Por voluntad política, decisión judicial o incluso con la intervención del Gobierno Nacional, se busca reactivar la terminal aérea de Málaga, que otrora fue una de las pistas más activas de la región. Conozca cómo va el proceso.
El aeródromo Jerónimo de Aguayo operó durante muchos años en Málaga, la capital de la provincia de García Rovira, y se convirtió en una alternativa de movilidad distinta a la vía Curos-Málaga.
Los habitantes de la provincia recuerdan que, hace cerca de 30 años, este aeródromo estaba en auge. Dos empresas realizaban cuatro vuelos entre Bucaramanga y el municipio, y los tiempos de recorrido se reducían sustancialmente.
Sin embargo, los vuelos fueron decreciendo y la operación aérea quedó reducida a viajes de emergencia y visitas de las autoridades departamentales y nacionales.
Asimismo, desde octubre de 2023 la pista fue suspendida cuando se reveló un video en el que una aeronave por poco arrolla a una persona que invadió la pista. Allí se identificó que, para su reactivación, es necesario reforzar la seguridad. Lea también: Los aeródromos que volverían a tomar vuelo en Santander
Otro de los problemas que registra la terminal aérea es la inundación de la pista y la caseta. Al parecer, hay un problema con el sistema de desagüe del aeródromo y, además, el agua que cae sobre la avenida del municipio también se vierte a los canales del aeródromo.
Acción popular busca darle ‘alas’
En 2019, el abogado garciarovirense Danil Román Velandia, quien logró que el Consejo de Estado ordenara la pavimentación de la vía Curos-Málaga, interpuso una acción popular para buscar que el aeródromo fuera puesto en servicio y luego modernizado.
“El aeródromo cayó en decadencia por falta de mantenimiento y gestión. En virtud de esa situación interpuse una acción popular para ampliar la pista, instalar una torre de control y tener un servicio aéreo que nos garantice atender cualquier tipo de urgencia”, indicó Velandia.
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Precisamente, en 2025 el Consejo de Estado, en sentencia de segunda instancia, determinó ejecutar los estudios y adecuaciones necesarias para el funcionamiento integral del Aeródromo Jerónimo de Aguayo y garantizar su reapertura en un plazo determinado.
El abogado Velandia dijo que la primera fase consiste en realizar adecuaciones en la pista para ponerla en servicio y la segunda, en conseguir los recursos para instalar una torre de control, construir una sala de espera para pasajeros y adecuar un paso subterráneo para evitar que los habitantes de algunos barrios tengan que pasar por la pista para llegar a sus hogares o salir de ellos. Le puede interesar: Inyectarán ‘combustible’ para reactivar el Aeródromo de Málaga
De acuerdo con los plazos, este año debería ponerse en servicio la pista y, en 2027, deberían estar listos los recursos para la modernización del aeródromo.
Este proyecto fue presentado durante esta semana al presidente electo, Abelardo de La Espriella, en su visita a Bucaramanga. Se espera que en septiembre próximo se sepa si la iniciativa tiene el apoyo de la Nación.
Avanza inversión
En noviembre del año pasado, el gobernador de Santander, Juvenal Díaz, en plena pista del aeródromo Jerónimo de Aguayo de Málaga, anunció que “luego de una gestión conjunta con la Alcaldía de Málaga y la Aeronáutica Civil firmamos un convenio para hacer un mantenimiento al aeródromo de la capital de la provincia y ponerlo en operación”.
El mandatario departamental explicó que “el convenio se inicia con $4.308 millones. La Gobernación aporta un poco más del 50 % de estos recursos. Este dinero nos permitirá construir un box culvert, arreglar los dos canales de la quebrada Tajamar y hacerle mantenimiento a la pista para nivelarla y garantizar la seguridad de las aeronaves”. Vea además: Exigen que pavimentación de Curos - Málaga sea prioridad para el nuevo Gobierno
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Por su parte, el alcalde de Málaga, Rubén Darío Moreno, indicó que “se va a arreglar el cerramiento. Hay sitios donde la gente rompía la malla para pasar. Los canales tendrán tapas para garantizar que la pista no tenga obstáculos. En la segunda fase se cambiará la carpeta asfáltica de la pista, se ampliará un metro y se arreglará la franja de seguridad. También se señalizará y se pintará”.
Para evitar que las personas ingresen a la pista en medio de la operación aérea, se contratará a dos personas que ejercerán control y garantizarán que los vuelos sean seguros.
Luego de terminadas las obras, a Málaga llegarían aeronaves con capacidad para entre 12 y 18 pasajeros.
