecutivo de la CCB, Juan Carlos Rincón Liévano, sostuvo que la medida “resulta abiertamente lesiva para el comercio y cualquier actividad económica en Bucaramanga y su área metropolitana”.
Según el dirigente gremial, cada edición de la jornada lo ha demostrado. “Lo único que venimos escuchando de manera permanente y persistente es un dolor, una afectación en términos de ventas”, afirmó.
Rincón agregó que el efecto es mayor cuando la restricción coincide con fechas clave para el comercio, como el Día del Amor y la Amistad o las temporadas de descuentos, aunque advirtió que en cualquier momento generaría pérdidas “cuando lo que más necesita esta economía es su reactivación y consolidación”.
“Hacemos un llamado prudente, respetuoso, pero también contundente para que se suspenda la idea de un Día sin Carro en el mes de septiembre”, dijo, y añadió que “los atributos que supuestamente tiene este día no son claros para la actividad empresarial”.
Publicidad
Sostenibilidad, pero con otras estrategias
En su comunicado, la CCB hizo un llamado “a la empatía, la conciencia colectiva y la solidaridad de las autoridades metropolitanas” y calificó la medida como inconveniente para el tejido empresarial.
La entidad aseguró que reconoce la importancia de avanzar en acciones de sostenibilidad y cuidado del medio ambiente, pero considera que esos propósitos deben conciliarse con la protección de la dinámica económica de la región. A su juicio, esos objetivos pueden lograrse con otras estrategias “igualmente contundentes” que no afecten la economía local. El documento, sin embargo, no detalla cuáles serían esas alternativas ni presenta cifras sobre las pérdidas registradas en jornadas anteriores.
La Cámara confió en que, desde el diálogo y la articulación con el sector productivo, las autoridades “reconsiderarán y suspenderán la medida prevista para finales de septiembre”. Le recomendamos: Día sin carro y sin moto en Bucaramanga: ¿Se mantendrá el 30 de septiembre?
¿Qué dicen las autoridades?
El alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, afirmó esta semana que la fecha aún está en definición para que la jornada tenga el menor impacto posible, aunque defendió la medida. “Siempre la mesa de diálogo es significativa para poder llegar a importantes acuerdos”, respondió ante la solicitud de los comerciantes.
Mientras se conoce la decisión, el Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB) sigue con los preparativos para la fecha prevista. Su directora, Alix Johanna Rojas, indicó que la entidad y las direcciones de tránsito de los cuatro municipios ya avanzaron en la organización de la jornada.
El 30 de septiembre corresponde a lo dispuesto en el Acuerdo Metropolitano 008 de 2024, que fijó el último miércoles de septiembre de cada año como Día sin Carro y sin Moto particular en el área metropolitana, con el fin de incentivar el transporte público y reducir la congestión, las emisiones, el ruido y la accidentalidad.
Publicidad
En 2025 la jornada no se realizó por las dificultades en la operación de Metrolínea, que enfrentaba falta de buses articulados y padrones. Este año, el AMB anunció su regreso en julio con la campaña “Mi ciudad cuenta conmigo”.
