El ambicioso convenio por $2,4 billones para intervenir la vía Bucaramanga - Zipaquirá está ‘en veremos’. Conozca las razones
El proyecto con el que se pretendía construir más de 30 kilómetros en carriles de adelantamiento en la vía Bucaramanga - Zipaquirá está en vilo.
Aunque a finales de 2024, el Ministerio de Transporte y las gobernaciones de Santander, Norte de Santander, Cesar y Boyacá, firmaron el convenio Vías de los Comuneros para intervenir en el corredor que comunica a Bucaramanga con Bogotá, esa iniciativa no ha avanzado como se pretendía. Puede interesarle: ¿Qué pasará con las inversiones en vías de Santander? Mintransporte responde
En respuesta a Vanguardia, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se refirió a la situación del convenio Vías de los Comuneros.
“Hoy su contratación está suspendida por razones presupuestales, pero mantenemos la ruta de trabajo para reactivar la ejecución con fuentes de ingreso sostenibles y garantizar que esta vía estratégica se materialice”, dijo la ministra Rojas a Vanguardia.
Esa declaración de la ministra, advierte que el cronograma que se planteó inicialmente no se está cumpliendo.
Como reportó este medio, la intención inicial era que ese convenio quedara estructurado durante este año, para que las obras pudieran arrancar en 2026.
“Es un programa ambicioso que articula gestión de créditos y administración de recursos, y que incorporará los peajes existentes para su financiación”, añadió la ministra Rojas en su respuesta.
El proyecto Vias de los Comuneros pretende una inversión cercana a los $2,4 billones en la vía entre obras y mantenimiento del corredor en jurisdicción de Santander.
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El método de financiamiento contemplado era el recaudo durante 20 años de los peajes de Oiba, Curití y Los Curos.
Otro de los problemas que tuvo ese convenio es definir el porcentaje que recibirá la entidad que administre el convenio. Este año, ese fue uno de los motivos de congelamiento de las conversaciones entre Invias y la Empresa Nacional Promotora del Desarrollo Territorial S.A.,más conocida como ENTerritorio.
Como advirtió Vanguardia, el porcentaje que pedía ENTerritorio para administrar el convenio superaba lo proyectado por Invias.
¿Qué obras contemplaba el convenio Vías de los Comuneros para Santander?
Esta intervención para Santander contemplaba más de 30 kilómetros de carriles de adelantamiento, la terminación de la variante de San Gil, el intercambiador de El Buey, en Piedecuesta, y una infraestructura similar en Malpaso. Además, se contemplaba comenzar la variante de El Socorro.
En su momento, la presidenta de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, Sonia González Corzo, advirtió en el tramo entre Los Curos y Piedecuesta se debe adelantar una doble calzada .
