El circuito callejero de Marina Bay vuelve a ser el centro de todas las miradas.
Publicado por: Laura Juliana Flórez
Desde 2008, el Gran Premio de Singapur forma parte de la Fórmula 1, como la primera carrera nocturna de la historia.
El trazado callejero de Marina Bay, con 23 curvas, calor húmedo y largas tandas bajo focos artificiales, es uno de los escenarios más exigentes para pilotos y equipos.
La dificultad para adelantar convierte la clasificación en un momento decisivo. Además, las características del circuito, curvas lentas y pianos agresivos, obligan a los equipos a ajustar sus monoplazas al límite.
Red Bull: Verstappen estrena nuevo alerón delantero
El equipo de Milton Keynes llega a Singapur con una actualización clave. Un nuevo diseño de alerón delantero para el RB21, exclusivo en esta oportunidad, de Max Verstappen.
El piloto nunca ha ganado en Marina Bay y está podría ser su gran oportunidad. Lea también: Gran Premio de Azerbaiyán 2025: ¿quién domina el panorama en Bakú?
“El coche es mejor”, afirmó Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull, durante el briefing técnico de la FIA. Sin embargo la gran incógnita es cuánto mejorará frente a McLaren en un circuito que exige máxima carga aerodinámica.
En pistas de baja carga como Monza o Bakú, Red Bull logró victorias contundentes, pero en trazados de alta carga como Zandvoort su rendimiento quedó por debajo de McLaren.
El RB21 todavía arrastra problemas de eficiencia aerodinámica y estabilidad en curvas rápidas, aunque el equipo espera que las últimas mejoras reduzcan esa brecha.
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Ferrari: la lucha contra la inestabilidad del SF-25
La escudería llega con la misión de corregir errores repetidos en este tipo de circuitos.
Aunque el SF-25 mostró destellos de competitividad en Baku, los cambios en la pista complicaron la gestión de neumáticos y provocaron fallos costosos.
La eliminación de Hamilton en clasificación y el error de Charles Leclerc en carrera son recordados como síntomas de esas dificultades. Lea también: Gran Premio de Italia 2025: ¿quién domina el panorama en Monza?
En Marina Bay, Ferrari sigue apostando a su suspensión trasera actualizada, aunque aún no entrega el salto de rendimiento esperado.
Además, elevar la altura del coche para lidiar con los pianos estabiliza la plataforma, pero sacrifica velocidad.
McLaren: a un paso del campeonato
El equipo de Woking ha construido una temporada dominante: 12 victorias en 17 carreras, siete de ellas con doblete. Con 623 puntos acumulados aventajan por 333 a Mercedes y podrían asegurar en Singapur su segundo título consecutivo de constructores.
Para lograrlo basta con un podio o con que Mercedes y Ferrari no recorten la diferencia de forma significativa. Lea también: Gran Premio de Países Bajos 2025: ¿quién domina el panorama en Zandvoort?
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En lo individual, Oscar Piastri lidera el campeonato con 324 puntos gracias a siete victorias, mientras que Lando Norris, con cinco triunfos, está a solo 25 puntos de su compañero.
Mercedes: errores y esperanza en Singapur
El equipo sigue atrapado en una temporada irregular. En los entrenamientos, George Rusell terminó contra las barreras en la curva 16, mientras que su compañero vio arruinado su vuelta rapida por una bandera amarilla seguida de bandera roja.
El W15 ha mostrado problemas para calentar los neumáticos delanteros, y aunque las modificaciones previas a la segunda práctica mejoraron el equilibrio, los datos no son concluyentes.
Mercedes optó por centrarse en tandas largas de vueltas rápidas, sacrificando posiciones en la tabla de tiempos para analizar mejorar el comportamiento del coche en carrera.
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Marina Bay, la carrera que puede definir la temporada
El Gran Premio de Singapur llega cargado de tensión.
Verstappen busca romper su maldición en Marina Bay, Ferrari necesita ejecutar un fin de semana perfecto, Mclaren tiene la oportunidad de consagrarse campeón y Mercedes quiere demostrar que aún puede pelear.
