La Asociación Nacional de Instituciones Financieras (Anif) aseguró que el sector transporte mostrará una desaceleración del 3% al cierre de este año, a pesar que durante el primer semestre de 2015 evidenció un crecimiento del 15%.
Publicado por: COLPRENSA
Según el vicepresidente de Anif, Alejandro Vera, Colombia ocupa el puesto 110 en la infraestructura de transporte a nivel internacional, aunque el primer trimestre de 2015 el sector exhibió una recuperación, que se expandió a un 5% anual frente al 4,2% de un año atrás.
“Podemos decir que el sector ha mantenido su participación dentro de la actividad económica de Colombia en el 4%, pero no aleja los retos que el país debe asumir”, afirmó Vera.
Aunque la recuperación obedeció principalmente a la dinámica del transporte terrestre (incluyendo los modos vial y férreo), cuyo crecimiento fue del 4,2% anual en enero-marzo de 2015 (frente al 3,5% de 2014). Así mismo, el transporte aéreo aumentó su ritmo de crecimiento, expandiéndose un 7,9% anual en el primer trimestre 2015 (frente al 7,5% de 2014), al igual que lo hizo el transporte acuático y las actividades complementarias (6% frente al 5,7%), según las cuentas nacionales del Dane.
A partir de la información compartida por Anif, la recuperación del sector transporte le permitió registrar un desempeño superior al del PIB-real total (expandiéndose un 2,8% anual en el primer trimestre de 2015).
Esto pese al preocupante rezago del país en materia de infraestructura de transporte. En efecto, las mediaciones internacionales muestran que, en una escala de 1 a 7, el reporte de la Alianza del Pacífico presenta a Colombia con los peores registros a nivel infraestructura vial (2,7) y férrea (1,5).
Pero esta situación para los expertos resulta más grave si se tiene en cuenta que bajo la agenda actual de proyectos de infraestructura de transporte, la inversión en dicho frente (incluyendo las ejecuciones provenientes de los departamentos, las regalías y el Fondo Nacional de Adaptación), se mantendría en los niveles actuales cercanos al 3% del PIB en los próximos años.
Sin embargo, para lo que queda del 2015 Anif proyecta que el PIB-real del sector de transporte se desacelerará frente al resultado del 2014 (4,1%). Allí, el desempeño del terrestre se verá favorecido levemente por factores como la eventual recuperación de sectores como el agro; dinamizando la movilización de carga; la implementación completa del Sistema Integrado de Transporte Masivo en ciudades como Bogotá, donde se concentra el 44% de pasajeros movilizados.
No obstante, las restricciones a la operación del tren de Fenoco podría afectar la movilización de carbón, reduciendo la dinámica del transporte terrestre. Además, la demanda de transporte aéreo de pasajeros caería producto de la actual desaceleración local (vía menor consumo de los hogares) y la devaluación peso–dólar promedio año cerca al 35%.
Finalmente, Vera concluyó que el desempeño del transporte acuático (incluyendo las actividades complementarias), dependerá en gran medida de la recuperación del comercio exterior, el cual empezó a mostrar una desaceleración en términos de volúmenes hacia el segundo trimestre del año.
