Los 59 buses restantes no han solicitado la tarjeta de operación ante el Área Metropolitana de Bucaramanga, AMB. Así lo confirmó a Vanguardia.com la directora de la entidad, Consuelo Ordóñez.
Publicado por: JAZMÍN RODRÍGUEZ
“Sólo están operando 46 buses porque el resto no han presentado solicitud para tarjeta de operación… Nosotros expedimos el pasado 12 de julio las resoluciones que otorgaron las rutas, dos días después de recibir el ‘otro sí’ sobre las mismas. Estamos notificando a los operadores personalmente o por edicto para que se acerquen al AMB a solicitar la tarjeta de operación y pueden entrar en funcionamiento. Ellos también pueden presentar su recurso de reposición y apelación, por lo tanto es un proceso que puede demorar alrededor de tres semanas más”, aseguró la Directora del AMB.
De acuerdo con la funcionaria, el Área Metropolitana de Bucaramanga está trabajando acorde al trámite del código administrativo, pero espera que los concesionarios (Metrocinco Plus y Movilizamos) renuncien a términos para que estos vehículos puedan entrar en operación y permitan que la fase II de Metrolínea se efectúe como se planificó.
De acuerdo con el reglamento administrativo, el AMB tiene cinco días para notificar a todos los operarios, estos tienen 10 días para interponer sus recursos de apelación, trámite que deberá resolver la entidad en dos días máximo, luego vendrán otros cinco días más para que el AMB notifique sobre estos recursos y se repite el ciclo en caso de volver a recibir apelaciones.
“Tengo que someterme a los trámites. Les he pedido (a Metrocinco Plus y Movilizamos) que sea un proceso concertado, les pedí que renunciaran a esos términos, es decir, que me presenten una carta en la cual renuncien a interponer recursos de apelación y se acojan a lo expuesto en la fase II de Metrolínea, bajo las rutas y cronograma planeado. Si ellos no llevan al AMB rápidamente los documentos para establecer los términos y otorgar las tarjetas de operación, pues empezaremos a ejercer sanciones”, explicó Consuelo Ordóñez.
No es responsabilidad de Metrolínea sino de los concesionarios
“La tarjeta de operación la deben solicitar los concesionarios de transporte”, con esto el director de Operaciones de Metrolínea, Julián Eduardo Arenas, ratificó que no es responsabilidad de su empresa el que Metrocinco Plus y Movilizamos no hayan solicitado las tarjetas de operación para apoyar la fase II.
Arenas afirmó que a los concesionarios se les avisó que para el 9 de julio debían entrar a operar dentro de la fase II del sistema. “Les dijimos ‘póngalos a trabajar’ y sabíamos que no habían adelantado el proceso de matrículas por lo que les notificamos que debían solicitar las tarjetas de operación ante el AMB. Ellos dicen que no han matriculado porque el Área no había sacado resolución de las rutas. Además, tenemos entendido que los dueños de los concesionarios no han renunciado a términos”, precisó el Director de Operaciones de Metrolínea.
Según explicó el funcionario de Metrolínea, “los operarios están entre el dilema del transporte público tradicional o Metrolínea. Ellos dicen “si sacamos las rutas tradicionales del transporte público, quién las va a prestar””.
Para dar agilidad al proceso, los operarios de Metrocinco Plus y Movilizamos deben matricular sus vehículos, hacer la desvinculación de buses y eliminar algunas rutas para poder solicitar la tarjeta de operación y entrar en operación en la fase II de Metrolínea.
Vanguardia.com intentó comunicarse con los gerentes de Metrocinco Plus y Movilizamos, pero no atendieron las llamadas.
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