La Alcaldía de Bucaramanga y la Gobernación de Santander, nuevos administradores de la concesión, priorizaron las obras que ejecutarán, incluido el tramo La Virgen - La Cemento.
Publicado por: REDACCIÓN ECONOMÍA
A partir del próximo mes se reactivarían las obras de la concesión Zona Metropolitana de Bucaramanga, que hoy está en manos de las autoridades locales y departamentales.
Se trata del mantenimiento de los corredores viales La Salle - Palenque, Palenque - Aeropuerto y Palenque - Café Madrid. Adicionalmente, según priorizó el comité directivo que encabezan la Alcaldía de Bucaramanga y la Gobernación de Santander, se espera definir pronto el cronograma de licitación, para que en febrero del próximo año inicie la ejecución de las obras de la doble calzada entre el sector de La Virgen y La Cemento, en el norte de la ciudad.
“Se priorizaron los proyectos que tenía la ZMB, para comenzar a ejecutar las vías más importantes que conforman este paquete. Una de esas es La Virgen - La Cemento”, ratificó el director Territorial del Instituto Nacional de Vías, Invías, César Augusto Moreno Prada.
Manejo predial
En este sentido, el secretario de Infraestructura de Santander, Mauricio Mejía Abello; la gerente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, Silvia Urbina; el director del Instituto Nacional de Vías, Invías, César Moreno, y el gerente del Idesan, Gilberto Mendoza, recorrieron el corredor La Virgen - La Cemento para evaluar los estudios y diseños con los que se cuenta en la actualidad y conocer el estado de adquisición de predios.
“Además de priorizar la primera obra que se va a ejecutar, lo que hicimos fue un reconocimiento predial. Aquí hay cerca de 170 predios que están sobre ese corredor, algunos ya están negociados, otros están en proceso y otros hasta ahora van a comenzar su proceso de negociación”, aseguró el secretario de Infraestructura Departamental, Mauricio Mejía Abello.
Agregó que “esta negociación la adelantará la ANI, a través de unos recursos que suman cerca de 35 mil millones de pesos. Y una vez se defina eso, nos reuniremos para verificar los diseños y adelantar los procesos de contratación”.
Cabe recordar que tras la petición de los gobiernos locales a la ANI de manejar los recursos de los peajes de Lebrija y Rionegro para ejecutar obras en Bucaramanga y el área, la concesión pasó a manos de aquellos.
Después, se expuso el Plan Vial 16-26 para la ejecución de 80 proyectos viales en el área metropolitana, 12 de los cuales se concentran en culminar las obras de la concesión.
Según las proyecciones del plan, en 2019 se espera contar con 15 obras culminadas y con la contratación de 17 adicionales, para que las próximas administraciones ejecuten las dos obras restantes. Sin embargo, el alcance de los recursos no se limitaría a estas obras, ya que según las proyecciones financieras, con los recursos del peaje, durante los próximos 30 años se recaudarían $1,9 billones, por lo que las próximas administraciones contarían con recursos por cerca de $1,1 billones para obras adicionales.
Obras adicionales
1 Prolongación de la Transversal Oriental Metropolitana.
2 Intercambiador Alto Viento - San Bernardo.
3 Transversal de Malpaso.
4 Par vial Café Madrid.
5 Prolongación Bulevar Bolívar - Nazaret.
