Los interminables trancones y la dificultad de los peatones para atravesar las vías en la conexión vial entre el Centro de Bucaramanga y los barrios Mutis y Real de Minas hicieron que las autoridades anunciaran medidas de choque para mejorar la movilidad.
Uno de los peores ‘cuellos de botella’ que se registran en vías de Bucaramanga está ubicado en la entrada principal del barrio Mutis.
La situación es la siguiente: los vehículos que se movilizan desde el Centro de Bucaramanga hacia el sur, por el Viaducto Alejandro Gálvis Ramírez, pasan de moverse por tres carriles, sobre la estructura atirantada, a tan sólo un carril en la carrera 2W del barrio Mutis. Lea también: Ríos de solidaridad: así puede ayudar a los damnificados de San Vicente de Chucurí
Sumado a ello, sobre la mencionada carrera hay un cruce semaforizado que genera que, cuando la luz se encuentra en rojo, se acumula flujo vehicular y la fula de vehículos se extiende hasta el Viaducto de la carrera 9.
Le pusimos el pecho a la 2W, una de las vías más congestionadas de Bucaramanga por el cuello de botella que se forma después del Puente de la Novena.
— Jaime Andrés Beltrán (@soyjaimeandres) November 14, 2024
Pusimos en cintura a mal parqueados y agilizamos la movilidad en este sector del Mutis.
Esto será constante. 💪🏻 pic.twitter.com/zlHghVsZP5
Por su parte, quienes se trasladan desde la carrera 9 hacia la Ciudadela Real de Minas deben dar un giro en el Intercambiador del Mutis.
Sin embargo, conductores denuncian que el malparqueo en la zona dificulta la movilidad. “En este punto hay problemas con un supermercado en donde desafortunadamente se parquean vehículos a lo largo de un carril. Allí se genera obstrucción y largos trancones”, narró un habitante de la Ciudadela Real de Minas.
El Plan 2W en el Mutis
Desde la noche del pasado miércoles, el alcalde de Bucaramanga y el director de Tránsito implementaron un plan ‘piloto’ para buscar agilizar la movilidad hacia el Mutis y la Ciudadela durante las noches.
Al respecto, el alcalde de Bucaramanga, Jaime Andrés Beltrán, manifestó que “tenemos varios puntos críticos y en este momento atendemos la carrera 2W. Establecimos una serie de medidas para mejorar la movilidad”.
A lo que se refiere el mandatario local es a la disposición de agentes deTránsito, que adelantan regulación vial, en zonas neurálgicas del corredor vial como el Intercambiador del Mutis, la intersección semafórica y la conexión entre el Viaducto Alejandro Galvis y la carrera 2W. Le puede interesar: Video| Se inició el cierre definitivo de cantinas en Bucaramanga por incumplimiento de normas
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En tal sentido, el director de Tránsito de Bucaramanga, Jhair Manrique, explicó que “cuando vemos que el semáforo está en rojo y la cola se extiende hacia el Viaducto, los agentes entran a regular y facilitan que la movilidad por la 2W avance”.
Asimismo, otro de los uniformados se encarga de regular el paso de vehículos desde el Viaducto hacia la Ciudadela Real de Minas o los que provienen del barrio Mutis.
Además, la Dirección de Tránsito local le ponen orden a quienes parquean en la vía, frente a la Ciclorruta que lleva a Real de Minas.
Se buscan medidas de ‘fondo’ para movilidad del barrio Mutis
Además de los operativos en ala congestionada vía, el director de Tránsito anunció que “entre las medidas de mediano y largo plazo para mejorar la movilidad se contemplan el par vial entre las carreras 2W y 3W, la habilitación de contraflujos en horas ‘pico’ y la revisión de los tiempos semafóricos en el Mutis”. Vea también: Video: el drama de los damnificados por avalancha en San Vicente de Chucurí
Otra de las propuestas del Director de Tránsito Local es la adecuación de tres carriles en esta vía, dos que vayan en sentido Norte - Sur y otro que vaya en el sentido contrario. Esta iniciativa requeriría la intervención en parte de los andenes de las dos calzadas para expandir la vía existente.
