Buena parte del problema de movilidad del área metropolitana de Bucaramanga ha residido en la tozudez de los mandatarios municipales. Cada administración hace las cosas a su manera, aunque los desplazamientos de sus habitantes exijan respuestas fundamentadas que no pueden resolverse dentro de una sola jurisdicción.
El fracaso de Metrolínea no autoriza a seguir comprometiendo recursos sin corregir los errores de su concepción. Rehabilitar estaciones puede ser necesario, pero no reemplaza la evaluación del servicio que las utilizará. Tampoco cabe interpretar las soluciones individuales que han sido tomadas por los usuarios como señal de que la crisis no hizo daño. Adaptarse a las deficiencias del transporte no equivale a tener resuelta la movilidad.
El Área Metropolitana de Bucaramanga expidió el Plan Maestro Metropolitano de Movilidad 2022-2037, el cual fue actualizado con apoyo de una consultoría privada que condujo a la expedición de la Resolución 000284/2023, por medio de la cual se adoptó el Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, SITME, como alternativa de prestación del servicio de transporte público a través de la articulación y vinculación de servicios conformados por más de un modo o medio de transporte público, integrados operacional y tarifariamente entre sí.
El diagnóstico mostró que la motocicleta y el transporte informal concentraban el 43,5 % de los viajes, mientras Metrolínea atendía apenas el 5,4 %. También se practicaron encuestas de origen y destino en los cuatro municipios, mediante las cuales se establecieron las necesidades de desplazamiento de la población. Ante las nuevas realidades se hace necesaria una nueva actualización, especialmente en lo referente al movimiento de los habitantes, que podría adelantarse mediante la incorporación de datos de las empresas de telefonía celular. Avanzar, a partir del trabajo realizado, en la formulación de una hoja de ruta que nos lleve a encontrar la combinación de sistemas de transporte que hagan posible una movilidad amable para el ciudadano debe ser un objetivo prioritario.
Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón forman parte de un territorio que demanda respuestas conjuntas. Ninguna administración puede pretender resolver los problemas que afectan al conglomerado exclusivamente dentro de su jurisdicción, y se hace indispensable recuperar de su inoperancia la autoridad metropolitana.
Las próximas elecciones de alcaldes y concejales ofrecen la oportunidad para identificar propuestas que reconozcan esa responsabilidad compartida. Sin embargo, la discusión electoral no exime a los actuales mandatarios de actuar ni les permite trasladar la tarea a sus sucesores. La región ya ha pagado por estudios y ha soportado las consecuencias de decisiones fragmentadas. Evaluar y actualizar el plan exige asegurar que sus resultados orienten la actuación conjunta. Disponer de conocimiento técnico e ignorarlo —cuando incomoda determinados intereses— significa traicionar el mandato popular.
