El departamento sería la séptima zona con mayor inversión regionalizada por parte del Gobierno de Abelardo De La Espriella para 2027. Conozca en qué sectores aumenta y disminuye el presupuesto.
La discusión del Presupuesto General de la Nación avanza en el Congreso de la República.
Luego de que las comisiones económicas aprobaran el monto ($634,9 billones) del presupuesto para 2027, vale la pena revisar cuáles son los recursos que se asignarían a las regiones, especialmente a Santander.
El Departamento Nacional de Planeación (DNP) publicó el libro del presupuesto regionalizado para 2027, el cual será debatido en el Congreso de la República.
Cabe señalar que la partida regionalizada que destina el Gobierno nacional es fundamental para apoyar las iniciativas locales. Los recursos que, por este mecanismo, asigne el Ejecutivo son esenciales para vías, educación, infraestructura y subsidios.
Si bien Santander es la cuarta economía del país, el departamento ocupa la séptima posición entre las regiones que más recursos recibirían por parte del Gobierno nacional.
De acuerdo con la propuesta de la administración de Abelardo De La Espriella, la Nación destinaría $2,75 billones para el departamento en el próximo año.
Vanguardia revisó ese documento y encontró que hay incrementos en varios rubros, como transporte, educación, salud y trabajo, pero se registran reducciones en cultura, deporte, minas y vivienda. Lo anterior, al comparar la propuesta para el año entrante con las asignaciones planteadas en el segundo debate del presupuesto en 2026.
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¿Cuántos recursos recibiría Santander en 2027 por parte del Gobierno De La Espriella?
Si bien aún falta el debate en el Congreso de la República, vale la pena revisar la propuesta de inversión que tendría el gobierno de Abelardo De La Espriella para Santander.
Como es costumbre, el sector que más recursos recibiría en 2027 por parte del Gobierno nacional sería el de transporte, con $1,06 billones. Allí se incluyen diferentes proyectos viales, así como iniciativas férreas e intervenciones en terminales aéreas. En este rubro se concentra el 38,5 % de los recursos que recibiría el departamento en el primer año de mandato del presidente De La Espriella.
Las dos asignaciones presupuestales más importantes se destinarán a proyectos que se encuentran en ejecución. Para este año se contemplan $250.630 millones para la intervención del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná, del cual un tercio atraviesa el departamento. Barrancabermeja es un punto estratégico para este trazado, pues allí se ubicará el taller férreo pesado.
En el segundo renglón se encuentra el proyecto de cuarta generación Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó. Dicha iniciativa recibiría $247.438 millones, según proyecta el DNP.
A este proyecto, que registra un avance del 98 %, solo le resta terminar la Unidad Funcional 8, en la que se debe construir la solución vial para el sector afectado por los deslizamientos del 1 de octubre de 2023.
Este es el único proyecto de cuarta generación en el departamento que sobrevivió, luego de que se liquidara la iniciativa Bucaramanga-Pamplona, que no superó el 11,23 % de ejecución.
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En el tercer lugar se encuentra el proyecto Troncal del Magdalena 1, con $158.923 millones. Este corredor, que va desde Barrancabermeja hasta Puerto Salgar, tiene una extensión de 259,6 kilómetros y sumará una inversión acumulada de $2,3 billones.
Como cuarta prioridad en materia de transporte se ubica la vía Bucaramanga-Barbosa-Zipaquirá (técnicamente conocida como San Alberto-Bucaramanga-Zipaquirá).
La intervención de este corredor ha sido uno de los mayores clamores de gremios, transportadores, comunidades y diferentes sectores en Santander. Para 2027, dicho corredor recibiría una inversión de $111.843 millones, según proyecta el DNP.
En el quinto renglón de prioridades viales se encuentra el corredor Curos-Málaga, que, según las previsiones de este presupuesto regionalizado, tendría asignados $85.000 millones para el siguiente año.
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Cabe recordar que esta vía tiene un contrato vigente por $340.000 millones para avanzar en la pavimentación. No obstante, cumplir con las sentencias judiciales que exigen la pavimentación total podría costar al menos $1 billón, según estima el Invías.
Otra de las vías cruciales para el sur de Santander es la Transversal del Carare, que tendría asignados $9.579 millones para el próximo año, según el borrador planteado por el Gobierno de Abelardo De La Espriella.
Cabe recordar que para esa vía existe una asignación actual de $179.000 millones orientada a atender la emergencia ocurrida en Zarandas, la cual ocasionó la pérdida de 3 kilómetros de banca.
Entre los demás proyectos que recibirían recursos se encuentra la vía San Gil-Onzaga, con $23.835 millones.
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Otro de los sectores con mayor asignación en 2027 sería el de educación, que alcanzaría los $371.294 millones. Aunque no se especifica en dónde se ejecutarán, la línea con mayor presupuesto es la de «mejoramiento de las condiciones de infraestructura de las instituciones de educación superior públicas», con $235.896 millones. En el caso del sector de ciencia, la partida aumentaría a $8.684 millones para 2027.
Adicionalmente, un sector clave como el de salud pasaría a contar con $47.490 millones, gracias al aumento planteado para la ampliación gradual de la capacidad de infraestructura y dotación hospitalaria, el cual recibiría $32.669 millones.
¿Qué sectores de Santander pierden con la asignación presupuestal que plantea el DNP?
En la revisión de los datos presentados por el DNP se evidencia que sectores como agricultura, cultura, comercio, minas, deporte y vivienda verían reducciones considerables. A falta de que el proyecto se discuta en el Congreso, conviene revisar los indicadores.
En el caso del agro, el sector pasaría de contar con $51.919 millones a $29.158 millones.
Entre tanto, en cultura, la asignación para 2027 sería de $1.643 millones, lo que implica una reducción de $18.710 millones. Una de las razones que explica esta caída es que para este año se habrían destinado $18.000 millones a la línea de inversión conocida como “fortalecimiento de las condiciones necesarias para el desarrollo integral de las expresiones artísticas”.
El sector de minas y energía también tendría menores recursos: la asignación pasaría de los $293.111 millones planteados para este año a $104.156 millones para 2027.
Aunque hay varios ajustes, la explicación principal de este descenso es la reducción de fondos para el programa Colombia Solar, que promovía la instalación de paneles solares en viviendas de estratos 1, 2 y 3 para bajar el costo de la energía en los hogares. Para el año entrante solo se destinarían $461 millones, mientras que en el presupuesto regionalizado de 2026 se habían designado $10.104 millones.
Finalmente, en el sector vivienda solo aparecen listados $1.755 millones para 2027 bajo la línea de “subsidio familiar de vivienda”. En contraste, para este año se había contemplado una asignación de $74.743 millones.
Por el momento, en este documento no se reporta una línea específica de inversión para la PTAR de Río de Oro, la cual cuenta con documento Conpes aprobado.
