Dispositivos que buscaban reducir la accidentalidad o proteger a actores viales en las calles de Bucaramanga se transformaron en elementos con los que estos se lesionan o mueren.
Hace algunos años, en puntos estratégicos de movilidad en Bucaramanga, se ubicaron hitos viales, conos, reductores de velocidad y hasta tachones para favorecer a actores viales como peatones y motociclistas.
No obstante, el deterioro de estos elementos los convirtió en verdaderas ‘trampas mortales’ para motociclistas, parrilleros y caminantes.
Uno de estos obstáculos se ubicaba en la carrera 30 con calle 16, cerca del retorno del estadio Américo Montanini y la parroquia Nuestra Señora de Chiquinquirá.
En este sitio se habían instalado taches viales y conos en la mitad de la vía para canalizar el paso de vehículos de manera ordenada. No obstante, los conos fueron arrancados, los taches perdieron las bandas reflectivas y únicamente quedaron sembrados los deteriorados taches.
En videos de cámaras de seguridad quedaron registrados graves accidentes, algunos de ellos con desenlaces trágicos. Lea también: ¿Qué pasó con las ciclorrutas de Bucaramanga y del área?
En una de las grabaciones se observa a dos hombres que se movilizaban en moto durante la madrugada. El conductor se desplazaba a alta velocidad y no se percató de la presencia de los taches. La llanta delantera de la motocicleta se enredó, el hombre perdió el control y se estrelló, junto con su compañero, contra la fachada de una vivienda cercana. Por el fuerte impacto, una de estas personas perdió la vida.
Una situación similar le ocurrió a otro motociclista. El hombre se desplazaba en moto por la misma vía, se enredó en los hitos y salió disparado contra un andén. Esta persona se encuentra actualmente en una Unidad de Cuidados Intensivos. Le puede interesar: Estos son los tramos más deteriorados de la ciclorruta en Bucaramanga
Al respecto, el concejal de Bucaramanga, Cristian Reyes, manifestó que “estos bolardos no cumplían ninguna función y sí generaban graves accidentes”.
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Reyes Aguilar indicó que “la comunidad de este sector pasó del dicho al hecho, se puso manos a la obra y retiraron estas trampas mortales”.
Otro de los sitios en los que se instalaron taches para proteger a los peatones, pero que los están accidentando, es la carrera 27 entre calles 11 y 10.
Estos elementos se instalaron en un andén de la zona para evitar que las motos se subieran al paso peatonal. Sin embargo, una adulta mayor que se desplazaba por allí con su nieto se tropezó con uno de ellos y resultó con graves lesiones en su rostro.
Frente a esta situación, el concejal Cristian Reyes anunció que, junto con la Alcaldía y la Dirección de Tránsito, se emprendió una iniciativa para encontrar y eliminar adecuaciones viales obsoletas.
“Invito a los ciudadanos a que nos reporten los sitios en los que se encuentran las trampas”, finalizó el cabildante.
Ciclorrutas levantadas
En abril de 2023, la comunidad de la calle 55 entre carreras 17 y 21 hizo uso de picas, porras, barras y palas para retirar los deteriorados hitos viales de la ciclorruta de este sector.
La comunidad aseguró que este corredor era usado como ruta de escape para ladrones y, por eso, lo desmontó. Vea además: Las dudas que dejó el desmonte de un tramo de la ciclorruta en Bucaramanga
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Por su parte, en la zona de la calle 33, entre carreras 13 y 14, fueron retirados varios de los taches que hacían división entre los carriles vehiculares y el de bicicleta. Algunos aseguran que la comunidad los quitó para facilitar la entrada a sus viviendas, y hay versiones que apuntan a que habitantes de calle se los llevaron para comercializar sus componentes plásticos y metálicos.
Otro de los tramos en los que la comunidad tomó decisiones fue en la ciclorruta de la carrera 35A, entre calles 51 y 52. En la zona se ubican establecimientos de comercio y entidades bancarias. En esta zona, varios de los taches plásticos que estaban instalados a lo largo de la vía se arrancaron de raíz.
