Según el Mandatario Local, “el reto más importante que nosotros tenemos hoy, dentro de este gobierno, es encontrar el acompañamiento por parte del Gobierno Nacional en la reestructuración del Sistema de Transporte Masivo”.
Al tiempo que admitió que el Sistema Integrado de Transporte Metropolitano, Sitm, ‘es el más débil del país’, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán Martínez confirmó, en entrevista con Vanguardia.com, que por ahora, “Metrolínea no se puede liquidar”.
Beltrán Martínez recordó que, pese a que el año pasado se había solicitado autorizar al Alcalde de Bucaramanga, liquidar y disolver a Metrolínea y crear el nuevo ente que lo reemplace y se determinara qué va a pasar con los trabajadores, “a última hora el Gobierno Nacional habló de buscar alternativas para salvarlo”.
“El único camino que tenía Metrolínea era liquidarse, y yo la recibo en ese proceso. Pero el Gobierno me manda una circular, en enero pasado, en la cual me dice: ‘Usted no puede liquidar al ente gestor porque está defraudando a los acreedores’; entonces el Gobierno me prohíbe liquidarlo”, dijo en la entrevista.
Y agregó que el Estado le aclaró que tenía fortalecer a Metrolínea para poder entrar a inyectarle dinero; “o sea, Metrolínea no se puede liquidar porque el Gobierno Nacional categóricamente lo prohíbe”.
“El Gobierno Nacional tiene una apuesta de fortalecer los Sistemas de Transporte Masivo, pero el de Bucaramanga es el más débil de todos”, añadió.
“Nosotros (la Alcaldía de Bucaramanga) lo que estamos planteando, a través del Plan de Desarrollo, es este primer año poder recuperar algunas estaciones, fortalecer algún tipo de flota para acrecentar el tema de usuarios y que el Gobierno Nacional pueda a entrar a invertir en el Metrolínea. Este año nosotros tenemos que entrar a fortalecer para que, a partir del segundo año, el Gobierno Nacional entre con una inversión de buses nuevos y sean ellos los que apalanquen el desarrollo del Sistema”, explicó.
“Por ahora, como tal, puede ser ente gestor. ¿Por qué? Porque Metrocinco y Movilizamos, que eran eran los que estaban operando, no permitían que Metrolínea lo pudiera hacer. Ahora, según el Ministerio del Transporte, sí puede entrar a operar”, explicó Beltrán Martínez.
“Nosotros estamos hasta ahora trabajando y analizando, con mesas de trabajo con el Gobierno Nacional, si se crea una nueva figura o Metrolínea se vuelve ente gestor”, informó.
Publicidad
“El reto más importante que nosotros hoy tenemos dentro de este gobierno es encontrar el acompañamiento, por parte del Gobierno Nacional, en la reestructuración del Sistema de Transporte Masivo; la figura administrativa, si Metrolínea es o no es operador, es la que se está definiendo en el modelo que estamos planteando”, dijo.
“Lo que queremos es desempantanar a Metrolínea y no depender de terceros para funcionar y generar un desarrollo armónico dentro del Sistema de Transporte Masivo”, agregó.
El anuncio del alcalde se da después de que, en medio del encuentro por la Instalación de la Comisión Accidental de Seguimiento a la Efectividad de los Sitm, el gerente de Metrolínea, Jhair Andrés Manrique Bautista, junto al Jefe de Gobernanza de la Alcaldía de Bucaramanga, Richard Caicedo, presentaran ante el Senado la situación actual de Metrolínea con el objetivo de buscar el apoyo del Gobierno Nacional para encontrar una solución que favorezca a los usuarios de este sistema.
Contexto: ¿Por qué se iba a liquidar Metrolínea?
Los problemas del Sitm van más allá del déficit cercano a los $72.000 millones que dejó la pandemia. Además de que no pudo recuperar los pasajeros previos a la pandemia, la flota de los buses se habría reducido en un 39 % para el primer trimestre del 2022, mientras que a la par la calidad se redujo, “puesto que es ineficiente en tiempos de desplazamiento, cuenta con bajos niveles de fiabilidad, no es atractivo para el usuario, las rutas no llegan a todos los puntos del área metropolitana, entre otros elementos que contribuyen a que pierda su carácter esencial, esto es, la accesibilidad que debe brindar a los ciudadanos”, indicó el informe de calidad de vida del Programa Bucaramanga Cómo Vamos.
